tirar duvidas

olá amigos estou com um problema comprei um motor de opala 4 cc
já troquei junta do cabeçote,velas e distribuidor
mas ele está esquentando muito está fraco ja

Ponto atrasado deixa o carro bem manco...fora as falhas de saída...Tá tudo certo com radiador e termostática?

foi vc que fez o serviço ?

mando plaina o cabeçote ?

uso torquimetro?

a vela e adequada para seu combustivel?

e como o jean aviso olha o ponto!

avanço etc etc...

se for alcool trabalha quente mesmo ... 75 graus no minimo ...

já foi feito o cabeçote tudo zerado vela cabo e troquei o carburador que é um h34
gasolina só que não deslancha
o ronco frouxo não sei mais o que fazer

Mas já tem algumas dicas aqui pra seguir....como disse Ket se liga no avanço e na bomba do avanço...Tem mais coisa pra conferir...mas começa pelo mais na mão.Só se liga que Opala 4 cil. gasolina tem um desempenho bem fraco irmão, numa dessa tá normal até.Esta queixa é em função de comparar com outro modelo similar de um amigo por exemplo?E outra, os 70 tem uma taxa de compressão de acordo com a gasolina lixo da época.O único Opala/Caravan 4 cil.que tem uma pegadinha melhor são os alcool de fábrica originais, mesmo assim são lerdos pra o que se normalmente espera de um carro tão afamado como é o Opala 6 cil.

os '70 tem um desempenho sem-vergonha mesmo! motor 153... deve ter o 0-100 na casa dos 20 segundos...
regulagem de valvulas está correta? ponto ok? giclagem do carburador certa?

Posso ate estar enganado, mas pode ser o carburador, h-34 ja estava antes de mexer no carro???esse carburador for original do alcool, não da para passar para gasolina sem mexer nas canetas que ficam lacradas dentro do corpo e para 4 cil tem de ser de 4 cilindros, não da para usar de 6 sem mexer tbm nas canetas de mistura de ar.
Se vc esta andando com falta de combustivel, ocorre super aquecimento e o carro não anda, pois uma das funções do combustivel tbm é dar uma resfriada na cabeça do pistão. Chega aquecer de derreter tudo, da uma olhada ai.

Se tiver mexido no carburador, vai pela regra do "5", pega o diametro do venture e multiplique por 5, vai dar o valor bem próximo do gicleur que vc tera de usar, mas como não sei se as canetinhas vao bem na gasolina....!!!
Outra coisa, vc deu um trato no cabeçote né, num tirou (rebaixou) demais não né??

Obrigado pelas dicas mais o carburado é a gasolina mesma
o gicle é 107 no 1° e 130 no 2° o motor é o 151 azul e
ta com ignição Eletrônica o motor não falha só que não arranca
se acelera no ultimo quando tira o pé da embreagem ele sai como
tivesse em meia aceleração fora que temperatura esta sempre no
vermelho liga um dez minuto e já subiu não sei mais o que fazer