Ajuda motor toda vez que liga acende a luz uns 12 segundos

betodacaravan escreveu:esses oleos para altaquilometragem sao uma bosta em forma de óleo.

usa no max 20w50, que bate menos.

pode ser bomba fraca, ou tuchos descarregados.


eu uso o lubrax top turbo 15w50 cl4, otimo oleo.

o meu tbm batia assim por uns 5 segundos.....agora so bate 2 seg até carregar os tuchos.

betodacaravan escreveu:esses oleos para altaquilometragem sao uma bosta em forma de óleo.

usa no max 20w50, que bate menos.

pode ser bomba fraca, ou tuchos descarregados.


eu uso o lubrax top turbo 15w50 cl4, otimo oleo.

o meu tbm batia assim por uns 5 segundos.....agora so bate 2 seg até carregar os tuchos.

parra escreveu:

betodacaravan escreveu:esses oleos para altaquilometragem sao uma bosta em forma de óleo.

usa no max 20w50, que bate menos.

pode ser bomba fraca, ou tuchos descarregados.


eu uso o lubrax top turbo 15w50 cl4, otimo oleo.

o meu tbm batia assim por uns 5 segundos.....agora so bate 2 seg até carregar os tuchos.

Boa beto, eu so vou de TopTuurbo também, vai no carro, na moto, no ATV em tudo ...

Michelin escreveu:Muito obrigado pelas dicas , vou colocar uma bomba nova antes de tudo e trocar o oleo , e trocar a graxeta que depois que fiz o motor ficou vazando e sujando minha garagem, o mecanico falou que e normal demorar uns quinze segundos para apagar a luz do oleo , mas antes nao podia nen ver a chave que apagava ... ja estou ate pensando em ate vender minha caravam , vai desanimando gastei tanto e nao ficou boa .... mas vamos ver mais uma vez ...

Michelin escreveu:Muito obrigado pelas dicas , vou colocar uma bomba nova antes de tudo e trocar o oleo , e trocar a graxeta que depois que fiz o motor ficou vazando e sujando minha garagem, o mecanico falou que e normal demorar uns quinze segundos para apagar a luz do oleo , mas antes nao podia nen ver a chave que apagava ... ja estou ate pensando em ate vender minha caravam , vai desanimando gastei tanto e nao ficou boa .... mas vamos ver mais uma vez ...

Michelin escreveu:

Michelin escreveu:Muito obrigado pelas dicas , vou colocar uma bomba nova antes de tudo e trocar o oleo , e trocar a graxeta que depois que fiz o motor ficou vazando e sujando minha garagem, o mecanico falou que e normal demorar uns quinze segundos para apagar a luz do oleo , mas antes nao podia nen ver a chave que apagava ... ja estou ate pensando em ate vender minha caravam , vai desanimando gastei tanto e nao ficou boa .... mas vamos ver mais uma vez ...

obrigado pelas dicas

SânzioAntonio escreveu:o problema nao é o tanto que gasta, mas sim os meXanicos que mexem...

os motores que eu fiz, tão firmes e fortes até hoje. nunca deram problemas (e olha que nem mecânico profissional sou).

e é o que o pessoal disse, fez o motor, troca tudo por novo. e pelo preço, deve ter "embutido" o valor da bomba, se o mecanico nao trocou ai é soda. e tucho não era pra tá descarregando assim tão fácil nao, de um carro que eu tenho e roda mensalmente, o tucho fica carregadinho carregadinho no periodo que nao funciona.

RN_Willemann escreveu:luz de oleo eh no maximo 2 segundos

troque a bomba, se nao for é quase certeza folga nos mancais do vira.

parra escreveu:bronzinas de comando vulgo buchas de comando ?

Michelin escreveu:

parra escreveu:bronzinas de comando vulgo buchas de comando ?

troquei o comando e foi trocados as buchas na retificadora,e foi levado o comando novo para medir as buchas para casar.... sera que pela tampa lateral do motor da para ver se esta com folga ......ou vou ter que desmontar o motor

Michelin escreveu:

parra escreveu:bronzinas de comando vulgo buchas de comando ?

troquei o comando e foi trocados as buchas na retificadora,e foi levado o comando novo para medir as buchas para casar.... sera que pela tampa lateral do motor da para ver se esta com folga ......ou vou ter que desmontar o motor

Michelin escreveu:

parra escreveu:bronzinas de comando vulgo buchas de comando ?

troquei o comando e foi trocados as buchas na retificadora,e foi levado o comando novo para medir as buchas para casar.... sera que pela tampa lateral do motor da para ver se esta com folga ......ou vou ter que desmontar o motor

eduardo lopes escreveu:

Michelin escreveu:

parra escreveu:bronzinas de comando vulgo buchas de comando ?

troquei o comando e foi trocados as buchas na retificadora,e foi levado o comando novo para medir as buchas para casar.... sera que pela tampa lateral do motor da para ver se esta com folga ......ou vou ter que desmontar o motor

troca a valvula de retorno do oleo no filtro de oleo a onde é rosqueado o filtro bem simples só que tem que ser alguem que entende do assunto tem um lado certo para colocar custa uns 10 a 15 reais mais a mão de obra não prescisa de desmontar nada só o filtro a não sei que ja danificou o comando dai eu sinto muito

eduardo lopes escreveu:

Michelin escreveu:

parra escreveu:bronzinas de comando vulgo buchas de comando ?

troquei o comando e foi trocados as buchas na retificadora,e foi levado o comando novo para medir as buchas para casar.... sera que pela tampa lateral do motor da para ver se esta com folga ......ou vou ter que desmontar o motor

troca a valvula de retorno do oleo no filtro de oleo a onde é rosqueado o filtro bem simples só que tem que ser alguem que entende do assunto tem um lado certo para colocar custa uns 10 a 15 reais mais a mão de obra não prescisa de desmontar nada só o filtro a não sei que ja danificou o comando dai eu sinto muito

eduardobezera escreveu:por acaso seria assim?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-168608037-valvula-retenco-34-p-vapor-agua-oleo-ate-200c-_JM

Michelin escreveu:

eduardo lopes escreveu:

Michelin escreveu: troquei o comando e foi trocados as buchas na retificadora,e foi levado o comando novo para medir as buchas para casar.... sera que pela tampa lateral do motor da para ver se esta com folga ......ou vou ter que desmontar o motor

troca a valvula de retorno do oleo no filtro de oleo a onde é rosqueado o filtro bem simples só que tem que ser alguem que entende do assunto tem um lado certo para colocar custa uns 10 a 15 reais mais a mão de obra não prescisa de desmontar nada só o filtro a não sei que ja danificou o comando dai eu sinto muito

Eu comprei a bomba de oleo da Anroy mas nao consigo coprar a valvula de retencao pois nao encontro e nemhuma autopeças da minha regiao , nao ta facil achar essa valvula alguem pode me endicar onde comprar

RN_Willemann escreveu:e aih

o amigo do tópico será que solucionou o problema ?

procurei essa tal valvula e nao achei em lugar algum.

eduardo lopes escreveu:

eduardobezera escreveu:por acaso seria assim?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-168608037-valvula-retenco-34-p-vapor-agua-oleo-ate-200c-_JM

não é essa não colega

ela vaino bloco do motor no aonde é rosqueado o filtro de oleo

eduardo lopes escreveu:sou mecânico e quase nunca erro qualquer duvida manda ai esse esquema da valvula é simples de se solucionar e os mecânicos picaretas adoran abrir o motor inteirinho chega a da dó.
concelho o barato se torna caro as veses por causa de pouco o encomodo é muito, já tive varios clientes que vieram para fazer orçamento comigo as vezes uma coisa simples um massete desse por ex. cobro ai 40 a 50 pila com mão de obra o cara acha caro por que outro macânico disse p/ ele que não é e vc vai jogar dinheiro fora ai o cara vai e manda la 2 ou 3 dias depois o cara volta com a maior cara de cachorrinho desmamado e fala assim : da um jeito não interessa quanto eu vou gastar. ai eu rolo dando risada ganho uns 100barão assim facil facil e ainda não digo p/ cara qual era o problema e ele fica brabo mais ele volta porque foi resolvido o seu problema....

j ricardo escreveu:serve da marca corcerama?

http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=21882

RN_Willemann escreveu:Será mesmo essa a válvula ?

o meu tbm tah assim e a pressao de oleo esta boa. soh bate na primeira ligada.


Será que é dificil trocar ?

j ricardo escreveu:serve da marca corcerama?

http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=21882

Michelin escreveu:

RN_Willemann escreveu:Será mesmo essa a válvula ?

o meu tbm tah assim e a pressao de oleo esta boa. soh bate na primeira ligada.


Será que é dificil trocar ?

Willeman o meu motor na primeira partida bate por uns doze segundos e se ficar parado por uma hora ao ligar bate de novo , isso ja metirou do serio acho que vou vender minha caravan ela e file de lata sou segundo dono peguei 76000km original conheço esse carro dez de criança o dono men deichava seus filhos andar com ela carro de primeira .. mas voltando o asunto essa valvula fica no bloco do motor perto de onde vai o filtro , para trocar e facil so tirar o filto e tirar a valvula velha e por a nova ....