Comodoro não esquenta mais !

Pessoal, primeiramente quero elogiar o forum, ha tempos venho acompanhando e o nivel aqui é muito bom mesmo !

Mas vamos lá, tenho um comodoro 4cc a alcool que só fica guardado na garagem, a cada 2 semanas, as vezes a cada 3 semanas ele anda apenas um pouco, e há uns 3 meses atras aquele "embreagem eletromagnetica da ventoinha" quebrou.. dai ele começou a ferver e nem eu e nem o meu mecanico de confiança achamos a "maledita" então ele travou a helice direto na polia

Mas depois disso, o opalão não fica mais esperto ! tipo, eu ligo ele.. fico 10 minutos esquentando ele na garagem.. dai saio pra rua.. mesmo ficando 10 minutos ligado, o ponteiro da temperatura nem se mexe do fundo...

dai na rua, depois de 10 minutos, o ponteiro fica no 1/4 da escala, mas quando quero pisar mais fundo.. o motor da uma engasgada, pareçe que tem um buraco na aceleração

no final da contas.. depois de 20 minutos andando ai sim a temp. fica marcando o que sempre marcava e o carro fica uma bala !!!

é normal a temp demorar tanto pra subir com a helice travada ??

Demora um pouco mais mesmo amigo, mas acho que 20min é muito.

Na eletrica ela só liga quando chega na temperatura certa entao chega mais rapido. Tenho quase certeza absoluta que ou vc esta sem valvula termostatica ou ela travou aberta.

aí amigo de um olhada na valvula se não tiver coloque uma para motor a alcool.

Provavelmente a válvula travou aberta ou está usando uma válvula pra gasolina.

Acho extremamente dificil estar a valvula de gasolina.. porque sou o unico dono dele (na verdade era do meu pai, agora é meu..) e não lembro de nunca ter trocado.. mas pode ser que esteja travada mesmo...

o engraçado é que isso so começou a aconteçer depois que tirou a polia eletro-magnetica..

Vc acompanhou o trabalho do macanico??

As vezes o pessoal acha que pelo fato da ventoinha ser mecanica se tirar a termostatica nao vai esquentar tanto, o que é um erro, talvez ele tenha feito isso. Alias, evite andar com o carro assim isso causa um desgaste absurdo no motor.

Pega e faz vc mesmo, uma chave 14 se nao me engano e dois parafusos, 15 minutos o carro esta 100% de novo.

provavel que direto com valvula travada, até ele aquecer toda agua demora.
Dieter opala 74.

É essa daqui certo ??

http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=7536

ISSO!!!

tive um opala 87 alcool com 446, e senpre usei valvula, sempre aquecia rapido ate meia temperatura.
Dieter opala 74.

Demorou então, deixa passar as festas ai, em janeiro vo pegar pra fazer isso nele

Mas agora pensando, ach oque a culpa é da polia que ta travada na helice agora.. porque antigamente, a helice ficava "boba" quando liagava o carro, então ele não resfriava o radiador, logo esquentava mais rápido, agora que ela fica sempre girando, ta sempre refrigerando o radiador...

Mas de qualquer modo.. 25 reais é bem tranquilo.. se não der certo, pelo menos ja fica com peça nova

é isso aí vai dar certo.
bom fim de ano valeu.
Dieter opala 74.

Pode comprar também esta bomba e manter original. Nafil é firmeza véi...loja 100%.Aim já coloca a termostática de acordo com o combustível, e também compra todas as juntas que é bem baratinho...coisa de centavos...
http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=447

Tinha visto tambem lá mesmo junta da termostatica, se não me engano é 50 centavos

Mas porque voçe diz pra comprar a bomba d'agua ?? não entendi

É que tu disse que não acharam a bomba dágua com embreagem eletromagnética.Ai já zera tudo...

o problema foi a propria embreagem eletromagnetica que queimou, dai não fechava mais e a helice ficava sempre "boba" e o carro ferveu um dia, mas a bomba em si ta ok

só se com a bomba vier a embreagem, dai sim eu ia ficar feliz de fazer ele voltar ao original

a termostatica é bom sempre esta limpando e conferindo ...

Eu sei que o tópico é de 2010, desculpem desenterrar ele...

Eu fiquei curioso com a dúvida do rafinha2, a embreagem eletromagnetica é apenas uma bomba de agua com um dispositivo a mais?
Se for esse o caso vou ja colocar uma no meu opala kk

olha eu acredito na vdd se eu nao me engano toda via e uns falam q a bomba d´agua é comum igual as outras


o q muda é a helice...ela tem um acoplamento magnetico


semelhante aos caminhoes q tem as helices acopladas pelo calor


na vdd quando ainda nao tingem a temperatura de trabalho as helices giram quase q em falso meio sem força....mas giram....

quando chegam na temperatura desejada o acoplamento completo é feito por energia (caso do opala) ou um oleo ou uma cera quando esquenta (caso dos caminhoes)


eu nao cairia nessa besteira

deve ser algo muuuuuuuuuito dificil de achar peças....isso era desativado a rodo antigamente...tanto é q com 14 de opalices NUNCA vi ou ouvi falar de um unico sequer opalinha com esse sistema 100%% original e ativo.

Você tem razão Marcos, nunca vi esse sistema funcionando também, tanto ao vivo como na internet. Deve ser bem frágil. Mas o sistema em si é interessante, um nivel intermediario entre a ventoinha eletrica e a mecanica.

cara


ventoinha eletrica sempre.


só liga quando precisa.....


deixa essas termoeletricas, mecanicas e etc pros motorzoes da linha pesada e agricola kkkkkk