DÚVIDA - COMO DEIXAR O COMODORO 80 a 84 mais esportivo

AlanDelonB escreveu:Tenho um comodoro 83 coupe, ele está na cor original que é um azul claro , pensei em pintar em azul safira , preto ou envelopar. Comprar a roda do SS , e pneus dynamic ou cooper cobra. Acho que esse modelo não combinam com as faixas no capô , apenas aquelas laterais com as letras SS , o último SS e dos anos 80 dessa forma , assim a originalidade não seria tão afetada. Mas a pergunta que me ficou pela suas resposta e por onde começar na parte mecânica ?

PedroV9 escreveu:Um conjunto de rodas e pneus legais já mudam totalmente o carro:

Rubão6cc escreveu:

PedroV9 escreveu:Um conjunto de rodas e pneus legais já mudam totalmente o carro:

Quem é vivo sempre aparece!

Rubão6cc escreveu:

AlanDelonB escreveu:Tenho um comodoro 83 coupe, ele está na cor original que é um azul claro , pensei em pintar em azul safira , preto ou envelopar. Comprar a roda do SS , e pneus dynamic ou cooper cobra. Acho que esse modelo não combinam com as faixas no capô , apenas aquelas laterais com as letras SS , o último SS e dos anos 80 dessa forma , assim a originalidade não seria tão afetada. Mas a pergunta que me ficou pela suas resposta e por onde começar na parte mecânica ?

Você não disse se o carro é 4 ou 6 cc...mas tipo, pode começar com o básico..uma troca de carburador já muda muita coisa...se colocar uma Weber 40 nem que seja réplica vai mudar muito,,fale mais sobre qual seu motor, carburador etc.

Glaucio Missioneiro escreveu:A melhor esportividade se sente no pé (ou no banco, e principalmente no marcador de combustível hehe)....dá uma otimizada no motor de muda as rodas, deixando o resto o mais original possível (depois de um tempo tu vais começar a valorizar isso, acontece com todos...)

Sugestão minha: curta o carro do jeito que está, descubra as mânhas, se acostume, faça a manutenção básica pra ter segurança. Depois pense em melhorias, caso ache necessário.

Glaucio Missioneiro escreveu:Agora vi as fotos, eu no máximo trocaria as rodas. Gostei do carro.

oXLS escreveu:Eu colocaria um bom conjunto de suspensão para deixar o carro mais baixo e pouco mais rigido, uma barra antiroll mais grossa talvez.

Visualmente eu só colocaria um spoiler em preto na frente, como dos stock e um bom jogo de rodas. E manteria esse azul claro, tbm gostei.



@Rubão6cc, saberia me dizer que verde é esse do opala que vc postou ? Vlw!

AlanDelonB escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Você não disse se o carro é 4 ou 6 cc...mas tipo, pode começar com o básico..uma troca de carburador já muda muita coisa...se colocar uma Weber 40 nem que seja réplica vai mudar muito,,fale mais sobre qual seu motor, carburador etc.

e 4cc, eu não entendo muito de mecânica, fiz a aquisição do opala recentemente , eu vou buscar ele semana que vem , por enquanto  foi feita uma limpeza no carburador , eu nao sei qual e o carburador dele, vou arrumar fotos dele pra mandar aqui pra vocês, vi em outro tópicos sobre colocar um filtro de ar esportivo, pra que serve esse filtro? ajuda já? vi alguns motores com um tipo de capa de aluminio em cima, qual o nome disso? queria deixar o motor esteticamente bonito tb. Sou novo no forum, obrigados a todos por responderem, são bem rápidos , não pensei que seria tão rápido para responder, valeu pessoal.  

oXLS escreveu:Ah é justamente esse de traseira que eu queria saber, se alguem souber posta ai

Eu estava pensando em pintar o meu na cor Millenium Jade da Nissan, mas esse verde ai chegou bem perto e se for uma cor da lina Opala, fica mais facil de achar.

Rubão6cc escreveu:

AlanDelonB escreveu:

e 4cc, eu não entendo muito de mecânica, fiz a aquisição do opala recentemente , eu vou buscar ele semana que vem , por enquanto  foi feita uma limpeza no carburador , eu nao sei qual e o carburador dele, vou arrumar fotos dele pra mandar aqui pra vocês, vi em outro tópicos sobre colocar um filtro de ar esportivo, pra que serve esse filtro? ajuda já? vi alguns motores com um tipo de capa de aluminio em cima, qual o nome disso? queria deixar o motor esteticamente bonito tb. Sou novo no forum, obrigados a todos por responderem, são bem rápidos , não pensei que seria tão rápido para responder, valeu pessoal.  

Eu gostei do seu Opala..parece muito bom de lata e pintura e está bem original parece..
Minha sugestão é invista numa carburação melhor, ponha um carburador Weber 40, escape 4x2 que alguém citou que isso faz muita diferença no desempenho também..isso está fácil pra começar. Se tiver mais coragem faça um trabalho no cabeçote. Fora isso esteticamente eu não mexeria no seu carro..única coisa que eu faria seria rebaixar ele (um pouco), talvez uns pneus com letras brancas (fica bem legal e esportivo), insulfim também pode dar uma cara de esportividade na minha opinião.
Sobre o filtro de ar, é um filtro de ar que facilita a entrada de ar no carburador...também ajuda um pouco em termos de desempenho, eu uso no meu do tipo marmita, pode colocar também. Não sei ao que se refere quando disse chapa de alumínio.

Marlon Jassanan escreveu:Repare nos Opalas desse video de época!!
https://www.youtube.com/watch?v=zCA_a4swlmI

Essas são as rodas que eu disse :

AlanDelonB escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Eu gostei do seu Opala..parece muito bom de lata e pintura e está bem original parece..
Minha sugestão é invista numa carburação melhor, ponha um carburador Weber 40, escape 4x2 que alguém citou que isso faz muita diferença no desempenho também..isso está fácil pra começar. Se tiver mais coragem faça um trabalho no cabeçote. Fora isso esteticamente eu não mexeria no seu carro..única coisa que eu faria seria rebaixar ele (um pouco), talvez uns pneus com letras brancas (fica bem legal e esportivo), insulfim também pode dar uma cara de esportividade na minha opinião.
Sobre o filtro de ar, é um filtro de ar que facilita a entrada de ar no carburador...também ajuda um pouco em termos de desempenho, eu uso no meu do tipo marmita, pode colocar também. Não sei ao que se refere quando disse chapa de alumínio.

ele está 100% original por enquanto, foi feito um trabalho no cabeçote semana passada, essa pintura dele e a mesma de 1983, pensei em fazer uma vitrificação em vez de pintar, ai essa pintura iria parecer nova.

Marlon Jassanan escreveu:Essas rodas são fáceis de achar, já vi em Opalas abandonados e até ferro velho, basta comprar e restaurar mas como eu disse vai do gosto!

Rubão6cc escreveu:

AlanDelonB escreveu:


ele está 100% original por enquanto, foi feito um trabalho no cabeçote semana passada, essa pintura dele e a mesma de 1983, pensei em fazer uma vitrificação em vez de pintar, ai essa pintura iria parecer nova.

sim cara esse opala foi um achado, o dono tinha ele mas era quase de coleção pq n usava, semana que vem vou viajar pra buscar, está meio longe, 900 km kk ta com meu pai, vou mandar foto do motor ai pra verem como estar e darem dicas.

Já está difícil achar um Opala do ano do seu bem preservado e original..eu faria de tudo pra manter ele original em questão de pintura, se você passar ele numa cristalização vai parecer novo de novo...mas faz o que falei, dê uma rebaixada meio leve que já vai mudar muito o aspecto sem comprometer a originalidade.

AlanDelonB escreveu:

Rubão6cc escreveu:

sim cara esse opala foi um achado, o dono tinha ele mas era quase de coleção pq n usava, semana que vem vou viajar pra buscar, está meio longe, 900 km kk ta com meu pai, vou mandar foto do motor ai pra verem como estar e darem dicas.

Já está difícil achar um Opala do ano do seu bem preservado e original..eu faria de tudo pra manter ele original em questão de pintura, se você passar ele numa cristalização vai parecer novo de novo...mas faz o que falei, dê uma rebaixada meio leve que já vai mudar muito o aspecto sem comprometer a originalidade.

AlanDelonB escreveu:

o que achou?

AlanDelonB escreveu:

Marlon Jassanan escreveu:Essas rodas são fáceis de achar, já vi em Opalas abandonados e até ferro velho, basta comprar e restaurar mas como eu disse vai do gosto!

Sou do nortão do mato grosso kk quase não tem opalas por aqui, na minha cidade começaram aparecer agora mas e pouco ainda, deve ter nem 10 na cidade.

Mirão escreveu:Resumiu bem Júlio, sou purista, mas um purista centrado, não o raiz, que é bem radical. Aceito melhorias no Opala mas xunar é um pecado.

AlanDelonB escreveu:Meu objetivo e dar uma cara esportiva para ele , porém  preso pelo originalidade por isso as faixas laterais SS apenas como ideia, mantendo a ideia do último Opala SS , lançado em 1980 , que assim como a linha 80-85 e exatamente igual ao meu com a diferença no motor é claro e poucos aspectos interiores , a ideia que mandei como imagem só não tem de original as rodas apenas , então não entendi o por que a expressão xunar do nosso amigo , caso não tenham interesse em opinar como forma de ajudar peço que nem comentem , os usuários que comentaram antes deram sua opinião com respeito sem usar essas expressões ou fazer alusões a palhaços , e denovo amigos se não tiverem interesse em ajudar , querem criticar ideias por favor não comentem , ao resto dos comentários e ideias obrigado.