carburaçao

qual a melhor opçao de carburaçao para o opala 6cc(4.1)?

446 é a que mais anda, abrem as duas borboletas ao mesmo tempo, ou seja duplo estágio simultãneo..apesar de projeto ultrapasado já na época...dos originais é o que considero melhor já que Opala 6 cil tem que ser andador e não economico, nesse caso 446 gasta mais que todos, mas anda mais...

H34 é bom demais, tenho na Comodoro faz quase dois anos, nunca nem olhiei direito pra ela...mas é um H34 rsrsr...não incomoda nada, é lisa...ou seja por e esquecer se estiver perfeita...Tem dois estágios porem o segundo é progressivo, acionado me canicamente por um braçinho, depois da primeira borboleta atingir ponto X começa a abrir a segunda.Anda bem até...num 4.1 alcool é show pra andar...

3E é o melhor carburador, a melhor construção e melhor projeto, o mais "moderno"...porém é carburador de carro 4 cil. acho que já é pequeno pro Opala 4 cil. No 6 cil. inutiliza o motor, perde demais a pegada que fez fama de andador do Opala 6 cil. por consequencia é o que faz Kms com 1 litro de combustível...porém andar de 3E em 6 cil. se for gasolina então ai f...ai é só pra curtir o ronco desfilar..andar forte com Opala 6 cil. gasolina de 3E...só passa carão...prefiro andar de 1.6...1.8 pelo menos é economico...3E no 6 cil alcool não sei...nunca tive...o fato de ser motor original alcool ajuda no melhor desempenho...mas mesmo assim não usaria...um 3E com maior CMF seria o ideal, mas não tem...

Jean Bida escreveu:446 é a que mais anda, abrem as duas borboletas ao mesmo tempo, ou seja duplo estágio simultãneo..apesar de projeto ultrapasado já na época...dos originais é o que considero melhor já que Opala 6 cil tem que ser andador e não economico, nesse caso 446 gasta mais que todos, mas anda mais...

H34 é bom demais, tenho na Comodoro faz quase dois anos, nunca nem olhiei direito pra ela...mas é um H34 rsrsr...não incomoda nada, é lisa...ou seja por e esquecer se estiver perfeita...Tem dois estágios porem o segundo é progressivo, acionado me canicamente por um braçinho, depois da primeira borboleta atingir ponto X começa a abrir a segunda.Anda bem até...num 4.1 alcool é show pra andar...

3E é o melhor carburador, a melhor construção e melhor projeto, o mais "moderno"...porém é carburador de carro 4 cil. acho que já é pequeno pro Opala 4 cil. No 6 cil. inutiliza o motor, perde demais a pegada que fez fama de andador do Opala 6 cil. por consequencia é o que faz Kms com 1 litro de combustível...porém andar de 3E em 6 cil. se for gasolina então ai f...ai é só pra curtir o ronco desfilar..andar forte com Opala 6 cil. gasolina de 3E...só passa carão...prefiro andar de 1.6...1.8 pelo menos é economico...3E no 6 cil alcool não sei...nunca tive...o fato de ser motor original alcool ajuda no melhor desempenho...mas mesmo assim não usaria...um 3E com maior CMF seria o ideal, mas não tem...

E quanto km faz com 1 litro de álcool usando o 446 e usando o 3e...é q tenho no meu carro um h34,e meu colega disse q seria melhor um 3e,mas vejo mta gt falando bem do 446,qts km ele faz?

o meu quando comprei ele veio todo original com 86mil rodados com o 3e fazia de boa ums 5ou6 no alcoo mas andando bem de boa mesmo na cit na estrada nao cheguei tira media mas faza bem mais so que o carro era manco pra carnba so mesmo pra desfila e curti como o jean falo depois coloquei uma weber 40 ai ja viu ne so que na cit passou a fazer 4 ou 4,5 no maximo andando de boa tambem ok

Depende do que você quer do seu opala imagine uma linha reta de um lado está a potência e do outro a ecônomia ai você escolhe.eu no meu caso colocaria um 40 EIS é um bocudo mais anda ou melhor voa baixo,ou você muda a giclagem,no 34 e põe uma mais forte.

JAX escreveu:qual a melhor opçao de carburaçao para o opala 6cc(4.1)?

Primeiro defina oq vc quer..economia ou performance?.Gosta de esticar ou desfilar?.é p dia a dia,pega transito ou é estradeiro?