direção hidráulica

então comprei uma DH pra por no opalão e aproveitando que ela estava fora levei dar uma geral paguei 800 na dh "completa", e me pediram 400 e uns quebrados para deixar ela zerado... então ela me ficaria por uns 1200 ta dentro do preço ou será que tomei no ** pois achei que n iria tanto pra dar uma geral nela, porém o local é de confiança e fazem o serviço muito bem feito.

e ai o que acham??


seria igual essa + a coluna de direção, que é mais curta certo que a da DM?

ACHEI MEIO CARO,MAS SE A DIREÇÃO FICAR ZERADA COM CERTEZA VAI VALER A PENA E VC NÃO VAI SE ARREPENDER.

ola amigo tbm achei meio cara a sua direção
eu particularmente comprei
direção hidraulica
caixa 5 marchas
a torre do volante ali completa ate na direção
distribuição eletronica
mais um baguio lah de vedação
tudo por 650.00 $$
e a direção tah novinha tava num 88 serada
abraços

Parceiro, a direção estava em qual opala, digo ano????

Vc comprou a coluna de direção também???

Acredito que o preço está dentro...se a peça ficou zerada, ok!!!!

O amigo opaleiro pagou muito barato todas estas peças por 650.....principalmente o câmbio. Só a ignição os caras pedem em torno de 250 a 300....pilas por aqui

abs

eu paguei 450,00 pra retificar minha caixa.
o valor de uma usada é na casa de 300/600 reais.
[]'s !

opaleiro ss escreveu:Parceiro, a direção estava em qual opala, digo ano????

Vc comprou a coluna de direção também???

Acredito que o preço está dentro...se a peça ficou zerada, ok!!!!

O amigo opaleiro pagou muito barato todas estas peças por 650.....principalmente o câmbio. Só a ignição os caras pedem em torno de 250 a 300....pilas por aqui

abs

Desculpe me entrometer .....
Essa bomba sai do oapla 80 até o 84 .....o oapla 85 muda pra uma de plástico ....
na minha opinião é a melhor bomba de hidráulico dos opalas ....
e e´ a + bonita também .....
vc. pode cromear o corpo e a tampa dela .....
fica assim da pra ver +/-:

BANDIT escreveu:

opaleiro ss escreveu:Parceiro, a direção estava em qual opala, digo ano????

Vc comprou a coluna de direção também???

Acredito que o preço está dentro...se a peça ficou zerada, ok!!!!

O amigo opaleiro pagou muito barato todas estas peças por 650.....principalmente o câmbio. Só a ignição os caras pedem em torno de 250 a 300....pilas por aqui

abs

Desculpe me entrometer .....
Essa bomba sai do oapla 80 até o 84 .....o oapla 85 muda pra uma de plástico ....
na minha opinião é a melhor bomba de hidráulico dos opalas ....
e e´ a + bonita também .....
vc. pode cromear o corpo e a tampa dela .....
fica assim da pra ver +/-:

SS então ela estava fora do carro, comprei com a coluna sim, e pelo jeito ela ficou zerada sim, agora é só por no carro pra confirmar,.

BANDIT ficou muito linda la cromada, até me deu muita vontade de croma-lá já mais essa vai ficar para uma próxima, mais ta na lista de afazeres já..

haha valeu ai

parra escreveu:eu paguei 450,00 pra retificar minha caixa.
o valor de uma usada é na casa de 300/600 reais.
[]'s !

a minha retifica ficou em 600...

BANDIT escreveu:

opaleiro ss escreveu:Parceiro, a direção estava em qual opala, digo ano????

Vc comprou a coluna de direção também???

Acredito que o preço está dentro...se a peça ficou zerada, ok!!!!

O amigo opaleiro pagou muito barato todas estas peças por 650.....principalmente o câmbio. Só a ignição os caras pedem em torno de 250 a 300....pilas por aqui

abs

Desculpe me entrometer .....
Essa bomba sai do oapla 80 até o 84 .....o oapla 85 muda pra uma de plástico ....
na minha opinião é a melhor bomba de hidráulico dos opalas ....
e e´ a + bonita também .....
vc. pode cromear o corpo e a tampa dela .....
fica assim da pra ver +/-:

Bandit nesta DH deve ser usado a coluna de direção do modelo antigo?

Comprei uma bomba destas para instalar no meu Opala 76 e estou em dúvida quanto a coluna ser usada.

Abs.

alex, no seu tem que ser das 75-77... essa coluna não tem chave acoplada (já que a chave do seu ano é no painel) e é cerca de 13 com mais curta que a mecanica... é bem rara de achar...

a do bandit, pelo ano do carro é com chave acoplada provavelmente...

essa bomba pescoçuda da zf saiu nos opalas de 75-84... é linda e muito usada em jeeps tambem...

essa é a direção mais macia do opala ... leve com uma pena ... da pra fazer curva so com um dedo encostado.
[]'s !

LOL
E a minha parece que tá meio pesada, já achei uma trinca no suporte da caixa de direção que pode influenciar pq também dá uma folguinha na direção. Esse finde se der coragem tiro o motor e faço o conserto!!! Se não melhorar o que pode ser, digo, o que dá pra fazer pra direção ficar mais leve?
A minha bomba é original do 86'

Valew..

ano passado eu refiz a direçao , setor e bomba dum 85 e paguei 1200 em tudo, acho que vale a pena se a empresa for boa

eu mandei troca o reparo da bomba e do setor da direçao ,pq eu comprei sem ver o seu funcionamento ,depois eu monto e começa vaza ai e foda ,mi cobraram 370,00 ,isso pq ja tava fora do carro....vlw

ola gente
ontem abri uma dureção de opala mecanica
e n achei o bicho n arrumeu ela que tava com uma folga orrivel
arrumei so colocando uma chaveta e tirando a folga rsrsrsrs
fico serada n sei como é a hidraulica mais n deve ser o bicho de 7 cabeça pra retifica
a minha que comprei é com copo de oleo hidraulico n é igual o modelo do nosso amigo ai
vlw ai abraços

folga é a caixa de direção, não a bomba ... falando nisso esses dias apertei a regulagem da caixa, aquele parafuso que fica em cima da caixa com uma trava, e depois disso folga zero !
[]'s !

Andrei procurando aqui no forum mas não encontrei nada:

Tenho um Comocoro 88 4 cil "queixão" (sem direção hidráulica) cara pra manobrar ele da trabalho, o bixo e pesado pra caramba - manobrar para estacionar então da até calor heheheh

Enfim, quero colocar uma DH no meu briquedo, só que nem sei por onde começar, os amigos poderiar me dizer as peças necessarias?

Amigos, alguém conhece alguém de qualidade para retificar a bomba da direção hidraulica antiga em Curitiba?
Abraços
Barcik

mosoli escreveu:Andrei procurando aqui no forum mas não encontrei nada:

Tenho um Comocoro 88 4 cil "queixão" (sem direção hidráulica) cara pra manobrar ele da trabalho, o bixo e pesado pra caramba - manobrar para estacionar então da até calor heheheh

Enfim, quero colocar uma DH no meu briquedo, só que nem sei por onde começar, os amigos poderiar me dizer as peças necessarias?

no seu ano vai precisar da caixa de direcao hidraulica, bomba, reservatorio, mangueiras e suportes... se a polia nao for dupla, tambem troca... gasta uns 600-800 reais em um conjuntoi desses usado...

pessoal quando coloca direçao hidraulica,a parte dos braço e ponteiras de direçao mantem o mesmo ?

[quote="diego.b.roa"]pessoal quando coloca direçao hidraulica,a parte dos braço e ponteiras de direçao mantem o mesmo ?

Sim.

onde compro a tampa da bomba parecida com original?

diego.b.roa escreveu:pessoal quando coloca direçao hidraulica,a parte dos braço e ponteiras de direçao mantem o mesmo ?

tem que trocar a barra de direção e os dois bracinhos de alinhamento e se nao me engano o braço auxiliar que fica preso na longarina direita.

atentar na hora de montar o conjunto que tem diferença no diametro do conico dos pivos e terminais.

atentar que na montagen da dh tbm tem de comprar os suportes do alternador que vai trocar de posiçao com a bomba dh.

tem que comprar a coluna de direção chapa de acabamento da parede de fogo.

por fim, o certo é ir direto num opala desmanchando que tenha tudo e comprar todas as peças de um mesmo carro.


para finalizar, fiz a revisão completa da dh do meu 72 e gastei 900 reais, foi um dinheiro muito bme gasto, nao vaza, nao tem folga, nao chia...so alegria.


nota: direção com servotronic nao pode ser montada em opala antigo (no 91 92 já é uma porcaria pois ate quando quebra o cabo do velocimetro o sistema ja te deixa na mão)

Projeto 676 escreveu:onde compro a tampa da bomba parecida com original?

vai em auto peças e compra a tampa do respirto de oleo do fusca, mas claro que a tampa que nao tme o simboloda VW. apenas nao vai vir com o cabinho de aço para medir o nível, o resto é igual.
uma tampa original ja tem gente pedido 200 reais usada.

Ivo Filho escreveu:

diego.b.roa escreveu:pessoal quando coloca direçao hidraulica,a parte dos braço e ponteiras de direçao mantem o mesmo ?

tem que trocar a barra de direção e os dois bracinhos de alinhamento e se nao me engano o braço auxiliar que fica preso na longarina direita.

atentar na hora de montar o conjunto que tem diferença no diametro do conico dos pivos e terminais.

atentar que na montagen da dh tbm tem de comprar os suportes do alternador que vai trocar de posiçao com a bomba dh.

tem que comprar a coluna de direção chapa de acabamento da parede de fogo.

por fim, o certo é ir direto num opala desmanchando que tenha tudo e comprar todas as peças de um mesmo carro.


para finalizar, fiz a revisão completa da dh do meu 72 e gastei 900 reais, foi um dinheiro muito bme gasto, nao vaza, nao tem folga, nao chia...so alegria.


nota: direção com servotronic nao pode ser montada em opala antigo (no 91 92 já é uma porcaria pois ate quando quebra o cabo do velocimetro o sistema ja te deixa na mão)

vlw ,blz entao ,eu acho q tenho tudo ,so tenho que juntar as peças ,setor e bomba ja ta revisado ...coluna da 75 tbm tenho ,,,,vamos ver se a caravan ganha um DH.

Ainda não instalei a minha...por isso vou só acompanhar...

Pessoal, troquei todas as mangueira e revisei a caixa e a bomba, ficou leve a direção mas qdo esterço para os 2 lados (e nem é até o finalzão) faz um barulho e trepida...o que será ? Voltei no mecanico e ele disse que é assim mesmo até o final do curso mas nem chega ate o final, nem consigo fazer um retorno narua sem ter que manobras umas 2x. Obrigado.

trepidar eu nao digo, mas se o nivel de oleo estiver baixo, quando vc esterça, o oleo entra todo na caixa e da falta de oleo na bomba e da uma chiadeir amuito forte e pode detonar a bomba.

outra coisa que costuma dar isso nos opalas que tem reservatorio de oleo externo é a mangueira entre o reservatorio e a bomba estar amassada, dobrada restringindo a passagem de oleo.

Esse papo dos mecanicos de " É assim mesmo" é pra acabar

falta de oleo nao é, a mangueira dobrada pode ser pois como ela não é curva por natureza acaba dobrando um pouco , nao sei se apenas isto pode estar causando o problema, vou tentar por uma mangueira em formato de curva pra ver.

Ivo Filho escreveu:

Projeto 676 escreveu:onde compro a tampa da bomba parecida com original?

vai em auto peças e compra a tampa do respirto de oleo do fusca, mas claro que a tampa que nao tme o simboloda VW. apenas nao vai vir com o cabinho de aço para medir o nível, o resto é igual.
uma tampa original ja tem gente pedido 200 reais usada.

Ok Obrigado.

Paguei 100 na pescoçuda e estou precisando da polia, pois a minha esta quebrada. Sera que encontro nova?

Projeto 676 escreveu:

Ok Obrigado.

Paguei 100 na pescoçuda e estou precisando da polia, pois a minha esta quebrada. Sera que encontro nova?

Olha um detalhe importante:
A carcaça da pescoçuda é uma lata bem fina. a polia quebrada pode ser sinal que o carro doador levou uma bela porrada. leve a bomba para testar em alguma retificadora de direção hidraulica, normalment etestam de graça na bancada.

quanto à polia.....pensa num négocio dificil de achar, pois normalmente vc compra a polia e vem a bomba junto rsrs nao se vende isso separado...

Uma alternativa é rodar algumas casas de DH e ver se nao tem uma bomba dessa morta com a polia.

Ou rodar ferro velho atras de uma bomba morta tbm mas que ainda tenha a polia.

Acabei de instalar dh no meu, é outra vida...