aiii ,, bom dia
gostei dos videos, uma noção básica mas q ja ajuda ,, axo q vale ve.
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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4 participantes
manutencao do carbura 228
MALAKA_OPALA82- Opaleiro
Número de Mensagens : 1320
Localização : Pinhais
Data de inscrição : 08/08/2008
tabarbosa- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 16850
Idade : 48
Localização : São Carlos - SP
Modelo do carro : opala ss4 1975 vermelho marte e opala especial coupê super verde 1973
Cilindros : 4 cil, ambos
Data de inscrição : 01/05/2008
eu sou fã desse carburador...
KLUNCK- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1957
Idade : 34
Localização : Santa Catarina
Modelo do carro : Opala SS 1978 Vermelho meteoro.
Cilindros : 4cil
Data de inscrição : 06/01/2010
esse carburador depois de calibrado e estando "em dia" da muita dor de cabeça?
ou não...
ou não...
Pinduca do Bagre- Opaleiro
- Número de Mensagens : 714
Idade : 56
Localização : Parobé - RS
Modelo do carro : Diplomata Coupé 88 Saia-e-Blusa (Bagre)
Caravan Comodoro 89 (Bêuda)
Cilindros : 4.1 e 2.5 (álcool)
Data de inscrição : 18/02/2009
Legal, esclarecimentos básicos.
Aquele giclê de lenta é safado mesmo, por bobagem entope.
Gosto desse carburador, o saco mesmo são os dois parafusos
virados de cabeça pra baixo, o que atrapalha pra tirar a
tampa do carburador.
Há duas semanas abri o do 76 do mano, fiz o embuxamento do eixo,
tirei todas as folgas, kit com juntas novas e tals...
Ficou novo! Até parou de dar aquelas embuchadas quando afunda o pé.
Só não pode ter entrada de ar falso! Tem que estar lacrado.
Se não é dor de cabeça na certa.
1 abç!
Aquele giclê de lenta é safado mesmo, por bobagem entope.
Gosto desse carburador, o saco mesmo são os dois parafusos
virados de cabeça pra baixo, o que atrapalha pra tirar a
tampa do carburador.
Há duas semanas abri o do 76 do mano, fiz o embuxamento do eixo,
tirei todas as folgas, kit com juntas novas e tals...
Ficou novo! Até parou de dar aquelas embuchadas quando afunda o pé.
Só não pode ter entrada de ar falso! Tem que estar lacrado.
Se não é dor de cabeça na certa.
1 abç!
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