Longarinas

Olá pessoal, gostaria que alguém tirasse uma dúvida minha, depois de muito sacrifício consegui comprar meu Opala (meu primeiro carro o/), mas como o dinheiro era curto e a vontade muita (além da falta de Opalas á venda aqui na minha região), acabei comprando um com as longarinas trincadas, a do lado do motorista não está tão ruim assim, mas a do lado do carona está com um trinco feio (já virou rachadura) bem do lado do parafuso de fixação do agregado, queria saber se esse é o motivo dele estar com a frente mais baixa desse lado ou pode ser alguma coisa mais grave ainda?

Vudu escreveu:Olá pessoal, gostaria que alguém tirasse uma dúvida minha, depois de muito sacrifício consegui comprar meu Opala (meu primeiro carro o/), mas como o dinheiro era curto e a vontade muita (além da falta de Opalas á venda aqui na minha região), acabei comprando um com as longarinas trincadas, a do lado do motorista não está tão ruim assim, mas a do lado do carona está com um trinco feio (já virou rachadura) bem do lado do parafuso de fixação do agregado, queria saber se esse é o motivo dele estar com a frente mais baixa desse lado ou pode ser alguma coisa mais grave ainda?

bem... pode ter mais coisas, mas a boa notícia é que não tem nada mais grave que isso...

o provável, é que tenha que soldar a longarina, com reforços, e fazer um alinhamento tecnico( as vezes tem que colocar no cyborg pra alinhar)...

talvez n seja por causa da longarina, a não ser q ela esteja muuuuito ruim. provavelmente eh coisa de suspensão. meu opala qdo peguei tina a frente um lado mais alto q o outro. e tinha trinca nas 2 longarinas cheguei a penssar isso, mas ao mecher na suspensão descobri q as molas traseiras estavam cansadas, e uma tava pior q a outra. entaum por causa da mola traseira ruim fazia com q a dianteira desse uma abaixada tb. assim q colocamos molas e amortecedores novos tudo se alinhou. andei assim 2 anos e meio. faz um mes q mandei soldar as longarinas, n mandei fazer reforço mas ainda farei pq eh o conserto ideal_ solda e reforço c chapa por dentro. nunca mais encomoda

j ricardo escreveu:
bem... pode ter mais coisas, mas a boa notícia é que não tem nada mais grave que isso...

o provável, é que tenha que soldar a longarina, com reforços, e fazer um alinhamento tecnico( as vezes tem que colocar no cyborg pra alinhar)...

Tomara que seja somente a longarina msm , pois a suspenção aparenta estar boa, obrigado pela dica

branco 75 escreveu:talvez n seja por causa da longarina, a não ser q ela esteja muuuuito ruim. provavelmente eh coisa de suspensão. meu opala qdo peguei tina a frente um lado mais alto q o outro. e tinha trinca nas 2 longarinas cheguei a penssar isso, mas ao mecher na suspensão descobri q as molas traseiras estavam cansadas, e uma tava pior q a outra. entaum por causa da mola traseira ruim fazia com q a dianteira desse uma abaixada tb. assim q colocamos molas e amortecedores novos tudo se alinhou. andei assim 2 anos e meio. faz um mes q mandei soldar as longarinas, n mandei fazer reforço mas ainda farei pq eh o conserto ideal_ solda e reforço c chapa por dentro. nunca mais encomoda

Então a suspenção parece estar boa, pra n dizer que está 100% tem um pivô do lado direito que está rangendo, mas sei lá também né, estou tentando culpar a longarina pq tá bem acabada e estou sem mto animo para tirar as molas dianteiras (dá muito trabalho, n tenho encolhedor e aqui na região vai ser bem dificil achar um), de qualquer forma mto obrigado pela ajuda

cara, eh bem melhor q isso seja por culpa da suspensão na minha opinião. se a longarina esta tão ruim a ponto de desalinhar seu carro isso afetaria tb outra parte da estrutura q seriam as colunas. se as longarinas trincaram só por mau uso ,descuido na manutenção de suspensão e subir e descer guia sem cuidado n chega a desalinhar a frente. só se o carro ja foi porrado de frente... outra coisa, tirar as molas em casa mesmo c encolhedor eu acho perigoso. leva num profissa. a não ser q vc seja fera mesmo. eu n arriscaria!

O meu tb está com as duas longarinas trincadas (RACHADURAS) PRINCIPALMENTE DO LADO DO CARONA, por isso o carro range um pouco, tenho que mandar fazer esse trampo o mais rápido possivel... Além de tudo o meu carro ainda é socado (Antigo dono cortou as molas) é de foder

Vudu escreveu:

branco 75 escreveu:talvez n seja por causa da longarina, a não ser q ela esteja muuuuito ruim. provavelmente eh coisa de suspensão. meu opala qdo peguei tina a frente um lado mais alto q o outro. e tinha trinca nas 2 longarinas cheguei a penssar isso, mas ao mecher na suspensão descobri q as molas traseiras estavam cansadas, e uma tava pior q a outra. entaum por causa da mola traseira ruim fazia com q a dianteira desse uma abaixada tb. assim q colocamos molas e amortecedores novos tudo se alinhou. andei assim 2 anos e meio. faz um mes q mandei soldar as longarinas, n mandei fazer reforço mas ainda farei pq eh o conserto ideal_ solda e reforço c chapa por dentro. nunca mais encomoda

Então a suspenção parece estar boa, pra n dizer que está 100% tem um pivô do lado direito que está rangendo, mas sei lá também né, estou tentando culpar a longarina pq tá bem acabada e estou sem mto animo para tirar as molas dianteiras (dá muito trabalho, n tenho encolhedor e aqui na região vai ser bem dificil achar um), de qualquer forma mto obrigado pela ajuda

Se for o pivô da roda, compensa dar uma revisada o quanto antes!! Se não você pode ter o azar da roda cair!!

Minha longarina qdo tricou do lado do carona, a trinca tbm foi próxima ao parafuso do agregado.

Boa sorte com o carango!!