Parafusos da roda nao dar mais apertos!!!!!!!!!!

Pessoal percebi que os parafusos da roda do meu 78 nao estam dando mais aparte e tem roda que ta faltando aqueles pino onde entra a porcas, as 4 rodas estam com problema, ja troquei as porcas mais continua a mesma coisa, Tenho que comprar o cudo da roda é isso? Alguem pode me ajudar e onde consigo encontra em qualquer autopeças sera que tem? Vlw

O amigo blz ,, entao na verdade vc troca so o prisioneiro ( parafuso ) e fácil de troca, mas vc tem q ter um pouco de noção, não esquenta isso ai e fácil de resolver

veja ai so para vc ve como e a parada

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-174201027-prisioneiros-roda-opala-_JM

os prisioneiros, aqueles parafusos que ficam enfiados no disco ou no tambor é que estao com problemas?problema no lado da porca ou os prisioneiros esta saindo do lugar? com um alicate de pressao tire um prisioneiro , ele nao é soldado no lugar. é parafusado. depois te tirar um va ate uma loja e compre o quanto vc precisa sao vinte pra o carro todo. se as porcas estiverem boas nao precisa, mas confira antes pois os opalas tem duas medidas de rosca de roda chegando em casa tire um por um do mesmo modo, alicate de pressao e recoloque os novos no lugar, pronto
talvez vc nao ache de pronta entrega pois peças de opala é dificil.mas vc pode encomendar ao dono da loja

Amigo axei aki um outro tópico com um amigo nosso aki já explicando como faz de uma olhada

http://www.opaleirosdoparana.com/t16547-trocar-o-prisioneiro

eu acho que esse prisioneiros tem em lojas de parafusos. só levar e perguntar, aqui em fortleza qualquer loja de porcas e parafusos tem. e são bem baratinhos.

Mas tem de ver o que perdeu ai na historia, pois tanto o prisioneiro quanto o cubo podem ter perdido a pressao

thallisguimaraes escreveu:Mas tem de ver o que perdeu ai na historia, pois tanto o prisioneiro quanto o cubo podem ter perdido a pressao

se foi o cubo um torneiro resolve, refazer as roscas. depois prisioneiros e porcas maiores

MALAKA_OPALA82 escreveu:O amigo blz ,, entao na verdade vc troca so o prisioneiro ( parafuso ) e fácil de troca, mas vc tem q ter um pouco de noção, não esquenta isso ai e fácil de resolver

Pow amigao vlw mesmo, vou fazer o que os amigos mandaram,,,,Amanha vou procurar os parafusos,,,,pois tem dois que estam quebrados. Esse opala quando eu peguei ele tava cm a roda do omega, quando o cara trocou as rodas ele me disse que esses parafusos entavam torto para que a roda 15 do omega pudese se escaixar, quando ele colocou 14 ele teve que voltar os parafusos na passe da pancada isso deve ter ferrado os parafusos ne? Vlw Rapazeada....

wyllerson punk escreveu:

thallisguimaraes escreveu:Mas tem de ver o que perdeu ai na historia, pois tanto o prisioneiro quanto o cubo podem ter perdido a pressao

se foi o cubo um torneiro resolve, refazer as roscas. depois prisioneiros e porcas maiores

Exacto

só fique atento pois os opalas antigos usam prisioneiros direfentes e mais dificeis de se achar que os opalas modernos...

tabarbosa escreveu:só fique atento pois os opalas antigos usam prisioneiros direfentes e mais dificeis de se achar que os opalas modernos...

é. eu ja falei pra ele tirar um e levar de medida

tabarbosa escreveu:só fique atento pois os opalas antigos usam prisioneiros direfentes e mais dificeis de se achar que os opalas modernos...

hahaha! essa foi a causa de uma vez eu ter perdido a roda com o carro andando....

tirei o 2,73 e coloquei um 3,54... como os prisioneiro estavam cheios de ferrugem, de primeira pegaram aperto...( na verdade como estava sem tempo, paguei pra um mecanico trocar o eixo pra min...)

depois de andar um pouco foi afrouxando, e eu não achava o barulho, e e=andando cada vez mais devagar: PRONTO! A RODA TRAZEIRA CAIU!

aí é que fui notar que as roscam eran de opala antigo, e as porcas do moderno...

aH! e as porcas do antigo não entran no prisioneiro moderno....

wyllerson punk escreveu:

tabarbosa escreveu:só fique atento pois os opalas antigos usam prisioneiros direfentes e mais dificeis de se achar que os opalas modernos...

é. eu ja falei pra ele tirar um e levar de medida

Blz rapazeada!!! Tem como colocar os prisioneiros do Opala Moderno?

cara aconteceu algo parecido comigo em um opala que eu tinha com rodas de omega CD !
as do seu são originais ????

lelei escreveu: cara aconteceu algo parecido comigo em um opala que eu tinha com rodas de omega CD !
as do seu são originais ????

Quando eu peguei eles estavam com as do Omega CD aro 15, a tirei essas e colocquei as do meu ex Opala aro 14 mais nao era original. So que para colocar as do meu ex Opala o cara teve que voltar os Prisioneiros na base da pancada, pois para colocar as rodas do Omega o ex dono deve que entorta os parafusos agora voce ve so,,,,to lascado rsrsrsrs vou ver se consigo achar. Abraços.....Ajuda e sempre bem vida amigao.....

Gudi021 escreveu:

wyllerson punk escreveu:

tabarbosa escreveu:só fique atento pois os opalas antigos usam prisioneiros direfentes e mais dificeis de se achar que os opalas modernos...

é. eu ja falei pra ele tirar um e levar de medida

Blz rapazeada!!! Tem como colocar os prisioneiros do Opala Moderno?

tem


mas nao compensa em nenhum ponto. pra realizar a proeza vc vai ter que fechar os furos com solda refurar em outro lugar com precisao milimetrica. pra fazer com novas roscas. ou trocar seus cubos, nao faz sentido. qualquer porca q exista pra uma rosca existe pra outra. coloca as originais mesmo e fique tranquilo sem medo de dar pepino