motor v8 na caravan

olá,se tudo der certo este mes ou o outro estou comprando um 302 para por na caravan,minha duvida é a seguinte o cambio do 6cc trocando a caixa seca dá pra encaixar no motor e se o diferncial(dana)aguenta os l97 hps do motor? se alguem souber ou já tenha feito dá um help.valeu e obrigado

o diferencial aguenta bem ja a capa seca nao sei se da certo, mas isso nao é diicil nao

Cara num acho legal não... Prefiro o 6 cilindros original do opala ou até o 4 cilindros original.

Sai mais barato tem menos dor de cabeça muito melhor!

Só que num tem capa seca compativel de opala pra maverick não... alem do mais o cambio de opala num guenta nem a pal...

Vai ter que arrumar um cambio 260f original do motor pra guentar..

O diferencial se for Dana talvez guente um pouquin se for braseixo vai pro lixo facil...

Faz isso não se for pra mexer com motor diferente do original coloque o v6 de blazer ou um v8 350...

abc

Eu sou da opinião que se for pra por um v8 tem que ser um 350! Valeu boa sorte

eu andei doido pra lançar v8 no meu 74, 302,318,292 tive noticia quase que sempre.
mas e fosse pra adaptar tinha que ser o 305 ou o 350 GM

O 302 vai ser trabalhoso...o mais usado dos nacionais é o 318 Dodge...tem também um motor dos importados que ninguém quer, mas que fica show que é o 283V8 dos Impala entre outros Chevy de época que vierama pra cá... é bem mais barato , mas muito mais barato que um 350, e até mesmo os 307Chevy...Adaptação bem mais fácil, mesma marca facilita muito....283 tem praticamente o peso de um 4.1, tem ronco mágico do V8...Só que esquece procurar em ML, internet...vai achar um motor deste por bom preço em desmanche antigo...

se for pra colocar um V8 numa Caravan sempre será um GM350.... motor Ford em Chevrolet não acho legal...

Galera desisti de por o oito,andei vendo uns 6 bocas nas provas de arrancadas,não fica devendo nada pros oitos...e ainda por cima dá pra regularizar nos documentos,já que é pra gastar que seja pelo menos num motor de opala,já fiz isso antes só que num opala de um amigo agora pelo menos vai ser no meu,ai ninguém segura o morcegão 2012!!!!!!!

opala com v8 eu acho paia. um amigo meu ta com essa ideia, ja tentei mostrar pra ele q so vai fazer o barulho diferente porque pra andar da na mesma uma preparaçao de rua. gosto dos 6cc

opala com v8 vc acha paia desde quando?
tava viajando nuns outro dia...

nossa um V6da blazer fica o De#(!)nio acho que vale mais a pena!!

wyllerson punk escreveu:opala com v8 eu acho paia. um amigo meu ta com essa ideia, ja tentei mostrar pra ele q so vai fazer o barulho diferente porque pra andar da na mesma uma preparaçao de rua. gosto dos 6cc

Acho que não, você está enganado!

Nunca vi cabeçote de 250 edelbrock nem metade das pelipecias que dar pra enfiar num v8.

Eu tenho um que é descente!

350 cv nas rodas original sem mexer em nada...

Posso te garantir que 6 não é igual que 8 kk

Mais aquela coisa se for pra colocar um motor v8 de maverick sou mais anda de 4 cilidros

abs

Rafhael escreveu:

wyllerson punk escreveu:opala com v8 eu acho paia. um amigo meu ta com essa ideia, ja tentei mostrar pra ele q so vai fazer o barulho diferente porque pra andar da na mesma uma preparaçao de rua. gosto dos 6cc

Acho que não, você está enganado!

Nunca vi cabeçote de 250 edelbrock nem metade das pelipecias que dar pra enfiar num v8.

Eu tenho um que é descente!

350 cv nas rodas original sem mexer em nada...

Posso te garantir que 6 não é igual que 8 kk

Mais aquela coisa se for pra colocar um motor v8 de maverick sou mais anda de 4 cilidros

abs

6 = 8 só se for aqui no brasil mesmo...motor que saiu aqui... lá fora o SBC já acaba com qualque 6 en linha...

Eu não faria, ainda mais por esse motor não estar nada barato e ainda ficar com aquele peso na consciência de um ford no cofre de um chevy. Se for de V8 tem que ser pelo menos um 283 chevy.

Se o 302 estivesse barato como a 10-15 anos atrás, aí até seria de se pensar, só pra ouvir o ronco....rs

Agora essa de 6=8 é uma hipocrisia desgraçada

pra mim um v8 com uma jet holley e um 6c com tripla de w40 e comando brabo
tem o mesmo significado
olha que o 6 é mais economico ein!
mas v8 é v8
as comparaçoes de v8 e l6,sao semelhantes de quando se compara l4 e l6 de opala
tm jeito nao, o motor ja é consagrado.
agora eu acho paia é carro da gm com motor 302,318 etc...(rival)

Rafhael escreveu:

wyllerson punk escreveu:opala com v8 eu acho paia. um amigo meu ta com essa ideia, ja tentei mostrar pra ele q so vai fazer o barulho diferente porque pra andar da na mesma uma preparaçao de rua. gosto dos 6cc

Acho que não, você está enganado!

Nunca vi cabeçote de 250 edelbrock nem metade das pelipecias que dar pra enfiar num v8.

Eu tenho um que é descente!

350 cv nas rodas original sem mexer em nada...

Posso te garantir que 6 não é igual que 8 kk

Mais aquela coisa se for pra colocar um motor v8 de maverick sou mais anda de 4 cilidros

abs

v8 importado ainda vai mas 302 todo mundo sabe q anda ate menos q 250s , um 350 ate q fica bacana, mas sei la. v8 pra mim so em hot rod e carros q vem com ele, mas vou tentar fazer o helder por no carro dele porque quero ver o resultado, mas a opiniao é pesoal mesmo, no carro dos outros fica legal, no meu nao acho q eu queira. so por curiosiudade esse v8 seu com 350 cvs faz media de quantos por litro? tenho um carro q vai ser mintado com v8 aqui e to sem motor por enquanto

Edson Santos escreveu:Eu não faria, ainda mais por esse motor não estar nada barato e ainda ficar com aquele peso na consciência de um ford no cofre de um chevy. Se for de V8 tem que ser pelo menos um 283 chevy.

Se o 302 estivesse barato como a 10-15 anos atrás, aí até seria de se pensar, só pra ouvir o ronco....rs

Agora essa de 6=8 é uma hipocrisia desgraçada

um 250s anda com um 302 e mais q um 318. se for falar de 6cc importado ai teremos q comparar com um 6cc importado, mas por aqui o 6 abafa os v8 por ter 2cc a menos e fazer bonito

helder escreveu:opala com v8 vc acha paia desde quando?
tava viajando nuns outro dia...

mas eu quiz dizer so a opiniao pessoal, no carro dos outros fica bacana, mas eu nao colocaria nunco no meu cupe. mas o carro em si fica legal

helder escreveu:pra mim um v8 com uma jet holley e um 6c com tripla de w40 e comando brabo
tem o mesmo significado
olha que o 6 é mais economico ein!
mas v8 é v8
as comparaçoes de v8 e l6,sao semelhantes de quando se compara l4 e l6 de opala
tm jeito nao, o motor ja é consagrado.
agora eu acho paia é carro da gm com motor 302,318 etc...(rival)

mas e se o tiao vender o magnum barato pra vc?

sendo barato eu compro(se tivesse grana) e venderia depois pra panhar um 350

wyllerson punk escreveu:

Rafhael escreveu:

wyllerson punk escreveu:opala com v8 eu acho paia. um amigo meu ta com essa ideia, ja tentei mostrar pra ele q so vai fazer o barulho diferente porque pra andar da na mesma uma preparaçao de rua. gosto dos 6cc

Acho que não, você está enganado!

Nunca vi cabeçote de 250 edelbrock nem metade das pelipecias que dar pra enfiar num v8.

Eu tenho um que é descente!

350 cv nas rodas original sem mexer em nada...

Posso te garantir que 6 não é igual que 8 kk

Mais aquela coisa se for pra colocar um motor v8 de maverick sou mais anda de 4 cilidros

abs

v8 importado ainda vai mas 302 todo mundo sabe q anda ate menos q 250s , um 350 ate q fica bacana, mas sei la. v8 pra mim so em hot rod e carros q vem com ele, mas vou tentar fazer o helder por no carro dele porque quero ver o resultado, mas a opiniao é pesoal mesmo, no carro dos outros fica legal, no meu nao acho q eu queira. so por curiosiudade esse v8 seu com 350 cvs faz media de quantos por litro? tenho um carro q vai ser mintado com v8 aqui e to sem motor por enquanto

Só pra matar sua curiosidade matendo o mesmo giro do 250 andando de boa faz tranquilamento 9~10km/l enquanto opala com 350 cv pode pesquisar por qualquer canto! Faria em media 1,5~2km/l

helder escreveu:pra mim um v8 com uma jet holley e um 6c com tripla de w40 e comando brabo
tem o mesmo significado
olha que o 6 é mais economico ein!
mas v8 é v8
as comparaçoes de v8 e l6,sao semelhantes de quando se compara l4 e l6 de opala
tm jeito nao, o motor ja é consagrado.
agora eu acho paia é carro da gm com motor 302,318 etc...(rival)

Quem te falou que tripla weber num 6cilindros é mais economico que um v8 com 4jet num sabe de nada!

também jah ouvi falar que um 350 no opala é mais economico que um 6cc preparado para a mesma cavalaria. boatos que pelo 350 ser um motor para carrões americanos mais pesados que o opala. dizem que a media de quilometragem fica entre 6 e 8 km/litro quase um 4cc de economia.

Rafhael escreveu:

helder escreveu:pra mim um v8 com uma jet holley e um 6c com tripla de w40 e comando brabo
tem o mesmo significado
olha que o 6 é mais economico ein!
mas v8 é v8
as comparaçoes de v8 e l6,sao semelhantes de quando se compara l4 e l6 de opala
tm jeito nao, o motor ja é consagrado.
agora eu acho paia é carro da gm com motor 302,318 etc...(rival)

Quem te falou que tripla weber num 6cilindros é mais economico que um v8 com 4jet num sabe de nada!

eu num disse que era,preste atençao na afirmaçao do jeito que foi escrita.
estou tipo desafiando pra ver se alguem fala alguma coisa...
ja que vc atesta que nao,poderia me ajudar a me decidir quanto a motor grande
me responda:
qual é o seu motor?
o que exatamente tem nele de peças,preparaçao,alimentaçao...
no aguardo

Motor de Corvette, de corvette mesmo num é de Impala nem Camaro nem nada não, injeção MPFI cabeçote de aluminio tudo original tucho roller.

Tudo feito e preparado pela GM Performance, não tem nada modificado está com injeção original do jeito que veio ao mundo... 350cv nas rodas.

Mais outro desse só importando viu? abs

AHAHAHAHAHAHA......AHAHAHAHAHAHA.AHAHAHAHHHAH.....
MODESTO ELE NÉ?
com essa configuraçao bebe menos uno se bobiar ne cara
aí vc forçou a amizade

Rafhael escreveu:

wyllerson punk escreveu:

Rafhael escreveu:

Acho que não, você está enganado!

Nunca vi cabeçote de 250 edelbrock nem metade das pelipecias que dar pra enfiar num v8.

Eu tenho um que é descente!

350 cv nas rodas original sem mexer em nada...

Posso te garantir que 6 não é igual que 8 kk

Mais aquela coisa se for pra colocar um motor v8 de maverick sou mais anda de 4 cilidros

abs

v8 importado ainda vai mas 302 todo mundo sabe q anda ate menos q 250s , um 350 ate q fica bacana, mas sei la. v8 pra mim so em hot rod e carros q vem com ele, mas vou tentar fazer o helder por no carro dele porque quero ver o resultado, mas a opiniao é pesoal mesmo, no carro dos outros fica legal, no meu nao acho q eu queira. so por curiosiudade esse v8 seu com 350 cvs faz media de quantos por litro? tenho um carro q vai ser mintado com v8 aqui e to sem motor por enquanto

Só pra matar sua curiosidade matendo o mesmo giro do 250 andando de boa faz tranquilamento 9~10km/l enquanto opala com 350 cv pode pesquisar por qualquer canto! Faria em media 1,5~2km/l

o 250 eu tenho conhcimento, o que eu quiz dizer foi quanto bebe um v8 350 cvs por litro

Rafhael escreveu:Motor de Corvette, de corvette mesmo num é de Impala nem Camaro nem nada não, injeção MPFI cabeçote de aluminio tudo original tucho roller.

Tudo feito e preparado pela GM Performance, não tem nada modificado está com injeção original do jeito que veio ao mundo... 350cv nas rodas.

Mais outro desse só importando viu? abs

mas comparar um motor antiquado com um moderno é chutar cachorro morto. vamos comparar seu motor com um 6cc turbo carburado?uma weber 44.o seu pode etr tudo roletado e injeçao. o 6cc vai dar uns 400cvs e bebe menos

um amigo meu tem um 455 original com 290 cvs e meu opala tinha 200 e poucos e andava mais q o dele sem precisar da quinta marcha. alem de beber menos o meu dava media de 6 e o dele de 4kml

Rafhael escreveu:Motor de Corvette, de corvette mesmo num é de Impala nem Camaro nem nada não, injeção MPFI cabeçote de aluminio tudo original tucho roller.

Tudo feito e preparado pela GM Performance, não tem nada modificado está com injeção original do jeito que veio ao mundo... 350cv nas rodas.

Mais outro desse só importando viu? abs

esse motor é mexido, fala de um 350 da epoca do opala. tem 350 q nao tem mais q 150 cvs os de 75 a 85 mesmo sao um lixo

Pro amigo que disse que 6cil anda mais que os 302 e 318, discordo, se colocassem os 3 motores no mesmo carro e comparassem daí sim, mas lembre-se que tanto o maverick quanto o Dart/charger são bem pesados com relação ao opala...também estou montando um V8 no meu opala, um Chevy 305, estou achando bem mais vantajoso que mudar pra um 6zão, não que eu não goste, mas os preços de peças e serviços não estão muito distantes, fora o ronco.

é disso que estão falando?chevy 350,pera ai e o cambio???????tambem tem que mudar??????

wyllerson punk escreveu:

Rafhael escreveu:Motor de Corvette, de corvette mesmo num é de Impala nem Camaro nem nada não, injeção MPFI cabeçote de aluminio tudo original tucho roller.

Tudo feito e preparado pela GM Performance, não tem nada modificado está com injeção original do jeito que veio ao mundo... 350cv nas rodas.

Mais outro desse só importando viu? abs

mas comparar um motor antiquado com um moderno é chutar cachorro morto. vamos comparar seu motor com um 6cc turbo carburado?uma weber 44.o seu pode etr tudo roletado e injeçao. o 6cc vai dar uns 400cvs e bebe menos

um amigo meu tem um 455 original com 290 cvs e meu opala tinha 200 e poucos e andava mais q o dele sem precisar da quinta marcha. alem de beber menos o meu dava media de 6 e o dele de 4kml

Amigo desculpa mais provou mais uma vez que num sabe de nada kk

Nunca que um motor de opala turbinado e com weber vai beber menos. que um V8 original de fabrica com 350 cv

Opala de stock car na epoca tinha cerca de 300 cv aspro com tripla carburação fazia uma media de 1,5 à 2km/l

Desculpa mais não vou mais participar dessa discursão de "chutometro" ou "achimetro"...

Um AP Turbo forte faz 3 a 4 no alcool, o cara tem que andar sempre em alta, tipo a 30 por hora em primeira se for transito lento, pra não alagar tudo.Concordo que achismos e chutometros não tem nada a ver...ainda mais chutes altos...Meu Diplo tinha cabeçote bem feito pelo Jeferson, tinha 6x2 de camelô,250-S, Taxa 9:1, 446 original dele,tuchos mecanicos...original ele tinha 118 cv, passado a 250-S , 126cv...o 6x2 mais taxinha e cabeçote com muita sorte em alta mais uns 10 a 15 cv, ou seja, com o que foi feito se igualou praticamente a um motor 4.1 alcool de fábrica 135 cv...Esse é um achismo ou chutometro dentro da realidade, ainda assim chute...Porém quem tinha preparação similar(essa receitinha é o pão com banha comum...)ficava xarope quando eu falava que meu carro tinha entre 135 e 140 cv no pau brabo(mas girava rápido por conta do cabeçote e diferencial 3,07), ai teimavam que o meu carro , e os outros tinham entre 170 e 180 cv... ...é muito difícil e caro tirar 50,60 cvs...achismo e chutometro é a diversão dos Fóruns de carros de performance.

mauriciodonizetifernandes escreveu: é disso que estão falando?chevy 350,pera ai e o cambio???????tambem tem que mudar??????

Isso mesmo, até dá pra usar o câmbio original do Opala 6 cilindros, mas não sei se aguenta muito, depende do pé do dono, o meu, de início vai ser com o clec clec do Opala, até achar um de dodge num preço legal, dá pra usar de C-10 se não me engano, Blazer, enfim...

Tyler escreveu:Pro amigo que disse que 6cil anda mais que os 302 e 318, discordo, se colocassem os 3 motores no mesmo carro e comparassem daí sim, mas lembre-se que tanto o maverick quanto o Dart/charger são bem pesados com relação ao opala...também estou montando um V8 no meu opala, um Chevy 305, estou achando bem mais vantajoso que mudar pra um 6zão, não que eu não goste, mas os preços de peças e serviços não estão muito distantes, fora o ronco.

esse fator faz sentido sim mas , como um conjunto é diferente do outro pode ser q um mesmo carro com dois motores diferentes um de menor potencia tenha um acerto muito melhor em relaçao a performance e autonomia, mas me interessa saber sobre v8 porque tenho um carro pra montar com v8 chevy e ainda vou comprar, esse 305 era o motor original do meu carro, um monza americano ,vai ser como seu motor? 4jet, comando, taxa... ou original sem preparaçao

esse motor vai ser montado com cambio de opala?

Opa, quadrijet 650cfm, taxa, comando mecânico não muito alto, talvez um 276° ou um pouquinho maior, dimensionado...nada de espetacular, carro de rua.

Rafhael escreveu:

wyllerson punk escreveu:

Rafhael escreveu:Motor de Corvette, de corvette mesmo num é de Impala nem Camaro nem nada não, injeção MPFI cabeçote de aluminio tudo original tucho roller.

Tudo feito e preparado pela GM Performance, não tem nada modificado está com injeção original do jeito que veio ao mundo... 350cv nas rodas.

Mais outro desse só importando viu? abs

mas comparar um motor antiquado com um moderno é chutar cachorro morto. vamos comparar seu motor com um 6cc turbo carburado?uma weber 44.o seu pode etr tudo roletado e injeçao. o 6cc vai dar uns 400cvs e bebe menos

um amigo meu tem um 455 original com 290 cvs e meu opala tinha 200 e poucos e andava mais q o dele sem precisar da quinta marcha. alem de beber menos o meu dava media de 6 e o dele de 4kml

Amigo desculpa mais provou mais uma vez que num sabe de nada kk

Nunca que um motor de opala turbinado e com weber vai beber menos. que um V8 original de fabrica com 350 cv

Opala de stock car na epoca tinha cerca de 300 cv aspro com tripla carburação fazia uma media de 1,5 à 2km/l

Desculpa mais não vou mais participar dessa discursão de "chutometro" ou "achimetro"...

sinto muito o espertalhao, mas traz seu carro aqui comesse motor seu q eu vou te lavar pra ver o opala q eu te falei com 400 cvs uma 44 e anda mais q o motor q vc falou. eu nem sei quem é vc mas pelo jeito deve ser algum ajudante de mecanico q nem sabe fazer um 250 com tripla andar na casa dos 10 kml.
se vc tiver moral pra conversar beleza, eu nao tinha te ofendido nem nada, mas ja que vc nao aguenta discutir melhor ficar calado mesmo

achismo,chutometro e a graça dos foruns de preparaço e SISMA e EGO
faz com que esses foruns se destruam...
por coisas assim que o topico que fala que o bandit deu linha daki
ta aberto e ninguem tem explicaçao pq ele saiu.
deve ser por isso

Tyler escreveu:Opa, quadrijet 650cfm, taxa, comando mecânico não muito alto, talvez um 276° ou um pouquinho maior, dimensionado...nada de espetacular, carro de rua.

se puder mostra o resultado pra eu tirar base depois valeu?

pode sr aberto mesmo pra galera acompanhar

helder escreveu:achismo,chutometro e a graça dos foruns de preparaço e SISMA e EGO
faz com que esses foruns se destruam...
por coisas assim que o topico que fala que o bandit deu linha daki
ta aberto e ninguem tem explicaçao pq ele saiu.
deve ser por isso

a rafaela ta de chico helder? desculpe moderadores mas o cara la é sem educaçao demasi ne nao?

o topico era pr dar um toque pro amigo que ta com duvida se poe ou nao...
como ele ja pode notar, é um inferno,pois uns ja metem a ripa outros acham o motor um lixo,outros nao concordam com a montadora...
todos tem opnioes,nem todos tem paciencia pra discutilas,devem se achar melhores
por ter propulsores modernso e consagrados.
to com o wyll,vou esperar o gente boa aí dizer resultados do carro dele,consumo e tals.
tenho um sonho de ainda possuir o 8tao

Opa, com certeza, garanto que eu sou o mais ansioso por poder mostrar o resultado hahaha, em Apucarana tem uma galerinha montando Opala V8 Chevy também, mais 2 305 e um que não lembro qual...

helder escreveu:o topico era pr dar um toque pro amigo que ta com duvida se poe ou nao...
como ele ja pode notar, é um inferno,pois uns ja metem a ripa outros acham o motor um lixo,outros nao concordam com a montadora...
todos tem opnioes,nem todos tem paciencia pra discutilas,devem se achar melhores
por ter propulsores modernso e consagrados.
to com o wyll,vou esperar o gente boa aí dizer resultados do carro dele,consumo e tals.
tenho um sonho de ainda possuir o 8tao

pior q esse mane q deu palpite errado nem deve ter carro, deve ficar lendo materia e falando, eu perguntei pra ele sobre consumo e ele nao soube falar e disse q eu nao sei nada e saiu. mas vc viu q ele quer comparar um v8 moderno e preparado com um 250 antiquado... o cara é ai de bicas helder? acho q é aí de baixo kkkk

nao, acho que ele deve ser do novo horizonte ou morar perto do tres poderes em igarapé sabe...
mas vamo parar,se nao rende o assunto e depois vc sabe né?

helder escreveu:nao, acho que ele deve ser do novo horizonte ou morar perto do tres poderes em igarapé sabe...
mas vamo parar,se nao rende o assunto e depois vc sabe né?

o cara ja correu do pau mesmo

wyllerson punk escreveu:

helder escreveu:nao, acho que ele deve ser do novo horizonte ou morar perto do tres poderes em igarapé sabe...
mas vamo parar,se nao rende o assunto e depois vc sabe né?

o cara ja correu do pau mesmo

Acho que na real não está querendo mais discussão...então não adianta ficar chocando o tópico pra ver se rola algo de fervo...Nada pior que discutir e esbravejar com quem não responde, a gente passa a se sentir menos inteligente, ignorante mesmo. Minha muié é assim...vai falando , falando sozinha...não se conforma que não quero mais discussão...ai falo pra ela: tem que dar valor a vaibe boa no barraco,aceita que não quero discutir e tudo fica de boa...se continua fica feio pra ela...entendam como um conselho...

Jean Bida escreveu:

wyllerson punk escreveu:

helder escreveu:nao, acho que ele deve ser do novo horizonte ou morar perto do tres poderes em igarapé sabe...
mas vamo parar,se nao rende o assunto e depois vc sabe né?

o cara ja correu do pau mesmo

Acho que na real não está querendo mais discussão...então não adianta ficar chocando o tópico pra ver se rola algo de fervo...Nada pior que discutir e esbravejar com quem não responde, a gente passa a se sentir menos inteligente, ignorante mesmo. Minha muié é assim...vai falando , falando sozinha...não se conforma que não quero mais discussão...ai falo pra ela: tem que dar valor a vaibe boa no barraco,aceita que não quero discutir e tudo fica de boa...se continua fica feio pra ela...entendam como um conselho...

so fiquei nervoso com o cara porque a gente tava discutindo a vantagem e desvantage de um 250 e um 302 num opala. o maluco pegou o bonde andando e veio com essa q 250 é uma mer¨%&*da perto do 350 injetado cabeçote de aluminio coisa e tal. mas fazer o que? tem hora q nao tem jeito, tem cara q nao entende nada e vive se gabando

deixa quieto entao, madei uma MP pra ele e a gente resolve

Ainda nessa cara?

Quer que fale mais o que?

Em que momento que falei mal do 250?

Faz a relação ai de duvidas que terei o prazer de responder, mas por favor use o bom senso. ok


Att

Ops.... gente!olha eu falei de por o 302 porque já tive um gt canadence,com quadrijet pelo menos no maverick andava muito,por isso que falei de por ele no morcegão,agora se o 350 for melhor vou dar uma pesquisada nos preços e quem sabe ponha um bicho destes na caravan

wyllerson punk escreveu:

Jean Bida escreveu:

wyllerson punk escreveu:

o cara ja correu do pau mesmo

Acho que na real não está querendo mais discussão...então não adianta ficar chocando o tópico pra ver se rola algo de fervo...Nada pior que discutir e esbravejar com quem não responde, a gente passa a se sentir menos inteligente, ignorante mesmo. Minha muié é assim...vai falando , falando sozinha...não se conforma que não quero mais discussão...ai falo pra ela: tem que dar valor a vaibe boa no barraco,aceita que não quero discutir e tudo fica de boa...se continua fica feio pra ela...entendam como um conselho...

so fiquei nervoso com o cara porque a gente tava discutindo a vantagem e desvantage de um 250 e um 302 num opala. o maluco pegou o bonde andando e veio com essa q 250 é uma mer¨%&*da perto do 350 injetado cabeçote de aluminio coisa e tal. mas fazer o que? tem hora q nao tem jeito, tem cara q nao entende nada e vive se gabando

deixa quieto entao, madei uma MP pra ele e a gente resolve

Bem dessa Will...uma coisa que o Tiago escreveu: se todo mundo aqui só gostasse de Opala e seu Motor seria meio chato...Agora o Fórum, fórum de discussoes...Tu sabe Will, os Pica Pau da vida cheio de projeto chegam com os dois pés no peito, dizendo que tenho tudo, tenho não sei quantos mil...e dae somem...ou a galera espanta,espero que não seja o caso do colega, senão vira estatística e referencia...E viu o que eu escrevi sobre o colega não querer discussão? está retirado blz? Só ver o post acima rsrsr...Deixa montar o Opala com motor de Corvette ou de Stock(bem caro né?),vai ficar um carro interessante,e a gente se diverte com o 6 cil., com os chutômetros, achismos,Pica Paus da vida rsrsr...Nóis irmão...