Restauração de opala 1978

Olá pessoal,

Depois de anos de procura de um 1979, acabei adquirindo um 1978.
Um 78 prata, standard, motor 4cc que me convenceu a adquiri-lo não apenas pelo bom negócio que foi, mas por ter sido de um único dono e estar bem inteiro para um carro que estava parado há 7 anos (falecimento do antigo dono).

E agora, o trabalho começou: revisar toda mecânica, pintura, podres na lata e tanta coisa mais.

Vou contar com a ajuda de vocês, bem mais experientes e conhecedores que eu.

boa sorte! posta umas fotos detalhadas pra gelera opinar!

Que saga, finalmente.... agora é só trabalho! Sucesso!

fotos fotos fotos fotos rsrsrsrsrsrs

tenho uma curiosidade. pq geralmente a galera q ta iniciando procura tanto um79? ja vi outros posts com caras procurando por um 79. qual será a pira? freio de mão no assoalho e ignição na coluna? banco no formato quadrado? a grade do radiador?
eu noto q o acabamento da linha 79/79 (forração de porta e laterais) parece mais "matada" comparadas ao 78. procede ou eh pira minha?????

Boa sorte e posta fotos para podermos acompanhar!

branco 75 escreveu:tenho uma curiosidade. pq geralmente a galera q ta iniciando procura tanto um79? ja vi outros posts com caras procurando por um 79. qual será a pira? freio de mão no assoalho e ignição na coluna? banco no formato quadrado? a grade do radiador?
eu noto q o acabamento da linha 79/79 (forração de porta e laterais) parece mais "matada" comparadas ao 78. procede ou eh pira minha?????

Acho que os caras se referem ao 79, só pela diferenciação do modelo pros 80...

eu particularmente, sem puxar a sardinha pra minha 77, acho a grade dos 77 pra traz mais bonita... sem contar os bancos baixos, a ignição no painel que acho um charme, o freio no painel...

branco 75 escreveu:tenho uma curiosidade. pq geralmente a galera q ta iniciando procura tanto um79? ja vi outros posts com caras procurando por um 79. qual será a pira? freio de mão no assoalho e ignição na coluna? banco no formato quadrado? a grade do radiador?
eu noto q o acabamento da linha 79/79 (forração de porta e laterais) parece mais "matada" comparadas ao 78. procede ou eh pira minha?????

É porque foi o último ano dos opala bonitos...kkkkkk....
Brincadeirinha....
Deve ser por causa do freio de mão...mehor para dar cavalo de pau...

A minha "tara" no 1979 é pq é o ano que eu nasci.
Aquela coisa de ter um carro com minha idade

Mas... depois de mais de 3 anos procurando o 1979 ideal
e diante dos atributos desse 1978, resolvi ficar com ele.

Vou avisando que nao sou experiente em postar fotos,
o carro está mais ou menos assim:

motor foi retirado para pintar novamente.

Quando foi rebocado para a oficina, o filho da viúva amarrou uma corda
na frente e fez um pequeno estrago... q já estamos acertando.









a lata, aparentemente, tem poucos podres. Estou procurando mais para nao ter surpresas.
Há pontos ruins que ainda não comecei a mexer (a traseira, lado esquerdo - foto).

O interior tem muita coisa original, mas tem detalhes pra acertar.
Estou pensando em deixa-lo todo preto (apoios e os para-sol são brancos)

sugestões?

Boa tarde... a todos
Ao amigo Veloso, sorte na sua empreitada e sucesso com o seu Opalao..
Eu tambem sou afixionado pelos modelos dos anos 70 dos nossos Opaloes... sao lindo, mas o meu proximo sonho de consumo é um coupe 78, como o do amigo, ai se voces me perguntarem o porque???? eu respondo, consegui comprar um Opala Comodoro 1977, que me chamou muito a atencao pelo fato de ser do meu ano 1977... A Caravan é 1979, e veio de uma troca do acaso... tinha um jogo de rodas orbitais paradas, ofereci ao antigo dono e ele topou...ai como sou louco pelos coupes, logo pensei no ano do que eu desejo e pra casa com os dois que tenho o 77 e o 79, nada melhor que um 78... pra ficar: 77, 78 e 79 ... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Valeu amigos...

Muito alinhado o opalão! O interior também ta bem novo.. Parabéns

Muito bom, Boa sorte!

o carro esta muito bom! fez uma boa escolha! só trocar essa almofada do painel(tabelier) q ta trincada e mata o visual, mas ta excelente. vai restaurar mto facil e ficar bala! na foto da lateral traseira vc destacou algo, eh a manoplinha faltando a bolinha? o meu tava assim, acha facil...

sergiomed escreveu:

branco 75 escreveu:tenho uma curiosidade. pq geralmente a galera q ta iniciando procura tanto um79? ja vi outros posts com caras procurando por um 79. qual será a pira? freio de mão no assoalho e ignição na coluna? banco no formato quadrado? a grade do radiador?
eu noto q o acabamento da linha 79/79 (forração de porta e laterais) parece mais "matada" comparadas ao 78. procede ou eh pira minha?????

É porque foi o último ano dos opala bonitos...kkkkkk....
Brincadeirinha....
Deve ser por causa do freio de mão...mehor para dar cavalo de pau...

hahaha Sergião pior q conheço uma galera q pensa assim. acima de 79 perdeu o charme!

Malves escreveu:

branco 75 escreveu:tenho uma curiosidade. pq geralmente a galera q ta iniciando procura tanto um79? ja vi outros posts com caras procurando por um 79. qual será a pira? freio de mão no assoalho e ignição na coluna? banco no formato quadrado? a grade do radiador?
eu noto q o acabamento da linha 79/79 (forração de porta e laterais) parece mais "matada" comparadas ao 78. procede ou eh pira minha?????

Acho que os caras se referem ao 79, só pela diferenciação do modelo pros 80...

eu particularmente, sem puxar a sardinha pra minha 77, acho a grade dos 77 pra traz mais bonita... sem contar os bancos baixos, a ignição no painel que acho um charme, o freio no painel...

bem dessa, a grade 75/77 eh a the best, a mais foda. do 78 e 79 são um tanto sem graça mtoa gente coloca 75/77 nos modelos 78 e 79. se for c frisos cromados entaum fica do jeito q o diabo gosta!!!!
sou mto fã dos bancos baixos ignição e freio no painel. e de preferencia cambio 3m,chrme e nostalgia total. ainda quero um sedan 3m monocromatico! colocar todos os frisos grade cromada 75/77 calotinhas e cooper cobra na traseira.

Obrigado pela participação de todos.

Os quadrados não deixam de ser bonitos mas não têm o mesmo efeito.
Eu unia o útil ao agradável com a busca pelo 79 (o ano que
eu queria e o fato de ser o último ano dos mais "charmosos")

E concordo que a grade dos 75-77 era mais bonita. Por hora,
eu quero terminar a restauração para passar a me dedicar aos
detalhes internos e depois acertar mais a estética.

Eu já andei fazendo um "levantamento" dos preços desses detalhes
na supimpa. Mas nao olhei a tal borracha do painel(tabelier, né?),
me falaram que dava para cobrir ou reparar, mas é melhor trocar?

Como é que faço com o forro das portas? Como posso acertar
o buraco das caixas de som que o antigo dono fez? Só outro?

Ele ainda tem platinado, estou querendo por logo a ignição eletrônica.
Qual a faixa de preço? Alguma recomendação?

cara n se encomode com furo dos falantes. deixa uma telinha discreta. eh dificil encontrar alguem q reproduza de maneira artesanal a parte p vc reparar. ou fazer uma forração inteira só por esse detalhe.

a almofada do painel n fica bom restaurada. ou melhor pode até ficar, mas da p notar a diferença. se fizer mal feito entaum fica parecendo perna daquelas tias cheia de varizes!!!!! vale a pena trocar mesmo. tempos atras tinha no mercadolivre por 180 reais.

Olá pessoal,

a restauração tá indo devagar, mas está indo.
Por essas e outras decidi esperar mais um pouco para focar no interior.
Além dos reparos da lata, revisando as longarinas, assoalho, suspensão.


foi uma ediçao que fiz juntando fotos pq nao tinha espaço pra pegar esse ângulo.

Então, por hora, terminar a parte externa:
- paralamas, como nas fotos, chapas colocadas;

algumas fotos:




Para a externa, vou adquirir o emblema chevrolet da frente e os retrovisores.
E, ainda, retirar a antena do rádio, deixando um tampão.


A loja indicada para emblema, retrovisores e demais acessórios é a Supimpa mesmo? Tem outras?

supimpa eh mais barateira...
tirar antena e deixar tampão? manda fechar na solda. o meu era p fechar mais o infeliz comprou uma merda de antena e enfiou la, qdo vi ja tava!

Parabens, ta ficando muito legal.

Branco,

Concordo com o detalhe da antena.
Falei com o pessoal da mecânica e já pedi pra fechar na solda.


Everton,
Obrigado. Tá indo devagarinho, mas espero que chegue logo perto do meu objetivo.

Devagarinho vai alinhando !! Parabéns pelo empenho!!
Seja bem vindo

atualizando....







Quase pronto pra pintar.

Muito bom!

TEM MUITA LATARIA AINDA... TA FACIL REFORMAR RSRS... BOA SORTE..

Facil facil opalão ta inteiro, lindo carro!!!

eu particularmente gosto do 79 pra baixo,pelo simples fato de parecer com opala,os mais novos já mudaram a cara dele farolzão,frente arredondada,etc
me entendam não ficou feio mas eu prefiro os quadrados.
vai ficar fera,vai manter o prata ou vai por outro tom?

Eu estou quase certo de deixa-lo na cor original mesmo.
Embora estivesse pensando em tom um mais escuro...

Comprei os retrovisores (externos e interno) além de outros presentinhos pra ele.

Agora, já estamos limpando todo para pintar de novo.
Inclusive, apareceu esse podre no assoalho do motorista e do passageiro não
estão bons:


O resto está muito bem, esses pontos "marrons" são cola:


O passo agora é terminar de resolver esses pontos da lata para
desmontar e começar a pintar por baixo, por KPO e tudo mais.

Alguma recomendação?

o certo seria recortar os podres e refazer o pedaço,mas se não encontrar as placas é passar um anti ferrugem passar um fundo fosfotilizante,e recobrir com fibra (muito melhor que massa) na minha opinião

veloso escreveu:Olá pessoal,

Depois de anos de procura de um 1979, acabei adquirindo um 1978.
Um 78 prata, standard, motor 4cc que me convenceu a adquiri-lo não apenas pelo bom negócio que foi, mas por ter sido de um único dono e estar bem inteiro para um carro que estava parado há 7 anos (falecimento do antigo dono).

E agora, o trabalho começou: revisar toda mecânica, pintura, podres na lata e tanta coisa mais.

Vou contar com a ajuda de vocês, bem mais experientes e conhecedores que eu.

Muito bom o carro amigo!! Tenho uma Caravan 87 que é meu xodó, e não vendo por nada, mas desde criança sou fã dos 79 pra baixo, inclusive estou na captura de um no momento, ao invés de comprar um carro novo, quero pegar um o mais original possível e "levantá-lo"! Eu não trocaria a cor, parece ser bem estruturadão! Parabéns, vai ficar lindo!!

veloso escreveu:A minha "tara" no 1979 é pq é o ano que eu nasci.
Aquela coisa de ter um carro com minha idade

Mas... depois de mais de 3 anos procurando o 1979 ideal
e diante dos atributos desse 1978, resolvi ficar com ele.

Meu, parabéns pela compra e bem-vindo ao time.
Quanto à sua tara, vc nasceu em 79, mas pode ter sido feito em 78 (nasceu antes de 09/79 ?), portanto o mesmo ano em que seu opalozo foi feito.

Abraços

Muito bonito o carro meus parabéns vou acompanhar o tópico....

Ta ficando um brinco, mão na massa que vai valer a pena!

A meta é ficar bom mesmo

O interior vai ser um capítulo 'a parte.
Agora, focar na lata e exterior em geral.

Recebi na semana passada ainda alguns "mimos" q comprei na supimpa:





Suspensão dianteira desmontada para pintar e revisar tudo.

Preciso de um emblema desses e de uma manopla dessas também!
Parabéns pelos presentes!

esse retrovisor externo e o modelo original ?

Ananias, comprei o retrovisor na supimpa, como original: modelo da época.

Senhores, digam a opinião do serviço que foi feito para reparar a ferrugem:
Antes:

Depois:

Visto por baixo:


Como é de se esperar.... o cronograma atrasou. O funileiro ou a oficina deram uma boa enrolada nessas duas últimas semanas. A lata do carro ainda não foi toda revisada e o carro está longe de ser pintado de novo.

O q acharam do serviço feito no assoalho?

Concordo com o branco 75
Tenho um 78, meu sogro tinha um 79, na minha opinião o 78 é melhor, inclusive os bancos, em formato concha mais confortavel.

Se for ligar para cronograma vai ficar louco!!!

ficou muito bom o reparo no assoalho .. afinal foi chapa e solda..muito melhor que colocar fibra e massa.. rsrs

Ananias, só olhando desse jeito mesmo. Mas desconfio de tudo...
principalmente pela minha pouca experiência no assunto.

Nessas horas até que acho bom estar fora do cronograma, Raphaelcaronti,
sendo lento o trabalho, dá tempo de eu ver e acompanhar a evolução
e ir achando ou descobrindo problemas antes que joguem uma
"maquiagem" por cima e só descubra a "bomba" mais na frente.


Abaixo, mais um reparo:

Antes

Depois

E, ainda, um buraco que descobri quando tiraram a suspensão para refazer. Parecia que uma lamina tinha entrado ali....
Na foto, já está feita a solda:

Pintando o carro. Mantendo o prata diamantina.





Tomara q em janeiro desencante.

Como era de esperar.... não desencantou e continua longe.

Detalhes com antes e depois:




Pintou a oportunidade e comprei:



Preciso trocar o tanque de combustivel... o atual tem um remendo muito mal feito com durepox. Qual a recomendação? Pensei em por um de poliuretano porque me disseram que os de metal tendem a sujar o combustível. É vero? O que acham melhor colocar? Vale a pena tentar remendar com solda?

Tanque novo, vale a pena sim....procura que acha fácil...
Belezinha de volante...
Abs!

Dai velho, show de bola ai,devagar e sempre, quando voce ve ta tudo pronto. E é muito legal ir comprando as peças, cada coisa que chega parece criança com brinquedo novo uahuahuah.

Trabalho excelente, parabéns!

bem vindo a familia 78, os mais tops sao dessa safra hauhauhaua

Hehehehe, os 78 são top sim!

eu ja sou fã dos Comodores, n sei pq, mas opala pra mim eh mais legal ate o 79 dpois gosto mas perde um pouco o estilo

O tanque é como perguntei: tem algum problema por o de poliuretano?

Sergiomed, achei para vender um de 66 litros de poliuretano, é só comprar que encaixa beleza?

FabioM, tá devagar demais até: 9 meses já. Oficina enrolando e sempre procurando uma desculpa para atrasar. Mas no geral, até que tá ficando bem feito.

O volante, eu quero pintar de novo, colocar couro. Quero ver como funciona o acionamento da buzina para adaptar algo ou acertar logo.

Ainda vou procurar o painel de instrumentos com conta-giros e dar uma revitalizada nos ponteiros e marcações.
Ou mesmo, quem sabe, mudar para instrumentos mais atuais, sem perder o visual da época. Alguém já fez isso?