Dúvida na tapeçaria e console do opala 75 com câmbio moderno

Olá galera, estou querendo fazer a tapeçaria do meu opala 75 e estou na dúvida em fazer no courvin preto original GM ou em couro preto, e outra seguir os padrões originais ou talvez fazer o modelo do diplomata 92 e bordar a gravata GM nos bancos dianteiros, e como meu câmbio é ré pra frente dá para adaptar o console original ou tenho que usar os consoles dos modernos? Sugestóes serão bem vindas, abraços!

Cara, o modelo do diplomata 92 é muito bacana, mas eu ficaria com algo mais original, além de valorizar mais o carro é claro! Mas isso é minha opinião, acho que você deve fazer o que te agradar mais!
Abraço

Estou querendo fazer no courvin original gm e manter os padrões originais, mais ai tem o problema do console porque o meu câmbio é ré pra frente, qual console usar? E os puxadores de porta, alguém saberia dizer qual é original do standard 75, se é aquele pequeno igual do chevette ou aquele maior com uma parte em angulo?

Galera alguém pode dar uma dica de qual console fica bom no opala 75 só que com câmbio moderno, daria pra adaptar o original? Abraços

Brother, estou quase na mesma situação pois meu console é o original e cabe perfeitamente com outro cambio, porém estou querendo por outro mesmo tipo o console do comodoro 79. Se for mais moderno eu nao sei se vai ficar tão bom.
Abraco

Amigo Rodrigolcaraujo o seu console é o original do 77 com freio de mão no painel? Pois o original do meu seria esse porque não é freio de mão embaixo, só que estou usando câmbio ré pra frente, que é mais deslocado para o centro, e o console original do câmbio varetado é mais deslocado para o lado do motorista, por isso acho que o original não daria certo, já me disseram para cortar o comsole original, será que compensa?

jefinopalaL6 escreveu:Amigo Rodrigolcaraujo o seu console é o original do 77 com freio de mão no painel? Pois o original do meu seria esse porque não é freio de mão embaixo, só que estou usando câmbio ré pra frente, que é mais deslocado para o centro, e o console original do câmbio varetado é mais deslocado para o lado do motorista, por isso acho que o original não daria certo, já me disseram para cortar o comsole original, será que compensa?

Jefin, isso mesmo, o meu é o original do 77 a foto está a seguir. São 4 marchas com a ré para frente, porém como o carro está parado a um tempo o trambulador travou e não tive tempo ainda para destravar.

Foto:





Agora, eu acho que não vou ficar com esse console, pretendo por um câmbio de 5 marchas nele, se este te interessar podemos fazer algum negócio.

Se alguem mais comentar fica mais fácil de te ajudar.

Abraço

Agora me animei, pois me disseram que esse console não dá certo no cãmbio ré pra frente!!! Mais teve que fazer alguma adaptação? E a alavanca se movimenta normalmente sem pegar no console?

Foto:




Lembrando que o freio de mão é no painel.





ABraço

Sim, normal, nada de modificação. No momento está desmontado pois estarei enviando o carro para lanternagem essa semana, mas quando estava montada funcionava normalmente, lembrando que são 4 marchas e ré para frente.

Abraço

Ok amigo Rodrigo, não sei o seu, mais o meu foi feito um corte considerável no túnel para colocar esse câmbio do diplomata, e devido esse corte entra um calor lascado dentro do carro, como vc me mostrou o console não é + um problema, agora só tem a questão do guarda pó, que seria a vedação original que perdemos e por isso entra muita caloria, teve um amigo meu que se não me engano ele colou uma borracha no assoalho deixando o furo apenas o mínimo para passar a alavanca e nessa borracha acho que foi colocada a coifa, acho que seria a solução.

Jefin, o meu câmbio é o original, não foi modificado. o seu é de quantas marchas? pq pode ser por isso que teve que abrir esse buraco. já olhei com o lanterneiro e se eu for trocar o câmbio(5 marchas) vou ter que mudar tudo embaixo do carro por causa do tamanho... e vou ter que mudar o console tambem talvez isso tenha acontecido com seu carro...

Tenta levar para alguem que entenda de mecanica de opala para olhar isso melhor pra você. e te passar uma solução melhor.

quantas marchas tem o seu?
Abraço

Rodrigo o meu é 4 marchas moderno do opala 6 cil, famoso ré pra frente (aperta a alavanca e joga pra frente a esquerda da 1ª, eu mesmo que mandei adaptar, agora o original do meu e do seu no caso seria o câmbio varetado com a ré pra tras quase na posição da segunda (famoso cleck cleck), troquei porque encavalava d+, se o seu é ré pra frente foi adaptado também.

Uai! Bom saber! Então o console original funfa de boa! Nao precisou adaptar conforme vc viu na foto!
Mesmo assim vou por um cambio de 5 marchas, vou ter que adaptar tudo nele, mas acho que ele vai render mais!
Abraço!

Rodrigo acabei de conversar com um amigo meu que tinha um opala e usava o console original no câmbio ré pra frente, me disse que serve tranquilo, o único problema é o que te falei, a questão de vedar a entrada de calor, ar, sujeira etc(guarda-pó). Quanto ao câmbio, se vc gosta de acelerar, já ouvi falar que o câmbio 5 marchas mesmo que o do 6 cil dizem que não aguenta pau, principalmente a 5ª é a que + quebra, sé for pra andar de boa tranquilo, agora pra acelerar forte não serve, dizem que os varetados mesmo que do 4 cil são mais fortes que os dos 6 cil moderno.