decendo motor de silverado no cofre OPALA 87

nossa encontrei o tal y na net estão pedindo 150 pilas unidade, preciso de duas pecas 300 pilas isso sem frete trem caro rss..

Amigo, só vi seu tópico agora...acredita? Rsrs
Belo trampo cara...
Me diz uma coisa, tem como vc postar fotos e falar em detalhes do ajuste para entrar a engrenagem do vira que pega na travessa frontal e também da alavanca do cambio no interior do veículo?
Parabéns viu...

ficou otimo o projeto, mas o motor superou.
Parabens

upload images free


então fr1974 creio que vc esta com duvida com relação a polia se pega ou não na travessa...
sim no meu caso tive que fazer uma pequena abertura na travessa para a polia encaixar certinho mas deixando 1centimetro de distancia nas laterais e em baixo da polia para assegurar que na vibração normal do funcionamento do motor a polia não toque na travessa...é muito simples esse trabalho e não danifica a travessa...
veja na foto como a polia ficou encaixada na travessa mas sem encostar ...

obrigado tcheco...depois posto umas fotos mais legais e nítidas rss algumas tirei a noite

Fr1974 semana que vem vou lá na oficina e tiro uma fotos da posição da polia e posição onde a alavanca do cambio ficou...no meu caso o motor é de silverado e cambio Clarck 2205E de F-1000 aquele idêntico ao de c-20 nesse caso a posição do cambio fica adiantada aproximadamente uns 10 centímetro ou seja não fica na posição original alavanca fica bem próxima do comando do ar condicionado...caso vc use o cambio de opala mesmo a posição não muda fica tudo original...

espera ai que vou procurar fotos de quando fiz o escape do meu 91
e ja te passo os macetes.

segue link:

http://www.opaleirosdoparana.com/viewimage.forum?u=http%3A%2F%2Fimg689.imageshack.us%2Fimg689%2F7342%2Fp1010245r.jpg

estou usando esse cambio Clarck 2205E ele é menor que o original por isso a alavanca fica fora da posição original mas pouca coisa

opa tranqüilo ivo vou dar uma olhada la agora...
obrigado...

Seguinte, na foto do link da mensagem anterior tem o segredo para montar o escapamento.

vc precisa fazer um suporte para deslocar o cabo da embreagem uns 2 ou 3 centimentros para o lado esquerdo do carro. ai livra o cabo da embreagem e vc resolve o problema.

Esse pedaço de cano eu peguei de um omega em ferro velho e eu indico buscar um original pois faz o caminho certo para essa montagem....

Outro macete é o seguinte, vontando no opala o escapamento vai ficar apontando para o chao entao é preciso aquecer a curva com um maçarico e ir levantando ele com um macaco até ficar 100% na horizontal...depois monta uma redução e engata no escapamento original do opala ou puxa com o mesmo diametro ate o final...

Aqui a peça para ligar o escape do omega no escape do opala, peguei a partir de uma redução de escape de palio se nao me engano...

https://2img.net/r/ihimg/a/img543/6153/dscn2229q.jpg

online photo sharing

estou usando essse cambio fr1974

Clarck 2205E

nesse caso recomendo montar embreagem hidraulica.

pera ai que tenho foto ...tbm ja fiz um assim

certo tranqüilo ivo muito obrigado por disponibilizar o link...
aqui onde moro é difícil acessar peças e mão de obras mais técnicas isso deixa o projeto com o nível de dificuldades muito grande e outra eu entendo pouco rs tenho que pedir ajuda e ir la oficina trocar idéias com mecânico para ele relisar as manobras rs....

https://2img.net/r/ihimizer/img403/6755/p1010059p.jpg

então ivo ele foi montado so no cabo de embreagem mesmo ate pensei em colocar um atuador de embregem como os da d20 mas deixei de lado rs ainda não testamos tomara que não fique muito pesada rs se não for muito complicado vou ver se consigo montar como vc disse hidráulica fica bem mais leve pra rodar...

Pra finalizar segue link mostrando como faz para montar a embreagem hidraulica...

http://www.opaleirosdoparana.com/t20181p100-resolvidoprojeto-opala-79-injetado-by-ivo-filho-ja-tem-foto-do-carro-pronto-na-pagina-13

o objetivo da embreagem hidraulica nesse caso não é ficar mais mole....é deixar espaço livre para o escapamento.

vc usou aquele atuador de qual veiculo...s10?

ententi com ela hd não sera necessário usar o cabo deixando espaço livre para o escape... traquilo...oque vc montou é de qual veiculo?

o pior que já esta tudo montado no lugar rss estamos enrrolado no escapamento rss mas o cabo não foi instalado ainda ate resolver oque fazer com o escape

O luizão na epoca do carro dele apareceu com os dois cilicndros. Não sei dizer de que carros são rsrs

mas tem esses aqui que tbm da para montar tranquilamente.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-670795991-atuador-cilindro-pisto-embreagem-vw-fox-gol-6qe721261-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-655286445-cilindro-auxiliar-de-embreagem-land-rover-defender-300tdi--_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-668259846-cilindro-mestre-embreagem-land-rover-defender-90110-e-130-_JM

obrigado ivo...
a manha vou la oficina ver certinho oque iremos fazer para instalar o escape.

no caso do atuador vw gol Voyage etç... fica mais tranqüilo porque é fácil encontrar na cidade outros so por encomenda ou net.

boa noite a todos...
duvidas amigos dizem que se montar a sonda lambda no motor silverado somente em tudo do escape aumenta o consumo de combustível ? sera mesmo verdade isso? queria deixar dimensionado mas se ficar muito gastao rss melhor fazer como original em um tubo de escape mesmo e usar o Y saída para dois escapamentos...

boa tarde a todos...
duvidas amigos dizem que se montar a sonda lambda no motor silverado somente em tudo do escape aumenta o consumo de combustível ? sera mesmo verdade isso? queria deixar dimensionado mas se ficar muito gastao rss melhor fazer como original em um tubo de escape mesmo e usar o Y saída para dois escapamentos...

Não entendi.
Se não colocar a sonda no "tudo" do escape, vai colocar onde?
Todos os carros que já vi com sonda, estão instalados no tubo do escapamento, próximo ao coletor.

então Pedro vou montar a sonda como no original mesmo. dizem que não muda o ronco do 6zao rs
essa é minha duvida sera que muda o ronco ou não?

[img=https://2img.net/h/s8.postimg.cc/v7mm2ssv9/20150714_155829.jpg]
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montagem demorada rs mas o motor e cambio já esta no lugar

jpg images

tubo sujo com poeira ainda rss

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cabo de embreagem já esta montado e freios instalados pronto para uso rss agora so falta montar o escape com y colocar a sonda e colocar o cardã semana que sai da oficina rs

opala no sangue8 escreveu:cabo de embreagem já esta montado e freios instalados pronto para uso rss agora so falta montar o escape com y colocar a sonda e colocar o cardã semana que sai da oficina rs

Amigo boa tarde, parabéns pelo projeto, vi os trabalhos de IE e outros do Ivo e demais parceros e  fico  adimirado, tenho a vontade de mudar algo no Diplo...injeção, um motor da siverado como vc fez..então fico torcendo por vcs, abrç...

boa noite pessoal... to de volta rss

então yogar no meu caso comprei o motor completo de silverado, isso ocorreu quando decidi restaurar o carro inteiro e meu motor era 4cc. mas o opala já é 6cc no chass so resolvi devolver o motor 6 novamente rs mas injetado... no seu caso não sei se vale apena porque vc já tem um motor 6 no lugar...mas existe a possibilidade de vc colocar apenas o cabeçote e todo o kit da injeção do ômega ou silverado no seu bloco que fica muito bom...lembrando isso dependo do gostoso de cada um rs...mas da pra fazer tranqüilo.

boa noite moçada

duvidas com o interior do opala faria original com corvina ou 100%couro na cor cinza ou preto. considerando que o opala é preto rs

Eu prefiro original..mas é muito difícil algum tapeceiro conseguir fazer igual..então o couro acaba sendo boa opção..mas tb tem que ser bem feito, igual o original dos 92, senão fica feio

então hoje fui em umas tapeçaria por aqui o povo chia quando digo que quero fazer de couro rs fala que da muito trampo e fica caro 2.200 so falam na tal corvina 1.600 sei la rs cotei o estofamento com tecido original fica muito caro quase 3,000 ta 100 reais o metro do bendito decido navalhado...ta complicado decidir rs axo que a cor vou fazer preto mesmo

opala no sangue8 escreveu:então yogar no meu caso comprei o motor completo de silverado, isso ocorreu quando decidi restaurar o carro inteiro e meu motor era 4cc. mas o opala já é 6cc no chass so resolvi devolver o motor 6 novamente rs mas injetado... no seu caso não sei se vale apena porque vc já tem um motor 6 no lugar...mas existe a possibilidade de vc colocar apenas o cabeçote e todo o kit da injeção do ômega ou silverado no seu bloco que fica muito bom...lembrando isso dependo do gostoso de cada um rs...mas da pra fazer tranqüilo.

Parcero valew pela dica, boa sorte, é isso vai sem presa faz o interior do teu gosto...
seja no couro ou tecido, procure um bom profissional....

bom dia pessoal alguém tem dicas sobre cores do interior opala 85 a 92 o meu ´´e 88 4portas SL/E ou se tem tópico já existente?

Difícil estou pesquisando a tempos aqui sobre o interior opala comodoro sl/e ano 88 e nao consigo fotos do interior as que tem nao abre mais...entrei em alguns tópicos mas as fotos nao abre. Se alguém puder ajudar agradeço.

boa noite pessoal...preciso de ajuda como faço para fazer o conta giros funcionar no painel de instrumentos do opala o motor é de silverado completo?

opala no sangue8 escreveu:
jpg images

Que trabalho bem feito e gostoso de acompanhar, e esse motor da silverado no opala fica 1000 e injetado deve ser uma maravilha.

opala no sangue8 escreveu:boa noite pessoal...preciso de ajuda como faço para fazer o conta giros funcionar no painel de instrumentos do opala o motor é de silverado completo?

Eu achoe que é igual o motor com distribuidor normal,pega o negativo da bobina.
A não ser que use a injeção da silverado tambem,dai tem uma saida pro contagiros.

então bruno no meu caso foi instalado o motor completo (chicote mais modulo/injeção completa tudo) ocomplicado que na bobina da silverado são seis conectores e não tem fios la...rs mas parece ser um fio que sai la do modulo da injeção...ta difícil

opala no sangue8 escreveu:então bruno no meu caso foi instalado o motor completo (chicote mais modulo/injeção completa tudo) ocomplicado que na bobina da silverado são seis conectores e não tem fios la...rs mas parece ser um fio que sai la do modulo da injeção...ta difícil

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bom dia moçada depois de três anos e meio de espera ontem ouvi o ronco do motor rss trem bão de mais da conta so rs elétrica ficou toda pronta agora ano que vem estofamento...rs to so no aguardo do ivo para me ajudar com o conta giros com motor da silverdo... e já sair fazendo um borrachao la elétrica mesmo rs...matar a saudade que é muita