Ola caros amigos, conversando com o ex dono da minha caravan, ele me disse que os tuchos dela eram hidraulicos, mas lendo informaçoes de varios topicos aki, os tuchos originais dela sao mecanicos. Como saber quais sao? Se puderem postar fotos dos 2 para ver a diferença, ficarei grato. Abraço.
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4 participantes
Tuchos hidraulicos ou mecanicos?
Gustavo-mg- Opaleiro
Número de Mensagens : 508
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Localização : Sacramento - MG
Modelo do carro : Caravan 1980 250-s
Cilindros : 6cil.
Data de inscrição : 23/06/2012
lucas krause- Opaleiro
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Data de inscrição : 05/11/2012
Mecânico é melhor pra comando brabo, só que você vai ter que regular ele periodicamente...
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
Gustavo-mg escreveu:Ola caros amigos, conversando com o ex dono da minha caravan, ele me disse que os tuchos dela eram hidraulicos, mas lendo informaçoes de varios topicos aki, os tuchos originais dela sao mecanicos. Como saber quais sao? Se puderem postar fotos dos 2 para ver a diferença, ficarei grato. Abraço.
se o seu motor é mesmo um 250-S é tucho mecanico... comando final 882...
mas... tucho original é tudo igual por fora.. sem desmontar não da pra mostrar a diferença...
mas com uma caneta bic, aperte o "miolo" do tucho... se ceder com a leve pressão de uma mole é hidráulico... se não ceder é mecanico...
_________________
NÃO TENHO MSN!!!!
Gustavo-mg- Opaleiro
- Número de Mensagens : 508
Idade : 42
Localização : Sacramento - MG
Modelo do carro : Caravan 1980 250-s
Cilindros : 6cil.
Data de inscrição : 23/06/2012
Ele eh um 250s inclusive na numeracao do chassi. O motor foi pintado de outra cor mas olhando no descascado da tinta da pra ver a cor vermelha, porem quando foi retificado, segundo o dono anterior, colocaram tuchos hidraulicos. Tem algun beneficio? Vale a pena fazer a reversao?
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
Gustavo-mg escreveu:Ele eh um 250s inclusive na numeracao do chassi. O motor foi pintado de outra cor mas olhando no descascado da tinta da pra ver a cor vermelha, porem quando foi retificado, segundo o dono anterior, colocaram tuchos hidraulicos. Tem algun beneficio? Vale a pena fazer a reversao?
não importa o chassi, numeração ou cor do motor... o que importa é o comando... se ele for numeração final 882, só vai ganhar colocando tuchos mecanicos... é o correto para esse comando...
e vai ficar um barulhinho show de bola com os mecanicos...
_________________
NÃO TENHO MSN!!!!
Luis_555- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4934
Localização : Jaraguá do Sul - SC
Modelo do carro : Opala de Luxo 1978 =D
Data de inscrição : 26/05/2008
Gustavo, só pelo barulho você identifica.
Se teu carro faz um barulhinho parecido com uma maquina de costura (um motor em dia né hehe) ele provavelmente vai estar com os tuchos mecânicos...
O tucho mecânico não precisa ser carregado de óleo como o hidráulico, ele esta sempre pronto, é melhor para motores que vão girar muito pois depois de um certo limite, eles descarregam...
Dá pra notar o barulho aqui:
Se teu carro faz um barulhinho parecido com uma maquina de costura (um motor em dia né hehe) ele provavelmente vai estar com os tuchos mecânicos...
O tucho mecânico não precisa ser carregado de óleo como o hidráulico, ele esta sempre pronto, é melhor para motores que vão girar muito pois depois de um certo limite, eles descarregam...
Dá pra notar o barulho aqui:
Gustavo-mg- Opaleiro
- Número de Mensagens : 508
Idade : 42
Localização : Sacramento - MG
Modelo do carro : Caravan 1980 250-s
Cilindros : 6cil.
Data de inscrição : 23/06/2012
Luis, ele faz um tek tek, kkkkk. Parece com estw do video. Pode ser que o antigo dono esteja enganado nao eh?
Acho que esta funcionando redondo, ta com 22.000 rodado dps da retifica. Porem ficou muito tempo parada porque o antigo dono resolveu investir numa dessas camionete ford antiga com frente de rural.
Acho que esta funcionando redondo, ta com 22.000 rodado dps da retifica. Porem ficou muito tempo parada porque o antigo dono resolveu investir numa dessas camionete ford antiga com frente de rural.
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