Black Devil - Coupe 72 6cil 4.4 aro 20

Foram 5 anos de carro parado mexendo em basicamente tudo e a saga continua.

Gosto de fastbacks, muscle e pony cars, street rods etc. Admiro carros do final da década de 60 e início da década de 70 como Plymouth Cuda, Mustang Fastback, Camaro, Dodge Challenger, Charger etc. Por isso é um carro custom RESTOMOD = restauração e modificação.



https://www.instagram.com/p/BttCMZzFw4q/?utm_source=ig_web_copy_link


Fotos atuais:











na rede:





Mais fotos no decorrer do tópico...

Modelo:
- Chevrolet Opala 1972 Especial Coupe


Motor:
- 6 cil, 4.4, pistões 4" retos
- bloco 6MC  250-S rebaixado 1,6mm, taxa 10:1
- cabeçote 831 com dutos trabalhados e válvulas de admissão da Blazer
- comando Iskenderian 525-A, 268º - lob 109º
- engrenagens do comando de alumínio iskenderian
- engrenagem do vira e distribuidor de bronze iskenderian
- tuchos mecânicos crower
- Molas triplas (estão duplas) e pratos Crower
- Varetas 9.677 e travas Comp Cams
- Polia Damper 1 canal e Cubo Powertech
- radiador de bronze com 3 camadas
- Parafusos ARP do volante
- Escapamento 6x2 38,5mm com abafador de mercedes (aguarda up urgente)
- Dfv 446 preparada borboleta 39mm (aguarda injeção)
- todas as bombas e correias novas
- tampa do omega polida (aguarda up)

Câmbio e Diferencial:
- Trambulador de engate rápido (aguarda instalação)
- Câmbio no chão 4 marchas varetado, ré pra trás
- Diferencial Dana 44 3:07 (era Dana 30 3:07)
- Cardã da F-75
- alavanca curta com manopla do SS
- Kit embreagem Sachs do 6c 92
- volante do 6c 92 (9,4 kg)


Elétrica:
- Chicote completo novo
- Módulo e Bobina do Mi (aguarda kit msd)
- Alternador 90 amperes Bosch
- Bateria, distribuidor, velas e cabos novos


Freios:
- Freio a disco dianteiro ventilado do 6c 92
- Freio a disco traseiro com pinças do kadett e discos do opala
- Hidrovácuo, reservatório e Cilindro mestre

Suspensão e Rodas:
- Rodas aro 20 American Racing Casino Chrome, tala 7,5 off set 42
- Espaçadores em alumínio nas rodas traseiras
- Pneus Maxxis 225-35-20
- agregado/travessa dianteira 6c 92
- Facão do opala moderno com molas 4c


Interior e Acessórios:
- Direção Hidráulica
- Volante Lotse H20
- Som Mp3 e kit duas vias Pioneer
- Porta luva de aço
- retrovisor direito
- window film 20%
- Bancos Recaro do Kadett GSI (aguardam reforma e instalação)
- tambor refeito com chave moderna
- Console central
- Mantas térmicas e carpete novo
- Bucha do acelerador PU (aguarda instalação)

Lataria e estrutura:
- Adesivado em preto jateado
- Reforma geral
- longarinas reforçadas
- Capô e parede emborrachados
- Bacia do step refeita
- Paralamas rebatidos

Projeto para 2ª etapa da preparação:  
-  injeção  ou quick fuel HR 600 cfm mecânica
- Escape Dimensionado 42 ou 44 mm
- Comando isky entre 278 e 290º
- kit MSD
- Bomba elétrica e linha
- outro câmbio ou refazer relação com 3ª e 4ª prolongadas
- rodas 14/15 com letras brancas


A fazer:
- escape dimensionado
- reformar e instalar os bancos
- instalar trambulador in line
- instalar corta ignição, alarme e rastreador GPS (já tenho)
- reinstalar som e kit duas vias
- bucha em pu e trocar pedal do acelerador
- restaurar tabelier e painel ou trocar (comprei outra máscara do 72)
- tapete de borracha no porta malas
- Painel ODG/resolver problema de velocímetro e mostradores
- vidros elétricos
- 2ª etapa da preparação
- restauração completa da lataria e interior
- e assim termino deixando o carro pronto. (kkk impossível)




Exemplos de carros custom e restomods que gosto e me inspirei:

Lindão seu carro, parabéns.

QUE BLZA DE OPALAO PEDRO,
NAS FOTOS PARECE NÃO PRECISAR DE LANTERNAGEM E PINTURA, VC VAI TROCAR A COR?
O MOTORZAO FICOU FILÉ HEIM?!

E ESSE ALTERNADOR 90, VC QUE COLOCOU? É DE QUAL CARRO?

BOA SORTE

Legal muito bonito, tem potencial.
Agora por favor roda 19 ou 20 no Opala não, umas 15 ou 16 tá de excelente tamanho.

Abç!

E aí parceiro, lindo carro.

Só foi você dispensar um "carinho" nos detalhes e ficou mais bonito ainda. Um 72 MC merece tudo do bom e do melhor, só não sei se colocaria rodas 20 e faróis com lampada branca, acho que não combina com stilo/ano do carro...mas gosto é gosto, cada um tem o seu e toca o barco. No mais, parabéns mais uma vez e vai postando fotos da tranformação do bichão.

Abraço

Postando para acompanhar

Pedro,

teria como me mandar fotos detalhadas do radiador do seu carro?

To com um 74 que é 4 cilindros, e to querendo por o 6 cilindros.

Valeu!

Começou bem...gostei de ver!

Seu carro parece estar bem alinhado, o caminho é esse, invista na mecânica, buchas, amortecedores, freios, rolamentos...

Quanto as rodas vou na mesma corrente dos amigos acima, aro 19 / 20 acho muita coisa... mas depende do projeto e do bom gosto de quem está fazendo o carro... pode ser válido mas eu não colocaria.

Se for pintar o carro irá fazer de que cor? seguirá com as faixas do SS?

Boa sorte com a caranga!

Abrass

isso aí conterraneo...
o alternador e de corsa né?
falta o tabelier do ano do carro tbm.
mas cada um com seu gosto...

luciano76 escreveu:Legal muito bonito, tem potencial.
Agora por favor roda 19 ou 20 no Opala não, umas 15 ou 16 tá de excelente tamanho.

Abç!

concordo 100 % só falta colocar as rodas do ss ai fecha legal

Pedro; Teu carro tá lindo kra...Vc já deu uma baita melhorada nele...Já está praticamente pronto...Na minha opinião eu faria:(SEM PRESSA)...

Trocar o volante por um do 'SS'(O atual está de bom tamanho...Dá p/ levar até aparecer uma oportunidade de pegar um do 'SS')...

Interior...Eu faria todo em couro...

Pneus largos com escrita branca...(1º os trazeiros e depois os dianteiros...Devagar)...

E...Rodas...De preferência as 'esportivas' da época mesmo...Desenhos com 5 raios e aro 14'(pol.)...Se encontrar as do 'SS' melhor...Aí vc já deixa o opalão caracterizado como modelo 'SS' da época...

Pintura e faixas...Eu manteria sim...Há não ser que a pintura esteje ruim...Más pelas fotos não parece...

Teu carro já está praticamente pronto...Tá muito lindo!!

É somente a minha opinião...Sou até 'suspeito p/ falar'...Rrrss!!...Más o carro é teu...Entãó é com vc ok?!

Estou no B. Sta. Tereza...Vc é de qual bairro em BH?! Qualquer coisa estamos aí... Um abraço!!

Seguem algumas fotos do carro quando comprei. Carro péssimo em praticamente tudo, motor, câmbio, diferencial, parte elétrica...





fotos posteriores:

renonjr escreveu:Lindão seu carro, parabéns.

obrigado, amigo.. não estou nem nos  60% ainda, mas
acredito que vai ficar bem interessante quando eu terminar..

DIEGO DIPLOMA88 escreveu:QUE BLZA DE OPALAO PEDRO,
NAS FOTOS PARECE NÃO PRECISAR DE LANTERNAGEM E PINTURA, VC VAI TROCAR A COR?
O MOTORZAO FICOU FILÉ HEIM?!E ESSE ALTERNADOR 90, VC QUE COLOCOU? É DE QUAL CARRO?
BOA SORTE

valeu diego.. as fotos enganam, está opaca a pintura e com muitos pontos críticos..

o carro foi reformado há muito tempo com um serviço péssimo e tinta horrível.. está lotado de massa nas caixas de roda, batentes da porta, painel traseiro etc..  tem bolhas levantando em vários pontos também..

ou seja, não tem jeito.. terei que fazer uma reforma e pintura total em breve.. mas já
estava nos planos..

esse alternador já veio no carro e pelo visto é o de 90ah do santana..




A bateria estava arriando demais, achei que ele pudesse estar com defeito, mas vi que está mandando 13v pra bateria.

luciano76 escreveu:Legal muito bonito, tem potencial.
Agora por favor   roda 19 ou 20 no Opala não, umas 15 ou 16 tá de excelente tamanho.

Abç!

Opalamor escreveu:E aí parceiro, lindo carro.

Só foi você dispensar um "carinho" nos detalhes e ficou mais bonito ainda. Um 72 MC merece tudo do bom e do melhor, só não sei se colocaria rodas 20 e faróis com lampada branca, acho que não combina com stilo/ano do carro...mas gosto é gosto, cada um tem o seu e toca o barco. No mais, parabéns mais uma vez e vai postando fotos da tranformação do bichão.

Abraço

valeu luciano e opalamor! Modificações em carros clássicos são sempre polêmicas..

eu sempre quis ter carro com rodas esportivas e grandes, é praticamente um sonho então acho que vou colocar e ver no que dá.. se não gostar eu tiro..

não tenho dó porque não é um carro original, se fosse não colocaria..

eu acho o visual muito bacana, pena que não estou achando a enkei combat/capone, zinik z7, american racing cassino, pois são minhas preferidas..

vejam algumas previsões:

CarlosSchenckel escreveu:Postando para acompanhar

valeu carlos, espero que curta as coisas que vou fazer..

AndreMD escreveu:Pedro,
teria como me mandar fotos detalhadas do radiador do seu carro?
To com um 74 que é 4 cilindros, e to querendo por o 6 cilindros.
Valeu!

tiro sim.. eu emprestei minha camera, mas devo pegar essa semana ainda..

foi feito um recorte na lataria para encaixe do radiador e depois
colocada uma 'tampa"..  não parece ser algo muito complicado de fazer.

tentei tirar com o cel, mas não deu certo pq é muito escuro. quando retornar a camera
tiro com flash dos detalhes.

Ivo Filho escreveu:Começou bem...gostei de ver!

valeu Ivo!

*JOTA250s* escreveu:Seu carro parece estar bem alinhado, o caminho é esse, invista na mecânica, buchas, amortecedores, freios, rolamentos...
Quanto as rodas vou na mesma corrente dos amigos acima, aro 19 / 20 acho muita coisa... mas depende do projeto e do bom gosto de quem está fazendo o carro... pode ser válido mas eu não colocaria.
Se for pintar o carro irá fazer de que cor? seguirá com as faixas do SS?
Boa sorte com a caranga!
Abrass

Realmente 19 ou 20 é muita coisa mesmo, talvez eu diminua um pouco, vamos ver..

Eu ainda não decidi a cor, mas penso em laranja metálico, vinho metálico, cinza metálico..não vou usar cores originais e penso até em fazer uma pintura candy da house of kolors ( seria apple candy, orange volcano etc, só que retocar é quase impossível.. e camaleão eu não gosto! seria apenas metálica ou perolisada )..

Não sei se vou refazer as faixas.. Eu gosto delas, não pra tentar parecer SS, mas porque acho que combina com o carro.. Minha cor preferida é preto, mas deixei pra lá justamente pq não dá pra fazer as faixas..

se optar por manter as faixas farei com adesivo.. Essas no meu carro foram pintadas e errado ainda por cima..

se não for preto, será uma cor diferenciada.. algo como:

helder escreveu:isso aí conterraneo...
o alternador e de corsa né?
falta o tabelier do ano do carro tbm.
mas cada um com seu gosto...

fala helder.. esse é do santana pelo visto..
vc se refere à parte de cima apenas ou à frente com o painel e
tudo mais?

eu pretendo trocar ou reformar, mas não fico preso À originalidade, já que
o carro está longe de ser original..

nogueiradt escreveu:

luciano76 escreveu:Legal muito bonito, tem potencial.
Agora por favor   roda 19 ou 20 no Opala não, umas 15 ou 16 tá de excelente tamanho.

Abç!

concordo 100 % só falta colocar as rodas do ss ai fecha legal

na verdade esse carro tinha rodas e volante do SS original..
eu nem comprei junto com o carro por causa do preço exorbitante..

não pretendo deixar o carro original então pra mim não compensava pagar pra
ter esses ítens, os quais inclusive estão à venda com o usuário Douglas4100 do
Opala.com

como estava antes, com ítens do ss:

Hoje eu coloquei as rodas.. as fotos não mostram bem.. pessoalmente ficou bem mais legal.

sei que vcs não curtem, mas eu achei muito f...!!



Esse aí é o famoso Betinho abrindo um pouco de espaço pras rodas:



comparação das rodas:



vou ter que trocar as molas de trás pra dar uma levantadinha e deixar reto...
está baixo demais...


achei que o carro não ficou muito pior.. não ficou tão duro quanto eu pensava..
ainda bem

A galera nao curte muito rodas extremamaente grandes, mas no seu caso, achei q ficou show de bola, curti pra ca*****. Parabens!

A galera nao curte muito rodas extremamaente grandes, mas no seu caso, achei q ficou show de bola, curti pra ca*****. Parabens!

e coragem heim??????? R$$$

parabens, fikou extremamente ignorante, muito linda!

essas rodas com borda não parecem tão grandes..
ela acaba parecendo ser menor do que é, o que acaba sendo bom pro visual..

DIEGO DIPLOMA88 escreveu:e coragem heim??????? R$$$

obrigado, amigo..
essa roda é usada, nem foi tão caro
se fosse nova não ia dar não rs

detalhe interessante, foi comprada na rallysom de curitiba..

A galera nao curte muito rodas extremamaente grandes, mas no seu caso, achei q ficou show de bola, curti pra ca*****. Parabens!

valeu meu velho.. pela foto não dá a noção exata.. mas ao vivo é ignorante messsmo..
só vendo..

a reação das pessoas é impressionante. todo mundo já conhece o carro no meu bairro e região..

vou até colocar um rastreador essa semana!

Nice Ride.. Congrats!!

ficou muito bom!!!
gostei!!!


as rodas casaram muito bem com o desenho do carro!

Ficou muito bonito seu carro com essas rodas.

Caramba, ficou perfeito! Eu nem mudaria as molas traseiras, pro meu gosto, tanto as rodas quanto a altura, ficou perfeito!

Cara parabens ficou muito bonito......

mas só me tire uma dúvida oque né essa coisa preta em volta de cada aro cromado???????





.........................................

............................................

Brincaderinha !!!!!!

bem legal,ficou muito bom as rodas

Eduardo Cruz escreveu:bem legal,ficou muito bom as rodas

pézão opaleiro escreveu:Ficou muito bonito seu carro com essas rodas.

PROJETO 676 SS escreveu:Nice Ride.. Congrats!!

valeu pessoal, realmente fico feliz por vcs terem gostado..

Ghost escreveu:Caramba, ficou perfeito! Eu nem mudaria as molas traseiras, pro meu gosto, tanto as rodas quanto a altura, ficou perfeito!

fala Ghost,o ideal mesmo era baixar a frente um pouco, mas infelizmente acho que não vai dar .. o problema é que por estar muito baixo atrás, acaba que a roda da frente pega um pouquinho em curvas fechadas demais..

além disso o ideal é ficar retinho.. a traseira está mais baixa e arriada.. por enquanto vai ficar assim, mais pra frente vamos ver..

AndreMD escreveu:ficou muito bom!!!
gostei!!!
as rodas casaram muito bem com o desenho do carro!

pois é, essa roda é american racing.. é uma marca muito tradicional nos estados unidos (fundada em 1956), sendo que eles fazem rodas basicamente pra carros de arrancada e pista..

aí fizeram umas linhas de rodas aro 20, mas são pouquíssimos modelos e pensando justamente em carros antigos, muscles, fastbacks etc.. por isso que essa roda tem borda e combina bem com o desenho do carro..

pra quem não conhece:
http://www.americanracing.com/

nem ficou gigantesca como várias rodas 20 que vejo em opalas..

BANDIT escreveu:Cara parabens ficou muito bonito......

mas só me tire uma dúvida oque né essa coisa preta em volta de cada aro cromado???????

obrigado.. isso aí que parece uma fita isolante é na verdade o pneu rs..

e olha que eu pedi 225-30-20 e veio uns mais gordinhos 225-35-20..

por incrível que pareça, o carro não ficou durão nem pulando muito..
a suspensão do opala me surpreendeu muito e olha que a minha está ruim..

Parabéns Pedro!! Ficou muito bonito assim!! Confesso que fiquei surpreso...Não acreditei muito que iria ficar bacana como ficou...

Eu mesmo...Colocaria no máximo 17'(pol.)...Mais do que isso...Só muita coragem mesmo...

Foi como eu disse no outro site de opaleiros de BH...Tem que 'experimentar' p/ ver como vai ficar...

Se não der certo ou não gostar...É só tirar e voltar p/ original...Más sempre; "Experimentar"/"Tentar" p/ ver como vai ficar no visual e saber ser o resultado final = suspenção/alinhamento deu certo e não vai afetar na segurança em dirigir o carro...

De qualquer forma; Ficou show o opalão com essas rodas...Muito boa escolha do desenho delas tbêm!!

Gostei ficou showw, aquele sensor que colocou no mangote que vai pro radiador e de que carro? To pensando em colocar um assim pois usei o lugar da cebolinha para colocar um de temperatura da agua e estou pensando em colocar uma ventoinha eletrica.

Cara parabens pela maquina, ficou show de bola

lindão... merece rodas de SS, volante de SS e bancos baixos em courvin preto...

Pedro Fagundes escreveu:
por incrível que pareça, o carro não ficou durão nem pulando muito..
a suspensão do opala me surpreendeu muito e olha que a minha está ruim..

Surpreende mesmo, meu carro tá rebaixado, e mesmo assim é macio em lombadas, quebra-molas

seja bem vindo brother...
tb não sou fã de roda grande(no meu carro... ehehehe) mas as suas ficaram massa demais, se fizer a pintura como falou que quer, vai destacar mais ainda...
teu carro ta da hora, parabéns.

Abraços

Pedro Fagundes escreveu:

Eduardo Cruz escreveu:bem legal,ficou muito bom as rodas

pézão opaleiro escreveu:Ficou muito bonito seu carro com essas rodas.

PROJETO 676 SS escreveu:Nice Ride.. Congrats!!

valeu pessoal, realmente fico feliz por vcs terem gostado..

Ghost escreveu:Caramba, ficou perfeito! Eu nem mudaria as molas traseiras, pro meu gosto, tanto as rodas quanto a altura, ficou perfeito!

fala Ghost,o ideal mesmo era baixar a frente um pouco, mas infelizmente acho que não vai dar .. o problema é que por estar muito baixo atrás, acaba que a roda da frente pega um pouquinho em curvas fechadas demais..

além disso o ideal é ficar retinho.. a traseira está mais baixa e arriada.. por enquanto vai ficar assim, mais pra frente vamos ver..

AndreMD escreveu:ficou muito bom!!!
gostei!!!
as rodas casaram muito bem com o desenho do carro!

pois é, essa roda é american racing.. é uma marca muito tradicional nos estados unidos (fundada em 1956), sendo que eles fazem rodas basicamente pra carros de arrancada e pista..

aí fizeram umas linhas de rodas aro 20, mas são pouquíssimos modelos e pensando justamente em carros antigos, muscles, fastbacks etc.. por isso que essa roda tem borda e combina bem com o desenho do carro..

pra quem não conhece:
http://www.americanracing.com/

nem ficou gigantesca como várias rodas 20 que vejo em opalas..

BANDIT escreveu:Cara parabens ficou muito bonito......

mas só me tire uma dúvida oque né essa coisa preta em volta de cada aro cromado???????

obrigado.. isso aí que parece uma fita isolante é na verdade o pneu rs..

e olha que eu pedi 225-30-20 e veio uns mais gordinhos 225-35-20..

por incrível que pareça, o carro não ficou durão nem pulando muito..
a suspensão do opala me surpreendeu muito e olha que a minha está ruim..

Mas não fica duro mesmo !!!! é qoeu eu sempre digo a Maciez do opala está na mola....... eu uso pneu 245-40........com rodas 18.tem muito + trabalho de mola.....e coiosas.e o carro é maciozão como um Diplomatão.......é confortavél pra andar...........tem, cara ai que diz que não.mas vai saber oque tem de carro !!!!!

O único problema.....é onde andar com esse carro..........em rua ruins...........faltalemnte vaie ntortar a roda..........e pneu é muito baixo.o carro é pesado..........o seu é só pra desfile mesmo !

Cara parabéns eu conheço esse carro vc buscou em Divinópolis certo?

sei que essas rodas grandes são um assunto polêmico e que a maioria aqui não curte, mas as pessoas por aí piram!

inclusive hoje uma loira de olhos azuis (farol xenon) MARAVIDEUSA DO OLIMPO que nunca tinha olhado pra minha cara parou, ficou puxando conversa, elogiando as rodas e eu fiquei todo alegrinho kkkk se a patroa souber, manda eu vender o carro.

alguém copiou minha foto no face e postou em uma página de carros, um amigo me repassou hoje.. 982 curtiram e 810 compartilharam em um dia nuuuu, até eu fiquei impressionado pq quase nenhum carro da página conseguiu isso...

opalassa78 escreveu:Gostei ficou showw, aquele sensor que colocou no mangote que vai pro radiador e de que carro? To pensando em colocar um assim pois usei o lugar da cebolinha para colocar um de temperatura da agua e estou pensando em colocar uma ventoinha eletrica.

pior que eu não lembro de que carro é... ela tinha um adesivo indicativo, mas eu removi..

eu tive que colocar pq esse o ex dono colocou uma ventuinha adicional na frente do radiador ligada direto   acionava só de virar a chave... resultado: bateria arriando direto mesmo com alternador de 90 amperes..

pode colocar que é bom.. mandei colocar essa aí e resolveu o problema, o ruim foi só o preço.. uns R$ 130,00, mas pelo menos não parei de novo na rua por causa da bateria..

BANDIT escreveu:

O único problema.....é onde andar com esse carro..........em rua ruins...........faltalemnte vaie ntortar a roda..........e pneu é muito baixo.o carro é pesado..........o seu é só pra desfile mesmo !

é bandit, esse aí não pode dar bobeira não.. tem que ficar olhando os buracos.. a parte boa é que em BH incrivelmente é raro ver um buraco viu?  BR não tem nenhum mesmo.. nas ruas as vezes eu vejo um, mas por todos os lugares que eu ando é muito difícil achar um buraquinho sequer..  ou seja, pode dar umas empenadas, mas pelo menos o risco de quebrar é bem pequeno.

rudss escreveu:Cara parabens pela maquina, ficou show de bola

tabarbosa escreveu:lindão... merece rodas de SS, volante de SS e bancos baixos em courvin preto...

obrigado pelos elogios!
bancos eu devo fazer em breve.. eu queria um recaro em courvin.. acho mto bonito, senão concha..
rodas e volante do SS talvez eu coloque depois que preparar o motor..  mas eu acho que vou precisar de rodas e pneus especiais pelo visto pq quero deixar bruto mesmo.

Erthal escreveu:
Surpreende mesmo, meu carro tá rebaixado, e mesmo assim é macio em lombadas, quebra-molas  

achei que ia ficar horripilante, mas tenho um civic 03 que estava com molas redcoil ARO 15 era mil vezes pior... fiquei impressionado com a suspensão do opala, e olha que está bem rebaixado!

Giovani Parra escreveu:seja bem vindo brother...
tb não sou fã de roda grande(no meu carro... ehehehe) mas as suas ficaram massa demais, se fizer a pintura como falou que quer, vai destacar mais ainda...
teu carro ta da hora, parabéns.

Abraços

obrigado, amigo.. infelizmente eu acho que não vai dar pra fazer a pintura candy pela dificuldade, falta de profissional habilitado e pq é dificílimo retocar e deixar igual..   eu vou tentar porque acho maravilhoso, mas estou achando muito difícil...

Sergioajax escreveu:Cara parabéns eu conheço esse carro vc buscou em Divinópolis certo?

Fala sérgio, realmente eu me casei com esse carro em divinólis rs.. rabo de foguete esse carro, um milhão de coisas pra fazer..

fiz muitas e ainda falta muitas outras ressucitei esse opala que estava precisando de dono e encontrou mesmo.  Vou fazer a lataria toda pq tem mais massa nele do que em bolo de aniversário, tá tenso demais..

mas já sabia que ia ser assim.. quando der eu faço. vai ficar zeríssimo!

show show

show show

Blz cara boa sorte...

Ficou LIndo!

Estou restaurando o meu e quero deixar o o mais original possível, entretanto quero um jogo de rodas desse... rsrsrsr

É só guardas as originais....

Um abraço!

ismael01 escreveu:Ficou LIndo!

Estou restaurando o meu e quero deixar o o mais original possível, entretanto quero um jogo de rodas desse... rsrsrsr

É só guardas as originais....

Um abraço!

boa sorte amigo..
ps: também tenho um dogo argentino macho .. coincidência.. o seu está lindão, parabéns

parabens Pedro! Fico show

Eu também gosto de opala de rodão!

parabéns pedro pelo carro.
carro com potencial ,dono com bom gosto,vai ficar bom com certeza.
boa sorte amigo.

Pedro seu carro está bonito assim, imagine quando estiver tudo ok. Voce falou que vai colocar bancos tipo concha, será que não te interessa os originais do SS 73? tenho o jogo completo c/ catracas Probel cromadas p/ vender, se interessar me avise.
Abraços!

Pedro Fagundes escreveu:Então galera, vou manter esse tópico pra ir postando as coisas que estou fazendo
no meu opala 72..

Esse carro já veio com muitas modificações, sendo inviável voltar pra original. por isso será um projeto custom que pretendo fazer com base em carros fastback americanos.

Dados:

- opala 1972 Especial Cupé
- Motor 6c 250s MC
- Câmbio no chão 4 marchas varetado, ré pra trás
- Diferencial Dana 3:07
- alternador 90 amperes
- Coletor 6x2 com abafador de mercedes
- Kit de ignição com módulo
- Direção Hidráulica
- Freio a disco dianteiro
- ventuinha adicional
- Marcadores: Conta-giros, pressão do óleo,temperatura, voltímetro e vácuo



Foi feito:

- Carpete com mantas
- Volante
- Assoalho
- Som Mp3 e kit duas vias
- Reparo dos vidros dianteiros
- faróis
- Alarme e corta
- forros de porta
- retrovisor direito
- faróis novos com lâmpadas brancas
- paralamas rebatidos
- Rodas aro 20 American Racing Casino Chrome, tala 7,5 off set 42
- Pneus Maxxis 225-35-20
- válvula termostática adicional



A fazer:

- preparação da suspensão
- arrumar o marcador de combustível
- Instalar hidrovácuo e cilindro mestre
- window film claro
- trocar todas as buchas
- diminuir a alavanca e colocar a manopla do SS
- carpete do porta malas
- colocar fundo do porta luva
- colocar bancos concha/opala moderno/tempra ou outro
- trocar tambores das chaves de ignição e portas
- vidros elétricos
- tampa de válvulas de alumínio
- lanternagem e pintura
- preparação média no motor aspirado com holley quadrijet
- upgrade no câmbio e diferencial
- freio a disco traseiro
- ?

Reparos mecânicos:

- troca correias, motor de arranque, filtro de gasolina, bóia de combustível, cabo da
embreagem, agulha com ponta de borracha, regulagem do carburador, velas novas, bateria nova,
colocada válvula termostática etc.


Seguem algumas fotos atuais do carro:









antes:


atual:





antes:



atual:



dei uma arrumadinha no motor.. enquanto não compro uma tampa boa, dei uma pintada na antiga com spray.. também pintei o cacho, alternador,
coletor de adimissão, bomba de gasolina etc..deu uma melhorada boa

antes:


depois:


já com a tampa pintada:



com pintura do alternador e coletores: (depois posto uma foto melhor.. estava a noite e tive que tirar com o cel..)



por enquanto é isso..

Pedro Fagundes escreveu:

tabarbosa escreveu:lindão... merece rodas de SS, volante de SS e bancos baixos em courvin preto...

recaro em courvin...

aí sim: fechou, ein!!!

Pedro Fagundes escreveu:Então galera, vou manter esse tópico pra ir postando as coisas que estou fazendo
no meu opala 72..

Esse carro já veio com muitas modificações, sendo inviável voltar pra original. por isso será um projeto custom que pretendo fazer com base em carros fastback americanos.

Dados:

- opala 1972 Especial Cupé
- Motor 6c 250s MC
- Câmbio no chão 4 marchas varetado, ré pra trás
- Diferencial Dana 3:07
- alternador 90 amperes
- Coletor 6x2 com abafador de mercedes
- Kit de ignição com módulo
- Direção Hidráulica
- Freio a disco dianteiro
- ventuinha adicional
- Marcadores: Conta-giros, pressão do óleo,temperatura, voltímetro e vácuo



Foi feito:

- Carpete com mantas
- Volante
- Assoalho
- Som Mp3 e kit duas vias
- Reparo dos vidros dianteiros
- faróis
- Alarme e corta
- forros de porta
- retrovisor direito
- faróis novos com lâmpadas brancas
- paralamas rebatidos
- Rodas aro 20 American Racing Casino Chrome, tala 7,5 off set 42
- Pneus Maxxis 225-35-20
- válvula termostática adicional



A fazer:

- preparação da suspensão
- arrumar o marcador de combustível
- Instalar hidrovácuo e cilindro mestre
- window film claro
- trocar todas as buchas
- diminuir a alavanca e colocar a manopla do SS
- carpete do porta malas
- colocar fundo do porta luva
- colocar bancos concha/opala moderno/tempra ou outro
- trocar tambores das chaves de ignição e portas
- vidros elétricos
- tampa de válvulas de alumínio
- lanternagem e pintura
- preparação média no motor aspirado com holley quadrijet
- upgrade no câmbio e diferencial
- freio a disco traseiro
- ?

Reparos mecânicos:

- troca correias, motor de arranque, filtro de gasolina, bóia de combustível, cabo da
embreagem, agulha com ponta de borracha, regulagem do carburador, velas novas, bateria nova,
colocada válvula termostática etc.


Seguem algumas fotos atuais do carro:









antes:


atual:





antes:



atual:



dei uma arrumadinha no motor.. enquanto não compro uma tampa boa, dei uma pintada na antiga com spray.. também pintei o cacho, alternador,
coletor de adimissão, bomba de gasolina etc..deu uma melhorada boa

antes:


depois:


já com a tampa pintada:



com pintura do alternador e coletores: (depois posto uma foto melhor.. estava a noite e tive que tirar com o cel..)



por enquanto é isso..

Parabéns pela aquisição Pedro !

Se quiser colocar os bancos originais do SS eu tenho o jogo completo(diant/tras) c/ catracas cromadas Probel.

Pessoal, tentem editar o QUOTE de vocês, para não ficar aparecendo as imagens junto, povo que tem pc lento vai agradecer mais que eu

situação atual do motor (26/01/13) dá até uma certa tristeza...



peças que vou utilizar pra uma preparação leve de rua...

Boa escolha de comando...muito liso para andar na rua...boa sorte no projeto...abs.

cara fikou show seu carro,isso eu queria fazer no meu,mas como a situaçao apertou,vou fikar um pouco de molho.mas parabens pelo opalao,acho q vc ta no caminho certo.ah e tbm curto pitbull.valeu

A foto do antes e depois ali do cofre do motor ficou muito show, parabéns pelo opalão

Vai ficar show esse projeto:D