pistão de 4pol sobre medida ( primeira medida ) no bloco 6cc da certo ?

FabioM escreveu:

Brunugomes escreveu:
Eae Flavio, claro que estou aqui a meio de autoridades no assunto e que vão te responder exatamente o que vc precisa saber.. Mas enqnto eles n falam nda eu vou falar o que sei... Vc só vai precisar do pistão e aneis sim.. Se vc comprar os pistões comuns e usando bielas de 5.7..
Seu pistão n vai ficar faceado com o bloco.. Vai ficar uns 1,5mm a baixo... Ai vc pode usar as bielas de 6" que fariam com que o pistão saisse do bloco.. Ai vc precisaria fazer o domme, ou comprar o pistão forjado já com domme...

EU rebaixei o bloco 3,5mm.. O Bandit n aconselha isso.. Chama de (Kgada) rsrs .. Mas como eu n tinha as bielas de 6" meti a serra.. Espero q n dê problema..

A questão dos dommes é que precisam ser 3 pistões diferentes dos outros 3 basicamente falando! Pq as valvulas de admissão são 3 do lado direito e 3 do lado esquerdo.. e as de escape ao contrario logico.. rsrs

Axo que basicamente se resume a isso sua pergunta.. Mas se faltou algo a galera vai te falar
Abraços!!!

Dai Bruno, então no caso esses pistões com 4 cavas daria certo em todos? Sendo que eles tem as cavas dos dois lados ou é diferente as cavas e não a posição delas? (Não sei se consegui me expressar bem uhauaha)
Já vou comprar os forjado, vi na hotchilli por 1300 o jogo KB sem anéis. Só que esses pistões são pra bielas 5.7. Vou ver então se minha bielas não forem de 6 pol vou comprar as bielas também, e os pistões forjados com dome, pra garantir o serviço uahuaha.

Vlw velho
Abraço

Brunugomes escreveu:

FabioM escreveu:

Dai Bruno, então no caso esses pistões com 4 cavas daria certo em todos? Sendo que eles tem as cavas dos dois lados ou é diferente as cavas e não a posição delas? (Não sei se consegui me expressar bem uhauaha)
Já vou comprar os forjado, vi na hotchilli por 1300 o jogo KB sem anéis. Só que esses pistões são pra bielas 5.7. Vou ver então se minha bielas não forem de 6 pol vou comprar as bielas também, e os pistões forjados com dome, pra garantir o serviço uahuaha.

Vlw velho
Abraço

Cara na realidade nunca vi com 4 cavas.. Apenas com duas.. com 4 só vi pra carro com 4 valv por cilindro..
Mas com certeza lá eles vão te vender o que for preciso.. É só falar que é pra opala 6cil... E pra biela de 5.7 ou 6"... Os caras lá são fera e tem o suporte do Bandit que to ligado.. rsrs Então n vão te vender coisa errada n..
Abraços parceiro!

FabioM escreveu:

Brunugomes escreveu:


Cara na realidade nunca vi com 4 cavas.. Apenas com duas.. com 4 só vi pra carro com 4 valv por cilindro..
Mas com certeza lá eles vão te vender o que for preciso.. É só falar que é pra opala 6cil... E pra biela de 5.7 ou 6"... Os caras lá são fera e tem o suporte do Bandit que to ligado.. rsrs Então n vão te vender coisa errada n..
Abraços parceiro!

Dai velho, sou meio lento nem de bola uahuah.
Digamos que tenho no meu motor bielas 5.7, posso comprar os pistões com dome pra tais bielas e eles vao passar do bloco também esses mm? Mais taxa certo? Ou pra passar esses mm do bloco preciso comprar as bielas 6 pol?
Abraço e Obrigado

FabioM escreveu:

BANDIT escreveu:

Se vc. comprar pistão com DUME pra opala .....somente o Dume.....sai pra fora....pouca coisa.....sai pra taxar .....

Dai Bandit, mas esse dome sai mesmo usando as bielas 5.7?
Eu tava vendo esses pistões aqui:
http://101racingparts.com/v2/principal/home2/?sistema=ecommerce|detalhe_produto&id_produto=571

São bons? Tem alguma outra marca boa com preço semelhante?
Só não encontrei os anéis pra eles.
Abraço

barato que os pistão de oapla 92.....metal leve)

FabioM escreveu:Bá show de bola então, acredito que vou pegar estes pistões. 12 de taxa será que é demais pra gasolina?

(ele adora calcular)

FabioM escreveu:uahuah coitado do J. O carro ta com um 292, mas isso só de disque, preciso abrir o motor pra ver realmente o que tem. Quando comprei o motor não tinha 200km, deve ter agora seus 1000 kms, não sei se em 2 anos fiz essa quilometragem. Nunca andei em outro 6cc mas não me parece que está andando como deveria, e como isso vicia ta na hora de abrir pra 4.4 já e meter uma quadrijet. Vi bastante gente fazendo 4.4 com pistão à alcool, cabeça reta eu acho, com esses cabeças retas a taxa vai ser bem menor? Os pistões com dome só achei na 101, e só esse modelo que postei. Existem algum outro 4" com dome à venda?

BANDIT escreveu:

FabioM escreveu:uahuah coitado do J. O carro ta com um 292, mas isso só de disque, preciso abrir o motor pra ver realmente o que tem. Quando comprei o motor não tinha 200km, deve ter agora seus 1000 kms, não sei se em 2 anos fiz essa quilometragem. Nunca andei em outro 6cc mas não me parece que está andando como deveria, e como isso vicia ta na hora de abrir pra 4.4 já e meter uma quadrijet. Vi bastante gente fazendo 4.4 com pistão à alcool, cabeça reta eu acho, com esses cabeças retas a taxa vai ser bem menor? Os pistões com dome só achei na 101, e só esse modelo que postei. Existem algum outro 4" com dome à venda?

Cara compra esses pistão e monta no ÁLCOOL.....
use civilizadamente álcool com aquecimeto .........( porque aquecimento pode matra teu motor)
E pra dar umas pegadas de verdade..........ande sem aqueçimento.....
Vc tem bastante taxa ( terá!!!) ....fica bom !!!
( e não dererte o motor!!!)

BANDIT escreveu:


Bandit se eu conseguir fazer uma valvula que acionada de dentro do carro interrompa o aquecimento da admissão.. Valeria a pena? É significativo o ganho de potencia quando se tira o aquecimento?
Obrigado..

Brunugomes escreveu:

( ?????????????????)
A idéia é boa .....
Mas dai teria que fazer outra vávula......que troca-se os Gigles.....
porque a difrença é bem significativa.......
e SIM.....o carro taxado...andando no gelado.....
rende muito + HP

BANDIT escreveu:Mas é só isso !
tem que regular e acertar o carburador da.....(aumentar gigle)
Suplementar pra um carburador grande desse .....é melhor esqueçe
basta retirar 8 parafusos