Alinhamento Agregado em Sao jose dos Pinhais

Fiz alinhamento do meu agregado sem tirar do lugar, trabalho rapido e preco justo R$ 180,00 para o pessoal do forum, so dizer que conheceu a empresa pelo forum.

Segue dados

Exata Alinhamento Tecnico
41 3058 0607
Rua:Norberto de Brito, 2085 centro Sao Jose dos pinhais.
Qualquer duvida so ligar e falar com Aldeir.

Os caras devem ser bons mesmo, não tinha noção que era possivel gabaritar quadro sem remover do carro.

Bom saber

eu tambem só tinha visto com o agregado fora do carro

mas aí que ta...
gabaritar o quadro no lugar e jogar grana fora,pois quando o mesmo voltar nas medidas de novo, vai aparecer trincas na torre e elas devem ser soldadas por dentro e por fora da torre...

o meu foi usado um tipo de ciborgue:








depois foi soldado as torres com solda eletrica mesmo e pintado
o cara me cobrou 50,00, isso mesmo 50conto,pois levei o agregado desmontado!

pilotfabio escreveu:Fiz alinhamento do meu agregado sem tirar do lugar, trabalho rapido e preco justo R$ 180,00 para o pessoal do forum, so dizer que conheceu a empresa pelo forum.

Segue dados

Exata Alinhamento Tecnico
41 3058 0607
Rua:Norberto de Brito, 2085 centro Sao Jose dos pinhais.
Qualquer duvida so ligar e falar com Aldeir.

Isso é a maior porquisse.....serviço de merd%$......

Vc NÃO voltou o seu agregadao.....vc. simplesmente voltou as "torres" ............

o seu agregado continua aberto..........

Eu já falei algumas vezes aqui...que tem auto Centre PORCOS......que fazem esse tipo de serviço.....

e que medida ficou o teu agregado??????????

como que foi gabaritado ?????????

Pra gabaritar:

Vc retira o agregado(corpo de eixo) coloca na prensa pra voltar ele.........nesse processo enche de trincas o agregado...dai é resoldado......ele é posto no GABARITO.....e feito..........

que gabarito que fizeram no seu............o simplsemente meteram macaco hidráulico......e entortaram a gosto....

Sinto muito PILOTFABIO...mas vc. não pagou R$180.oo um preço justo......

vc foi roubado em R$180,oo..........e daqui 3 meses vai ter que fazer de volta esse serviço.........

sendo que um serviço desses DESCENTE.........não esse porcaria custa uns R$200,oo

Fui fazer a geometria e o lado esquerdo tava 0,10 negativo e o direito 1,5 negativo dai levei nessa empresa e pedi pra deixar 0,10 na torre direita foi o que ele fez puxou a torre,e depois fez a convergencia medindo com um bastao, deu 3 meses de garantia ficou bem mehor pra rodar bandit agora vamos ver se vai voltar pra 1,5, a respeito de soldas depende da fadiga do metal como meu carro tem 76 mil km sou o 3 dono acredito que nunca foi mexido no agregado, tive um diplo 86 que tirava colocava esticador pra ficar na medida soldava e depois de 2 meses tava negativo de novo, tava uma sanfona ja...kkk

Cara com 180mil km.............NÃO se mexe em agregado...........

com 76 mil originais............ou a kilometragem não bate.............

ou vc. está pulando muita valeta......lombado com esse oapla ......

mas Boa Sorte ai..............

Entao acredito que o dono anterior deve ter dado uma pacanda bem forte no lado direito, pois o lado esquerdo ta com -0,10 rebaixado 1,1/2 a mola, pois quando comprei comecei a restaurar a suspensao desmontei tudo mandei jatear e pintar epoxi e antes de pintar procurei trincas no agregado mas nao achei mandei pintar epoxi todas as pecas so que esqueci de verificar as medidas do agregado antes de colocar no lugar, as vezes que vi tirarem o agregado pra abrir colocam o esticador entre as torres por isso resolvi testar fazer no lugar (tava sem tempo pra desmontar)se é pra forcar as torres mesmo, vamos ver como se comporta se tiver que voltar la aviso o pessoal aqui se è pra se fuder que seja ao menos eu e nao os colegas aqui, pra isso serve o forum...abracos

Pilotfabio, a minha caravan tem o agregado SOLDADO perto da torre esquerda, imagine a PANCADA que deve ter levado pra isso acontecer, você não sabe o que os donos passados fizeram, mesmo que eles lhe contem, nem eles mesmo se lembrarão com clareza de tudo

Pra você ter ideia, a minha caravan foi tirada no RS sabe-se lá aonde, o cara que comprou ela e veio pra minha cidade, usou numa funerária(pra alguma coisa minha caravan já serviu de útil, carregadora de presunto ) era 3M automática, o cara tirou o cambio automático pois não se acertava(descobri isso perguntando pra gente que conhecia o cara se não, ia descobrir como??), colocou a 4M que tem hoje(está em perfeitas condições, agora com trambulador original GM então ... nem se fala !!), vendeu ela pra uma pessoa, que vendeu pra outra, que vendeu pra outra e ela passou por outras 10 pessoas até finalmente achar um dono de verdade(o bocó aqui!)... ontem inclusive conversando com um cliente que mora na via que eu acelero volta e meia fiquei sabendo que ele também já havia sido dono da minha caravan por duas semanas ou algo assim ... e por ai vai ... agora vc imagina um carro com 80mil KM de painel ... quem compra vai na conversa que é original ... HOJE eu consigo ver no estado do carro se ele tem mesmo menos de 100mil rodados(se tratando de opala/caravan) de tanto ler o Bandit falar isso e várias outras coisas e perceber com experiências de fórum e também aqui de fora ... que OPALA com menos de 100mil KM, tem de estar impecável!! Mesmo na mão de quem leva lavagem pros porcos toda manhã ... ou como aqui na minha cidade, que tem um senhor que tem um opala comodoro 86 diplomata 4cc, tirou ZERO e desde então anda TODOS OS DIAS pelo menos 2 vezes por dia pra uma chácara dele que fica alguns KM de estrada de chão e calçamento ruim ... da cidade ... e o opala dele ??? ESTA NOVO !!!! ... Então imagina oq fizeram com o seu ... pra ter problema no agregado

puts estendi de mais rsrsrs ...

Galera o meu foi feito na Monotec Alinhamento Técnico em São José dos Pinhais, gabaritaram meu agregado e as longarinas juntos no lugar para não trabalhar com a suspensão forçada e não trincar as longarinas, também foi feito um reforço interno nas longarinas, o pessoal fica localizado na Rua Mirador, 59 - São Cristóvão, é de frente com a lateral da Opera Peugeot da Av. das Torres, segue o link do face deles também https://www.facebook.com/redemonotec?fref=ts, espero ter ajudado.

Caro Bandit.

foi Retirado o motor do carro pq a as longarinas estavam muito trincadas
O pessoal dessa oficina tem uma rampa q alinha chassi.
Foi feito nela.
Mais nem todos precisam tirar o motor.
O reforço na longarina foi feito por dentro, eles abrem uma janela na lateral da longarina reforça e depois fecha e da acabamento.foi necessario tirar a caixa de direção tambem.
Mais antes da solda eles gabaritam primeiro o agregado junto com a longarina.
Eles entregam o carro com camber , caster, geometria , balanceamento tudo feito.