Carburador para 4cc Alcool.

Meu Opala 4cc alcool está com o carburador H34, preciso trocar o carburador, pois não tem mais jeito (rachadura na base , entrada falsa de ar, corrosão por dentro e travamento do segundo estágio), então pensei em compra outro H34 recondicionado, ai vem a duvida, será que depois de um tempo usando vai começar a travar o segundo estágio ???, Dizem que o 3E tambem tem problemas de travamento do segundo estágio e deixa o opala mais lento, Na troca por uma 446, o consumo irá aumentar muito, mesmo andando só na manha, com o pé bem leve ???. Com esse H34 consigo colocar em 4 e 5 marcha em baixa velocidade ( apartir de + - 40km/h) na reta e pé levissimo, se fazer isso com o 446 o cosumo vai ser igual ???

Trocando o H-34 pela 446 o consumo vai aumentar, mas muito pouco... o 446 é um bom carburador, problema é acertar ele, em comparação com o H34 é bem mais chato conseguir acerto...

Se para o seu uso o H34 resolve, continue com ele... O lance de travar o segundo estágio, com a manutenção do bura em dia não acontece muito...

Agora uma dúvida, essa H34 que ta no teu carro, é pra álcool mesmo? Quando for trocar, procure uma a álcool, vai te dar muito menos dor de cabeça que uma gasolina convertida pra álcool...

Uma das causas de travar o segundo estágio é a falta de uso ...
Se nunca usa, ele trava ... te vez enquanto tem que por o opala pra girar.
Outra dica é sempre mandar um WD40 para dar uma lubrificada na criança.
Colocar um pouco de gasolina no tanque tb ajuda a manter tudo lubrificado e limpo.

parra escreveu:Uma das causas de travar o segundo estágio é a falta de uso ...
Se nunca usa, ele trava ... te vez enquanto tem que por o opala pra girar.
Outra dica é sempre mandar um WD40 para dar uma lubrificada na criança.
Colocar um pouco de gasolina no tanque tb ajuda a manter tudo lubrificado e limpo.

concordo plenamente ......

2° estagio trava pq quer andar na marcha lenta .... sei q opala mesmo 4cil bebe mais o 2° tem q abrir as vezes pra nao travar .... o eixo do carburador é de ferro e se nao se movimentar o ferrugem vai se engrossando e trava o eixo na base do carbura .... é só usar o segundo estagio pelo menos uma acelerada pra limpar o sistema .....

Valeu pelas dicas, esse H34 é a alcool mesmo, o carro já veio com ele, comprei esse opala já bem judiado e estou tentando consertar na medida do possivel, o carburador tá cheio de entradas falsa pelos eixo e pelo segundo estágio que alem de travar toda hora ele não fecha totalmente, está sem o parafuso que regula a abertura do segundo estágio ( se estiver em marcha lenta e eu tampar a boca do 2 estágio o motor morre, aumento um pouco a aceleração (+ - 1500 a 2000 RPMs) o motor começa a pipocar, acho que o antigo dono para compensar essas entradas falsa colocou um gicle principal de 150), o pior era quando eu desligava o motor e ficava aberto o 2 estágio, no dia seguinte dava partida até descarregar a bateria e nada até descobrir esse defeito. O que fiz ??? retirei a alavanca de acionamento do segundo estágio e amarrei o eixo da borboleta com arame, ficou bom, andando desse jeito não notei nenhuma diferença, antes eu pisava até o fundo e ficou igual depois que travei, acredito ser por isso que não tenho força em subidas, com gicles principal do 2° 167 e varias entradas falsas, já não estava queimando legal, além do consumo alto, o 2 estágio não estava servindo pra nada.

Compra um H34 novo ou recondicionado de uma boa empresa. Recomendo a Carburadores Brasil.
Dai depois vc troca os cabos de vela, copinho e rotor do distribuidor, velas ... NGK.
Regula o ponto, válvulas e carburador.
Pronto !
=)

Entrada de ar falso pode ser só a junta da base do carburador, se a trinca que você disse não atravessou de um lado para o outro e é superficial (e dependendo do local) uma solda TIG resolve.
Ou se é na base, um lixamento e nivelamento já resolve, talvez o antigo dono resolveu consertar esta entrada falsa de ar apertando até "tirar sangue", aí trincou.
WD de vez em quando no carbura é excelente para não travar, se você só anda na cidade, dificilmente vai usar o segundo estágio mesmo.