Antes Blower 6cil 2carb - Agora 4 weber.

BANDIT escreveu:

RN_Willemann escreveu:Bandit,já que comentou sobre o respiro, uma bomba de vácuo instalada na ponta das mangueiras que vem de todo o motor traria algum beneficio ?
ou só com as mangueiras grossas no ponto certo já está de bom ?

vlww

tirando o vácuo do motor vc. deixa ele digamos bemmmmmm + livre 
isso deve dar uns 10HP .....só com a bomba de vácuo !!!!  

BANDIT escreveu:

worm escreveu:Uma duvida ...

Esse álcool que sobra no reservatório, da para colocar novamente no tanque ? Ou vai fora ?

é um álcool evaporado com óleo .....

mas SIM.....dentro da garrafa é branco.....parece álcool puro.....
sabe que eu nunca tive curiosidade de colocar fogo nele .....acredito que até de sim pra colocar no tanque ....eu não coloco jogo fora.....

worm escreveu:

BANDIT escreveu:


é um álcool evaporado com óleo .....

mas SIM.....dentro da garrafa é branco.....parece álcool puro.....
sabe que eu nunca tive curiosidade de colocar fogo nele .....acredito que até de sim pra colocar no tanque ....eu não coloco jogo fora.....

Então, daria para adaptar uma linha de retorno para o tanque, certo ? Poderia funcionar como respiro para o tanque tbm.
Mas vai saber ...

paulo_bomber escreveu:

BANDIT escreveu:


tirando o vácuo do motor vc. deixa ele digamos bemmmmmm + livre 
isso deve dar uns 10HP .....só com a bomba de vácuo !!!!  

como funciona essa bomba de vacuo bandit? ja ouvi falar nisso ... compra pronto isso ou faz?
agradeço se puder responder

BANDIT escreveu:

paulo_bomber escreveu:
como funciona essa bomba de vacuo bandit? ja ouvi falar nisso ... compra pronto isso ou faz?
agradeço se puder responder

Cara ele tira o vácuo do motor...dentro dele o há pressão ....o pistão faz força pra subir.....e motor com muita taxa  a pressão é maior ainda .....

A menos que seja um motor ultra mega power preparado, não precisa de bomba de vácuo pra tirar a pressão de dentro do bloco.Basta fazer alguns respiros, com tamanho adequado !

alguns motores diesel tem bomba de vácuo ! 

BANDIT escreveu:

Brunugomes escreveu:Estranho ver o Bandit dizer que está bem montado.. Sendo que o respiro parte da parte de baixo direto pra o reservatorio.. E não pra tampa de valvulas como o que ele sempre disse ser o certo...

O meu sai da bomba de combustivel antiga e vai pra tampa de valvulas... Depois que 2 mangueiras vão pro respiro..

eu estava me referindo ao motor.....gostei como foi montado.....as bobinas individuais toda linha de nitro....não usaria essa tampa de válvulas  de ômega....não gosto dela ....10X a minha tampa ......o diâmetro das mangueiras está bacana....tem que ser grosso mesmo......essas mangueiras são 4x + grossas que as originais GM as conexões aero quip.....(eu gostaria de ter feito.....mas só de conexão iria dar R$700.oo na época !!!)!!!!  E sim falta o parte de equalização.....mas pra alguém que fez por conta  sem ler um post do bandit e muito menos ter enchido (muito) o saco do bandit.....ta de bom tamanho vc. não acha ?