Duvida coletor 4x2

Amigos, gostaria de saber, quanto custa um coletor 4x2, mas queria fazer direto, tipo do motor até a traseira do carro. sem abafador ou escapamento, sera que fica legal ?

Em altas rotações fica um barulho MUITO alto, o ''comum'' é usar com um abafador terminando os canos nele, antes ou depois do diferencial, fora que pode te dar problemas com a polícia. Quanto ao coletor, vou te mandar o primeiro que eu achar aqui nos anúncios, mas se quiser algo de QUALIDADE, com certeza o preço vai ser mais alto.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-461921393-coletor-dimensionado-4x2-opala-4cc-acabamento-e-desempenho-_JM

O abafador que eu usaria:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-456983953-escapamento-esportivo-tipo-mercedez-p-opala-coletor-6x2-_JM Duas entradas e duas saídas, uso no meu escapamento com coletor 6x2.

Quando o meu era 4 cil eu usava um 4x2 e 2 jks depois do diferencial com aquele cano espingarda ,ficava um som bem suave,já direto sem abafador fica parecendo um corcel velho

Aqui no final desse tópico tem viedo de um oaplacom 4x2
o valor depende da quelidade da peça.........o do serviço..........
isso ai varia de R$250.oo....................a R$1.350,oo !
http://www.opaleirosdoparana.com/t22421-4cc-de-webber-40-vs-41s

então, se no caso eu nao colocar nenhum abafador ficara um barulho terrivel ? '-' asoksaosa

Erthal escreveu:Em altas rotações fica um barulho MUITO alto, o ''comum'' é usar com um abafador terminando os canos nele, antes ou depois do diferencial, fora que pode te dar problemas com a polícia. Quanto ao coletor, vou te mandar o primeiro que eu achar aqui nos anúncios, mas se quiser algo de QUALIDADE, com certeza o preço vai ser mais alto.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-461921393-coletor-dimensionado-4x2-opala-4cc-acabamento-e-desempenho-_JM

O abafador que eu usaria:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-456983953-escapamento-esportivo-tipo-mercedez-p-opala-coletor-6x2-_JM Duas entradas e duas saídas, uso no meu escapamento com coletor 6x2.

essa seria combinaçoes perfeitas ?

mas tipo esse coletor teria que adicionar um tubo até os diferencias certo, pra depois por o abafador.

juninhocomodoro escreveu:

Erthal escreveu:Em altas rotações fica um barulho MUITO alto, o ''comum'' é usar com um abafador terminando os canos nele, antes ou depois do diferencial, fora que pode te dar problemas com a polícia. Quanto ao coletor, vou te mandar o primeiro que eu achar aqui nos anúncios, mas se quiser algo de QUALIDADE, com certeza o preço vai ser mais alto.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-461921393-coletor-dimensionado-4x2-opala-4cc-acabamento-e-desempenho-_JM

O abafador que eu usaria:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-456983953-escapamento-esportivo-tipo-mercedez-p-opala-coletor-6x2-_JM Duas entradas e duas saídas, uso no meu escapamento com coletor 6x2.

essa seria combinaçoes perfeitas ?

mas tipo esse coletor teria que adicionar um tubo até os diferencias certo, pra depois por o abafador.

Sim claro, o nome disso é escapamento

juninhocomodoro escreveu:então, se no caso eu nao colocar nenhum abafador ficara um barulho terrivel ? '-' asoksaosa

Um barulho de trator alto demais, inviável andar com o carro em altas rotações;

Sem abafador qualquer chevette com escape furado vai roncar igual!!

Se quer tentar "enganar" que tem um 6, coloca abafador de mercedes até o diferencial. Se só quer um ronco mais grave, puxa espingarda até o final ou canos e abafador embaixo do porta malas.

Eu uso 4x2.

Da emenda até o diferencial uso só um cano mais grosso , depois uma ponteira de Mercedes com saída dupla.
Quem ouve, tem certeza que não é 4cc, mas fica na dúvida se é 6cc.

Ronco grave, alto e não estrala nas altas.

Abraço.

detesto o barulho de abafador mercedes..sei q muito amam...

gosto de jk, o meu ta com de mercedes e parece barulho de carro do playbói...

mas como vou mexer no escape depois do turbo tenho q ficar com esse barulhinho manso mesmo por enquanto...


gosto de jk pois o carro fica mais de pista.., mais estralado...

gente teriam fotos de como seria o de voces, tipo comprimento pra eu ter uma ideia,

Erthal escreveu:

juninhocomodoro escreveu:


essa seria combinaçoes perfeitas ?

mas tipo esse coletor teria que adicionar um tubo até os diferencias certo, pra depois por o abafador.

Sim claro, o nome disso é escapamento

então seria coletor + escapamento, depois abafador? '-'

se fosse só coletor esticado + abafador ? algo assim.

qual seria o escapamento.

tipo se nao for abusar, ja abusando, poderia me mandar fotos do de voces ?

eu nao tenho foto, mas abafador antes do diferencial e espingardda depois da curva ate la atras...

abafador atras eu acho fica aparecendo...

Mais que escapamento, um instrumento musical!!

juninhocomodoro escreveu:

Erthal escreveu: Sim claro, o nome disso é escapamento

então seria coletor + escapamento, depois abafador? '-'

se fosse só coletor esticado + abafador ? algo assim.

qual seria o escapamento.

Não tem essa de coletor esticado cara. O coletor acaba em certo ponto, depois é soldado tubos até onde você quer, e aí no fim o abafador, entendeu? Vou tirar umas fotos do meu escape e edito esse comentário.

Erthal escreveu:

juninhocomodoro escreveu:


então seria coletor + escapamento, depois abafador? '-'

se fosse só coletor esticado + abafador ? algo assim.

qual seria o escapamento.

Não tem essa de coletor esticado cara. O coletor acaba em certo ponto, depois é soldado tubos até onde você quer, e aí no fim o abafador, entendeu? Vou tirar umas fotos do meu escape e edito esse comentário.

é melhor nao soldar.. coloca com abraçadeiras se quiser tirar pra deixar só o coletor é mais facil..

Bom vamos lá, o coletor acaba em certo ponto, onde são soldados os tubos intermediários, que levam os gases até o abafador:





Acho que merece uma avaliação positiva né

bracinho.. essas fotos sao do seu opala?
pode ser impressão.. mas me parece que esse diferencial é um dana?

rafinhajuliao escreveu:bracinho.. essas fotos sao do seu opala?
pode ser impressão.. mas me parece que esse diferencial é um dana?

Cara, eu não sei, mas com certeza a relação é 3:54, o carro é bom de saída, e esguela na estrada, olha, não sei se é um dana, mas acho que é braseixos, porque o carro era 4cil...

Erthal escreveu:

rafinhajuliao escreveu:bracinho.. essas fotos sao do seu opala?
pode ser impressão.. mas me parece que esse diferencial é um dana?

Cara, eu não sei, mas com certeza a relação é 3:54, o carro é bom de saída, e esguela na estrada, olha, não sei se é um dana, mas acho que é braseixos, porque o carro era 4cil...

mas tem dana 3.54 tbm.;.
da uma olhada por baixo dele.. se tiver uma plaquetinha no diferencial perto do amortecedor é braseixos.. mas pela ponta aí me parece um dana

Erthal escreveu:Bom vamos lá, o coletor acaba em certo ponto, onde são soldados os tubos intermediários, que levam os gases até o abafador:





Acho que merece uma avaliação positiva né

POHHA, OTIMA EXPLICAÇÃO, REALMENTE MERECE UM LIKE.

Entendeu amigo?

sim sim, perfeito.

Assim que eu montaria no seu carro, fica um ronco muito bonito, não sei se você já viu algum vídeo do carro do Luis_555? Ele usa essa configuração.

muito GOOD a explicação!


foi me empenhando assim por dois anos que me tornei moderador...

j ricardo escreveu:muito GOOD a explicação!


foi me empenhando assim por dois anos que me tornei moderador...

Temos que ajudar Não custa nada tirar as fotos na garagem, editar e postar né kk

Muito boa mesmo!!

Mas eu jamais soldaria o dimensioado aos canos, qualquer trabalho na admissão ou troca de junta de escape ou até mesmo um acerto qualquer pra se fazer no dimensionado vira uma bucha pra se fazer, além de que ao enroscar em alguma lombada (o que não é raro em Opala que tiver um elinho que seja cortado) a força vai direto nos prisioneiros do dimensionado ao inves de "afrouxar" nos canos que usam abraçadeira!!

Luis_555 escreveu:Muito boa mesmo!!

Mas eu jamais soldaria o dimensioado aos canos, qualquer trabalho na admissão ou troca de junta de escape ou até mesmo um acerto qualquer pra se fazer no dimensionado vira uma bucha pra se fazer, além de que ao enroscar em alguma lombada (o que não é raro em Opala que tiver um elinho que seja cortado) a força vai direto nos prisioneiros do dimensionado ao inves de "afrouxar" nos canos que usam abraçadeira!!

2x

Boa noite. Galera que usa o 4x2 com motor original, como fica o desempenho ?? Tem alguma melhora ou piora.

Jean Valente escreveu:Boa noite. Galera que usa o 4x2 com motor original, como fica o desempenho ?? Tem alguma melhora ou piora.

Se o 4x2 for dimensionado vai ganhar "alguns" poucos cvs, não espere muita coisa..nem vai sentir diferença, na real. Agora se for um 4x2 vagabundo não espere nada, só barulho. A diferença no desempenho vai vir através de um conjunto de melhorias como carburação, ignição e o seu 4x2. Dentre outras possíveis coisinhas.

Entendi. Quero pelo ronco mesmo, se vier algo a mais em cvs é lucro kkkk, porém fiquei na dúvida pq vi pessoas falando que perdia torque

Jean Valente escreveu:Entendi. Quero pelo ronco mesmo, se vier algo a mais em cvs é lucro kkkk,  porém fiquei na dúvida pq vi pessoas falando que perdia torque

Se você arrombar o escape ao ponto de eliminar a contra pressão perderá torque em baixa rotação.