motor 4cc falhando

bom dia amigos opaleiros

ontem, comecei a fuçar no douradão, seguinte , troquei o distribuidor, velas , cabos, limpei o carburador, e não para de falhar os dois cilindros do meio,no 2 cilindro, a velar fica encharcada de gasolina,no 3 , a vela também está meio molhada, não dá lenta de jeito nenhum, tô querendo tirar o cabeçote pra ver se não é a junta queimada entre os dois cilindros, já que a antiga dona disse que ele vazava agua pelo selo do cabeçote, ela pode ter deixado ferver

estou aberto a sugestões, o que vçs acham amigos?

abraço

parece que seu bura tá "jorrando gasolina"veja o nivel de cuba se não está dando excesso,ligue a carrodeixe funcionar por um tempo e olhe dentro veja se não esta vazando por cima, pode ser valvula e bóia que está desregulado

mauriciodonizetifernandes escreveu:parece que seu bura tá "jorrando gasolina"veja o nivel de cuba se não está dando excesso,ligue a carrodeixe funcionar por um tempo e olhe dentro veja se não esta vazando por cima, pode ser valvula e bóia que está desregulado

aí que tá mauricio, ele nem para ligado, e quando acelero forte, (em alta) , pareçe que não falha,

pô é a marcha lenta que carburador é?

dfv 228,mais ele não para ligado porque falha os dois cilindros do meio

cabeçote ou junta queimada.

amigos,resolvi tirar o cabeçote mesmo,agora a noite, estava desmontando, tirei o carburador, já ví a primeira coisa errada, só tinham 2 parafusos segurando o coletor, beleza, soltei e advinha:

- cadê a junta?, simplesmente não tem junta entre o coletor e o cabeçote,
provavelmente este seja todo o problema, amanhã vou compra a junta e montar, depois posto o resultado
valeu.

o seu prob lema e junta con certeza ela dava entrada de ar entre o coletorde adimição eo cabeçotetroq e vai ficar bom se nada acontecer veja o hidrovacuo pode ser ele tambem mas e bem provavel q seja junta da adimição mesmo

maycon opaleiro escreveu:o seu prob lema e junta con certeza ela dava entrada de ar entre o coletorde adimição eo cabeçotetroq e vai ficar bom se nada acontecer veja o hidrovacuo pode ser ele tambem mas e bem provavel q seja junta da adimição mesmo

é amigo,já até comprei a junta pra montar, só que minha coluna não tá deixando, tô doido pra ver se é isso mesmo, vou ver se monto hoje, e amanhã posto aqui, valeu

Fabiano(bi) escreveu:

maycon opaleiro escreveu:o seu prob lema e junta con certeza ela dava entrada de ar entre o coletorde adimição eo cabeçotetroq e vai ficar bom se nada acontecer veja o hidrovacuo pode ser ele tambem mas e bem provavel q seja junta da adimição mesmo

é amigo,já até comprei a junta pra montar, só que minha coluna não tá deixando, tô doido pra ver se é isso mesmo, vou ver se monto hoje, e amanhã posto aqui, valeu

Pior que mexer com carburação, motor da uma dor nas costas lazarenta... rsrs

vai trocar trambulador de cambio varetado deitado embaixo do carro pra tu ver o que é dor nas costas.....

atualizando:

troquei a junta, os 2 selinhos de agua do cabeçote, e a junta entre o coletor de admissão e o de escape, pra minha surpresa, tava sem agua no motor, coloquei i litro e imediatamente vazou tudo escorrendo pela parte de traz do motor (ecorria pelo volante do motor),

ufa, e lá vou eu ter que tirar o motor pra trocar o bendito selo de tras, mais é a vida de quem tem opala,se não fosse assim, não teria graça, não é mesmo??

fala opaleiros,
então, tirei o cambio pra trocar o maldito selo atras do volante do motor,pra minha surpresa, o selo tava tão podre que eu arregacei e ele não saiu, alguém tem algum macete , ou alguma ideia que possa facilitar a minha vida pra tirar isso?[img][IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img716/8062/downloadiq.jpg][/IMG] [/img][img] [/img]

fala opaleiros, tirei o selo , a unica forma que encontrei, devido a falta de espaço para bater com alguma coisa, foi colocando o selo novo que comprei de frente para o velo e desce a marreta,(depois tem que comprar outro novo claro)
fica a dica pra quem precisar

fabiano

Ola amigo.....tenho um Chepala motor 4 cc opala,carburação 3E.........e é o seguinte ele funciona perfeitamente em acelerada,mais quando a velocidade fica constante (tipo so calço o pé no acelerador) ele da uma falhadas......mais só em rotações constantes...carburador revisado sequindo tabela do carro....sucesso a tds.

Descoberto....Tubo Emusionador com a ponta quebrada,tava uma boca enorme,agora coloquei um 80 ficou redondinho.....mais ele quando acelera demora um pouco para voltar alenta normal.oque seria ???