Fumaça azulada na partida

Saudações opaleiros...
Venho solicitar a sabedoria dos companheiros. Meu carro está fumando um pouco, fumaça azulada ao dar partida.... se ficar bombando o acelerador ele fica fumando mas, se manter acelerado não..... pensei em retentor de válvulas, levei na retífica o cara disse que é anel quebrado só que fiquei com dúvida pois a taxa de compressão dos cilindros está normal
Com anel de 1 pistão quebrado por exemplo....a taxa do cilindro não deveria estar baixa?

Fumaça azulada até onde sei é excesso... fácil de notar pelo cheiro e irritação nos olhos ao ficar com o carro parado em lugar sem muita ventilação (o que é mto perigoso também).

E por acontecer quando pisa, quase certo que seja excesso de combustível!

Edit: Então não é kkkkkkkk

Ow Luis.... então, pesquisei e perguntei sobre isso com os mecânicos também se era excesso, todos disseram ser óleo por ser azulada, que a fumaça de excesso de combustível é preta....

Não senhores vou discorda,,,,,,, fimassa azul e oleo, assunto mais que conprovado,,,,,,,,,,, funassa preta sim e exesso de conbustivel.

Pela situação parece retentor, como estão as velas, tem óleo?
E o óleo, já trocou, não é muito fino para o motor?
Quando começou e o combustível?
Eu quase ia abrindo um motor Ap que estava fumando na cor azulada, quando percebi que os meus 02 carros estavam assim, e abastecidos no mesmo posto, abri o tanque, e oque descobri; a gasolina estava azulada, e descobri também que não fui o único a reclamar do posto.
Misturei mais meio tanque com gasolina aditivada e acabou o problema, o opala que é álcool e eu misturo com gasolina (30 de álcool e 10 de gasolina), o combustível ficou cor de terra, também troquei e parou.

Pelo que me consta, fumaça azulada ao dar a partida é sintoma de retentor da guia do comando de válvulas...

O retentor pode ter estragado...pelo que sei, há retentores de outras marcas mais resistentes que os da GM (para opala). Pergunta numa retífica de motores.

Espero ter ajudado.

Mas se e que aquele anelzinho pode ser chamado de retentor,,,,,, a meu ver aquilo não serve de nada.

pézão opaleiro escreveu:Mas se e que aquele anelzinho pode ser chamado de retentor,,,,,, a meu ver aquilo não serve de nada.

Não...ele além de ser tipo uma "guia" e de um "vedante" ele é de um material "mais mole" que a haste da válvula e sua sede, sem ele você teria metal com metal (metal mais resistente), aí suas hastes de válvulas iriam pro saco rapidinho e algo mais....

pontespunk escreveu:Saudações opaleiros...
Venho solicitar a sabedoria dos companheiros. Meu carro está fumando um pouco, fumaça azulada ao dar partida.... se ficar bombando o acelerador ele fica fumando mas, se manter acelerado não..... pensei em retentor de válvulas, levei na retífica o cara disse que é anel quebrado só que fiquei com dúvida pois a taxa de compressão dos cilindros está normal
Com anel de 1 pistão quebrado por exemplo....a taxa do cilindro não deveria estar baixa?

Pode ser anel quebrado......
o de vedação não...........pois uma acelerada............fecharia a rua de fumaça !
Eu acredito que seja folga de pistão !
Tire o cabeçote e dê uma olhada como estam as criançada

Pessoal, obrigado a todos os post's, excelente ajuda
Não postei anteriormente mas pode ser um detalhe a mais.... a partida de manhã ele não fuma... só depois que esquenta... a questão do óleo, é novo e usei o 15w40... amanhã a tarde irei verificar as velas e posto fotos da mesma.... se der um video também da fumaça hehehe pra poluir o youtube.

Agradeço novamente

Cara, o oleo ta muito fino, melhor seria usar um 20w50, tempos atrás o meu tambem soltava a tochinha do fumaça e era o oleo, 15/40, coloquei o 20/50 e resolveu no ato o problema.

o óleo não esta fino ... é o carro que esta com folga.
uso 15w40 e não fuma nadica de nada, em nenhum momento.
aumentar a viscosidade do óleo é uma solução paliativa. Tapar o sol com a peneira.
[]'s !

Boa tarde srs.
Segue abaixo as fotos das velas que retirei hoje..... se pelo estado delas da pra diagnosticar algo mais....
da esquerda para a direita (fotos) são as velas que estavam nos respectivos cilindros

1-2-3-4-5-6












upload pics

Vocês acham que essa coloração preta é excesso do bura?
Mais tarde vou postar o video que fiz dele ligado...

Segue abaixo o link dele funcionando.... no momento em que mantenho-o acelerado... ele não fuma, mas se ficar acelerando e as vezes até na lenta mesmo ele sai um pouco de fumaça....

Olha, eu sou contra este negócio de ficar "tuchando o pé" porque o motor tem uma "folga" entre acelerar/voltar e estabilizar, o motor do opala é de um projeto com base nos anos 20, e já vi muita gente bitolada tentando tirar a fumaça do motor e depois de deixar tudo tão "justo" o carro ficou "amarrado".
Lógico isto É MINHA OPINIÃO e lógico não é o seu caso, eu aposto em retentor, mas antes eu colocava óleo 20W50 e um pouco de óleo motor cansado.
E o escape, tá curto ou está faltando?
E uma pergunta, você anda pouco com o carro e geralmente na cidade?; eu aprendi que o carro precisa pegar "uma estrada" de vez em quando para dar uma "limpeza" interna, falo isto pelas fotos das velas...e é a minha opinião....minha vivência.

meu opala também faz isso as vezes, eu ainda não arrumei, mas eu tambem to apostando em retentor no meu caso.

adpachec escreveu:Olha, eu sou contra este negócio de ficar "tuchando o pé" porque o motor tem uma "folga" entre acelerar/voltar e estabilizar, o motor do opala é de um projeto com base nos anos 20, e já vi muita gente bitolada tentando tirar a fumaça do motor e depois de deixar tudo tão "justo" o carro ficou "amarrado".
Lógico isto É MINHA OPINIÃO e lógico não é o seu caso, eu aposto em retentor, mas antes eu colocava óleo 20W50 e um pouco de óleo motor cansado.
E o escape, tá curto ou está faltando?
E uma pergunta, você anda pouco com o carro e geralmente na cidade?; eu aprendi que o carro precisa pegar "uma estrada" de vez em quando para dar uma "limpeza" interna, falo isto pelas fotos das velas...e é a minha opinião....minha vivência.

Obrigado adpachec.
Então.... as aceleradas frenéticas ali foi somente pra exemplo da fumaça, eu até acelero bastante ele mas é com responsa.... sem ficar "judiando" demais do motor.
E sim. ele anda muito pouco, este motor eu adquiri ele recentemente, funcionei ele sem escape, no cavalete e o mesmo não saiu fumaça, depois que coloquei e comecei a andar.... ficou assim.
O Óleo pra motor cansado vai fazer muita diferença na lubrificação dos componentes do motor? Se sim acho mais sensato verificar ao menos os retentores o que acha?

Obrigado novamente pela atenção de todos.

óleo para motor cansado é simplesmente grosso para compensar as folgas ... não traz nenhum benefício para a lubrificação, pelo contrário, força mais a bomba de óleo, circula mais lentamente, tem menos poder de arrefecimento ...

parra escreveu:óleo para motor cansado é simplesmente grosso para compensar as folgas ... não traz nenhum benefício para a lubrificação, pelo contrário, força mais a bomba de óleo, circula mais lentamente, tem menos poder de arrefecimento ...

Hum.....

Andei pesquisando aqui sobre retentores pro cabeçote do opalão, a galera colocando retentor do motor mwm.. alguém possui ou indica?
Você também compartilha a idéia de ser retentor de válvulas parra?

Obrigado.

cara estou com os tres problemas descritos a cima pelos amigos
liguei o carro pela primeira ves depois que ele chego em casa subio uma camada de fumaça preta e depois fico branca ai na hora que acelerava ela ficava azul (o carrinho indeciso)
depois fui ver o oleo e estava muito baixo e ralo ai um colega meu me aconselhou a usar o Castrol Gtx mineral
ai paro a fumaça Azul troquei a gasolina por aditivada e se foi a fumaça preta agora só falta a branca que posivelmente e o escapamento que ta totalmente danificad e agua do radiador suja pacas mas se depois de tudo isso seu carro nao melhorar leve em um mecanico de sua confiança

Correto, óleo motor cansado eu recomendo 500 ml, tipo...se é 3,5 litros meio litro é motor cansado, se melhorar é folga então (2º opção anel), muito óleo grosso força a bomba, tenta antes de mexer nos retentores.
Óleo muito ralo, ele tá fino, cheirando combustível, tem comando de alta permanência (elevação), bomba de gasolina ruim, ou é só o óleo fino mesmo?
Fumaça branca na partida pode ser condensação no escape, preta é mistura rica.
E aqui na cidade existe um posto que andou distribuindo gasolina "azul", eu já ia abrindo o motor quando resolvi abrir o tanque, troquei o combustível e pronto, hoje só Shell e Ipiranga (até eles avacalharem ou faltar grana rsss).

cara to comesando a restalrar o meu 75 veio muito judiado e para terminar a transferencia de doc tenho que dar um jeito no motor e outras partes pq tenho que fazer a inpenção kkk mas depois que troquei a gasolina que nao parece ser amiga de nenhum carro (aduterada) e o oleo ele parou de fumaçar escuro so tenho uma duvida quanto que vai de oleo no motor 4 cc so coloquei um litro para andar com ele da minha casa a té a garagem coisa de 5 metros

eu coloco 2,5L no meu opala, acho que o certo é 3L

4CC (com filtro): 3,5 litros.
6cc (com filtro): 4,5 litros.

Segue um link com o manual (OBS: a parte de geometria das rodas eu descarto porque em nossos carros não valem muito; só ZERO KM).
http://www.opala.com/site/index.php?option=com_content&task=view

kkkk ia colocar 4 litros ja kkk mas assim um aditivo bom para limpar o radiador pessoal
pq sera que passo na inspenção

Boa sorte na inspeção!