Misturar Alcool com um pouco de Gasolina PROPORÇÃO

Galéra .. meu motor é um 4cc 250S ... a alcool "todo refeito a alcool" o opalão tava com uma falhação dos diabos ai eu abasteci da seguinte maneira R$20,00 de alcool e R$ 10,00 de gasolina ... FICOU OTIMO .. OUTRO MOTOR ... MARAVILHOSO ....mas minha duvida é ? até que ponto isso compromete meu motor ? ta boa essa proporção de gasolina ? é muito será ?

Na minha opniao vc esta com algum probleminha no carburado (desregulado ) ,,, pois se ele e original a alcool e estiver bem regulado a única coisa q mudaria com a gasolina e a primeira partida q fica bem mas fácil,,,,,,, jaja vem mas feras ai para opinar

Sobre a mistura q vc fez, na minha opniao não tem problema nenhum ,,, não vai prejudica em nada o seu motor ,,,

MALAKA_OPALA82 escreveu:Na minha opniao vc esta com algum probleminha no carburado (desregulado ) ,,, pois se ele e original a alcool e estiver bem regulado a única coisa q mudaria com a gasolina e a primeira partida q fica bem mas fácil,,,,,,, jaja vem mas feras ai para opinar

pois é tambem to achando mas ate ter grana pra mecher com o carbura foi a solucao que eu achei mas ficou OTIMO ....100 %

Só uma correção se teu motor é 4 cil, entaum é um 151 ou 151-S, o 250-S é 6 cil.

Bom, além do carburador, você pode estar com falta de aquecimento no coletor de admissão, isso também da uma falhação danada.

só tome cuidado com a proporção de gasolina que vc usa, por que pode causar preignição, e furar teu pistão.

NEGATIVO ... a GM me informou sobre esse motor ser 4 CC .. to errado e eles tambem ? posso tar enganado com relação ao S .. mas é 250 sim .. passei meu chassi pra GM depois de duas semanas me retornaram a ligação cm todas as informações do meu carro

Talvez o que te passaram foi a informação do chassi do carro, que talvez um dia ele já foi 250-S, mas não existe 250-S 4 cilindros, pois 250 refere-se as polegadas do motor, o 4c é 151-S

é ?

raffapum escreveu:NEGATIVO...

Infelizmente o "negativo"vai ser p/ sua afirmação!!!

Seu motor é um 4 2500cc ou 2.5!!!!

250S só mesmo os L6!!!

Sobre a mistura,não há problema nenhum...mas se teu motor tem taxa ideal p/ alcool e só funciona fazendo rabo de galo,é porque tem algum problema...de aquecimento(como ja citado) carbura etc...

Até mais

100

P......... merda desculpem minha ognorancia mas o amigo acima acabou de matar a charada ... o rapaz da GM me falou foi exatamente isso ... eu que SONHEI esse 250 S aí mas ele falou que esse 2500 era o mesmo que 250 .. ta errado isso pessoal ?

raffapum escreveu:...mas ele falou que esse 2500 era o mesmo que 250 .. ta errado isso pessoal ?

Com TODA cerveja!!!!

250 é a medida usada p/ saber a cilindrada do motor em polegadas ou seja 250 polegadas cúbicas...que multiplicando por 16.4 o resultado é 4100...ou 4.1 que é a cilindrada do motor L6...

O seu é 151 que multiplicando pelos 16.4 dá 2500cc

Até mais

100

100 pergunta de "idiota, mas de onde vem esses 16,4? seria do curso dos pistoes ou alguma coisa assim?

ao invés de arrumar so o carburador, faça umas economias e coloque um 6cc ai, ja que é original do carro, ja acho um pecado pegar um 4cc e fazer 6, agora pegar um 6 e fazer 4, ai é prisão perpetua pro vagabundo, mais é isso ai, seu carro merece o motor original dele, pense nisso taque o 6cc no cofre mais tarde e só alegria.

sanna10 escreveu:100 pergunta de "idiota, mas de onde vem esses 16,4? seria do curso dos pistoes ou alguma coisa assim?

As 'cilindradas' dos motores (capacidade cubica) são expressas em medidas de volume que dizem respeito a somatoria dos volumes disponiveis para combustão da mistura ar-combustivel em cada cilindro.

São expressas geralmente em litros (2.0, 3.6, 1.6, 1.0 etc) ou centimetros cubicos (2000, 1300, 1600 etc) por influencia europeia ou polegadas cubicas - pol3- por influencia americana. esse ultimo caso é do opala: 151, 153, 250 polegadas cubicas etc

Como a medida de volume é tridimensional, deve-se multiplicar area da base (sempre será na potencia ao quadrado: cm2, m2, polegadas ao quadrado - pol2 etc) x altura (sempre será em cm, metros, polegadas mesmo etc). Essa multiplicação resulta em unidade de volume que é expressa pela medida ao cubo: cm3, m3, pol3.

Tá chegando ao fim: se o cara quiser transformar pol3 em medidas decimais - p. ex cm3 ele deve( como todas estão ao cubo) converter pol em cm, apenas: como cada pol tem 2,54 cm, cada polegada cubica será a resultande da multiplicação de 2,54 x 2,54 x 2,54 = 16,4 aproximadamente.

Espero ter ajudado.

Oswald de Souza.

hehehe

sanna10 escreveu:100 pergunta de "idiota, mas de onde vem esses 16,4? seria do curso dos pistoes ou alguma coisa assim?

Sanna,

Não é idiota nada!!! se não sabe,tem mesmo é que perguntar!!!

O 16.4 é centímetros cúbicos...cada polegada cúbica é igual a 16.4 centímetros cúbicos...

Então,quem tem um carro 1.6 por ex. pode dizer que tem um carro de 100 polegadas cúbicas...

Até mais

100

isso aí galera mais uma vez fiquei a pé e dessa vez o negocio é mais embaixo . meu mecanico falou que meu distribuidor ja era !! agora to aki pensando será que em londrina vai ser facil encontrar esse distribuidor ou logo uma ignição eletronica ?

Mas o que houve com o distribuidor Raffa, quebrou o encaixe das molas da mesa?

Amigão foi a engrenagem ali que vai ligada ao comando .ll ela comeu ... to sem grana pra abrir o motor agora .. tomara que nao coma de novo pois se comer de novo quer dizer que meu comando é que ja era !

raffapum escreveu:

MALAKA_OPALA82 escreveu:Na minha opniao vc esta com algum probleminha no carburado (desregulado ) ,,, pois se ele e original a alcool e estiver bem regulado a única coisa q mudaria com a gasolina e a primeira partida q fica bem mas fácil,,,,,,, jaja vem mas feras ai para opinar

pois é tambem to achando mas ate ter grana pra mecher com o carbura foi a solucao que eu achei mas ficou OTIMO ....100 %

pois eu com prei um cerburado por 150.00 revisado e nao me deu probema nenum nao é tao caro nao

q bom q deu certo blz ,,,,,, ta andando no alcool puro agora .....::
barato mesmo ,,,