Como Passar Motor Álcool pra Gasolina ???

Galera um parceiro meu tem um motor 4cc passado a alcool ele quer passar pra gasolina de novo, quais são as peças que ele teria que troca no motor pra volta pra gasolina
pistão? carburador? o que mais pessoal??

Boa noite, fera vai depender de como foi passado pro álcool por exemplo meu Opala 80 é original a gasolina e eu passei pro álcool, troquei giclgem do carburador, mandei fazer a tubagem refrigerada a água já que não encontrei uma original pra comprar, no motor troquei pistões e anéis,velas, também coloquei ejetador de gasolina com válvula para a gasolina só sair quando ejetar ficou muito bom pega na primeira e esquenta super rápido, agra se o opala de seu amigo tiver ruim no álcool falhando comece pela giclagem do carburador e ai vai trocando até ficar bom.

meu motor é alccool andando na gasolina, so muda reparo de carburador,ponto e desliga aquecimento e as vezes trocar as velas, mas um outro q eu tive nem as velas eu nunca troquei...

Eu acabei de passar meu 4 alcool pra gasolina.
Troquei o carburador porque eu preferi, mas poderia apenas ter acertado a giclagem e isolado o aquecimento do coletor.
Troca da válvula termostática.
Acerto do ponto: Deve-se atrasar.
Só isso! E fica muito bom, eu recomendo!!

RICARDOADG escreveu:Eu acabei de passar meu 4 alcool pra gasolina.
Troquei o carburador porque eu preferi, mas poderia apenas ter acertado a giclagem e isolado o aquecimento do coletor.
Troca da válvula termostática.
Acerto do ponto: Deve-se atrasar.
Só isso! E fica muito bom, eu recomendo!!

isso mesmo, nao falei da termostatica ,aqui nem se usa em opala gasolina, so nos alcool

tudo o que vcs falaram foi o que eu imaginava mesmo obrigado por tirar minhas duvidas!!!
sou leigo ainda em motor de opala entendo pouco...onde fica esse aquecedor do coletor? fica no de admissão? em qual parte?
se poderem coloca um com foto agradeço

fica na admissao. pode ter muitos modos de fazer aquecimento no coletor, mas sempre terao 2 nips de mangueira. entrada e saida da agua...

nas fotos um coletor gasolina, sem aquecimento e na outra um coletor pra alcool ou metanol, com aquecimento feito por cima do coletor...a maioria e feita em baixo, mas é a mesma coisa

as manqueiras saem da parte superior da volta da aguá pro radiador certo?
ai passa uma quantidade de agua pelo coletor pra poder aquecer o combustível?
é isso que acontece??

Eu deixaria o aquecimento ligado. Isso, ele aquece a mistura ar/combustível pra vaporizar melhor ao ir pros cilindros.
Acertaria só o carburador, válvula termostática, velas e ponto.

Surfin escreveu:Eu deixaria o aquecimento ligado. Isso, ele aquece a mistura ar/combustível pra vaporizar melhor ao ir pros cilindros.
Acertaria só o carburador, válvula termostática, velas e ponto.

pq a válvula termostática??
tem diferença pra motor alcool e gosolina?
outra coisa...quantos graus de acerto no ponto se da pra um motor gasolina e pra um a alcool???

aqui em minas o clima é meio quente, entao termostatica em gasolina é quase nunca, pois o motor ja esquenta sem precisar de termostatica. acho q atrasa meio grau pra gasolina... pra alcool adianta... mas nao tenho certeza...

mas deixar aquecimento pra gasolina nao sei se vai ficar bom nao...pra alcool obrigatorio...

e a agua é do radidor mesmo existem as conexoes pra motor alcool

RICARDOADG escreveu:Eu acabei de passar meu 4 alcool pra gasolina.
Troquei o carburador porque eu preferi, mas poderia apenas ter acertado a giclagem e isolado o aquecimento do coletor.
Troca da válvula termostática.
Acerto do ponto: Deve-se atrasar.
Só isso!  E fica muito bom, eu recomendo!!

Ricardo minha Caravan 4cc era Gasolina e foi passada a Alcool pelo ex-dono não sei c ele trocou o carburador ..ele é o solex cromado ..uq posso fazer para passar a Gasolina sem gastar muito ?

só gicleragem, atrasar o ponto, válvula termostática e vela.

raphaelcaronti escreveu:só gicleragem, atrasar o ponto, válvula termostática e vela.

Vlw...mais é preciso msm mexer com a válvula termostática? pq o motor ja era a Gasolina!!

O meu Opala é original a álcool, carburador, pistão, cabeçote, tudo.

Estou pensando em colocar uma weber 40 nele e, coincidindo com essa ideia quero passar ele a gasolina.

Partindo do ponto que já comprarei a weber 40 pra gasolina, preciso trocar o que mais?

E ai Marcos blza? cara mudei o meu opala semana passada mas so troquei o carburador mesmo e isolei o aquecimento, as velas continuaram as mesmas e como o opala tava sem valvula termostatica continuou assim.

sezil escreveu:E ai Marcos blza? cara mudei o meu opala semana passada mas so troquei o carburador mesmo e isolei o aquecimento,  as velas continuaram as mesmas e como o opala tava sem valvula termostatica continuou assim.

Beleza cara e você?

Mas então, o carro não esquenta? Não apresentou nenhuma mudança pra mal ou só pra bem?
Porque meu Opala é original alcool, ou seja, pistão, cabeçote, termostática, etc.

Fala galera!
Acabei de me registrar aqui no Fórum, sem mais delongas!
Comprei uma Caravan 88 4100 a Álcool semana passada, tenho planos de passar ela pra gasolina...
1- Li que é necessário substituir a giclagem do carburador, válvula termostática, velas (por um grau menor) e atrasar um pouco o ponto... É só isso?
2- Queria saber e relação a taxa? Posso usar gasolina comum?
3- Não sei se já foi plainado o cabeçote (vou falar com o antigo dono), mas levando em consideração que tenha sido, até quantos mm removidos daria pra andar na gasolina sem bater pino?
4- Quanto tem de taxa o motor original 4100 a álcool e quanto tem o a gasolina?
5- Ouvi falar que o comando do a álcool é mais fraco que o do a gasolina, eu teria que trocar o comando?
6- Isolar ou não o aquecimento do coletor?

Agradeço desde já! Abraço a todos!

Lazzari4100 escreveu:Fala galera!
Acabei de me registrar aqui no Fórum, sem mais delongas!
Comprei uma Caravan 88 4100 a Álcool semana passada, tenho planos de passar ela pra gasolina...
1- Li que é necessário substituir a giclagem do carburador, válvula termostática, velas (por um grau menor) e atrasar um pouco o ponto... É só isso?
2- Queria saber e relação a taxa? Posso usar gasolina comum?
3- Não sei se já foi plainado o cabeçote (vou falar com o antigo dono), mas levando em consideração que tenha sido, até quantos mm removidos daria pra andar na gasolina sem bater pino?
4- Quanto tem de taxa o motor original 4100 a álcool e quanto tem o a gasolina?
5- Ouvi falar que o comando do a álcool é mais fraco que o do a gasolina, eu teria que trocar o comando?
6- Isolar ou não o aquecimento do coletor?

Agradeço desde já! Abraço a todos!

Já existe um tópico sobre isto.

Quanto a taxa é complicado, o manual opala 88 diz que a taxa de um 6 cc álcool é de 10:1,alta para gasolina e no mínimo para álcool.
Digo o álcool de hoje.
E até a gasolina de antigamente possuía menos álcool do que hoje (17 a 20% em relação aos 27% ou mais e hoje).
Não digo que antigamente a gasolina era melhor,digo que ela detonava mais fácil e necessitava motores de menor taxa.
Precisa reduzir a giclagem, e talvez os difusores (onde saí o combustível).
Velas mantenha as graus 06 ou talvez até mais (09 depende).
O ponto é relativo,depende de quanto de mistura ar/combustível vai entrar na câmara de combustão.
Uma mistura mais rica talvez nem necessite atrasar, mas o consumo sobe.
Monitorar o calor do motor.
O aquecedor do coletor a maioria desliga ele.
Válvula termostática de gasolina.
Não existe fórmula ideal, vai ser a base de ir testando até o acerto ideal.