caixa de marchas

hola alguem sabe me informar se a relaçao das marchas da caixa 4m dos opala mais novos(cambio moderno ) que nao eram varetados tem a mesma relaçao das varetadas pois tenho uma guardada aki ja faz um tempinho e queria colocar no meu por que ja to meio cansado do trambulador é o segundo que troco e sempre acaba acavalando a ré, obrigado, e desculpa se estou perguntando no lugar errado, é que faz pouco que estou participando e ainda nao me familiarizei com o forum

Re pra frente?

Se e 4 machas de 6cc sem varetas então e re pra frente,,,,,, bom não vou dar certeza mas acho que a relação seja a mesma, se não for e muito parecida,,, em questão a resistência e muito comentado que o canbio varetado aguenta mais que o canbio re pra frente (eu) venderia o canbio re pra frente e conpraria um tranbulador de ENGATE RAPIDO pra botar no canbio varetado.

a princípio é pra ter a mesma relação sim! salvo engano é:

1- 3.07
2- 2.02
3- 1.39
4- 1.00

pelo visto é isso mesmo...




minha caixa é varetada ré pra trás.

eu ia comprar outro tambulador até que meu mecânico falou pra mandar pra um cara refazer o meu, pois trambulador novo não resolveria. Esse mecânico mexe em opalas a 50 anos e o cara que fez, pelo menos 30, é especialista em fazer diferenciais, adaptações e coisas complexas que todo mundo recusa.

o novo custa 80 reais, refazer custou 150.. Não sei exatamente o que ele fez, mas ficou outro, muito justo, encaixando perfeitamente.

Pense nisso, talvez seja uma solução bem mais simples.

Pedro Fagundes escreveu: Esse mecânico mexe em opalas a 50 anos

O primeiro opala produzido tem 45 anos

Erthal escreveu:

Pedro Fagundes escreveu: Esse mecânico mexe em opalas a 50 anos

O primeiro opala produzido tem 45 anos

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk


porra .. erthal.. ganhou mais 2 nessa kkk
abraço irmão

Pedro Fagundes escreveu:pelo visto é isso mesmo...




minha caixa é varetada ré pra trás.

eu ia comprar outro tambulador até que meu mecânico falou pra mandar pra um cara refazer o meu, pois trambulador novo não resolveria. Esse mecânico mexe em opalas a 50 anos e o cara que fez, pelo menos 30, é especialista em fazer diferenciais, adaptações e coisas complexas que todo mundo recusa.

o novo custa 80 reais, refazer custou 150.. Não sei exatamente o que ele fez, mas ficou outro, muito justo, encaixando perfeitamente.

Pense nisso, talvez seja uma solução bem mais simples.

Vi que você é de BH também.
Me manda o contato desse cara que refez seu trambulador

Erthal escreveu:

Pedro Fagundes escreveu: Esse mecânico mexe em opalas a 50 anos

O primeiro opala produzido tem 45 anos

vc tá de zoação né? Acho que vc entendeu e tá zoando...

isso se chama "força de expressão".. Exemplo: "fiquei na fila cem anos".

Eu sei bem quando os opalas foram feitos, até porque eu gosto dos antigões mesmo, só quis dizer que o cara conhece muito de opalas. Na verdade, salve engano ele mexe em opalas há
cerca de 35 anos.

Deixe de ser fanfarrão, esse cargo aqui no fórum já está sendo muito bem exercido por outra pessoa, profissional de alto grau na arte da fanfarronice kkk

raphaelcaronti escreveu:
Vi que você é de BH também.
Me manda o contato desse cara que refez seu trambulador

Fala Raphael.. Sou de BH sim.

Quem faz essas coisas é o Viana, que tem oficina lá no final da Antonio Carlos, do lado do posto de gasolina, antes do Risoleta Neves Tel: 99680158.

Ele manja muito dessas adaptações, monta diferenciais, adapta dana 44, trambuladores, reforça longarinas, adapta freio a disco, rebaixa etc.. várias coisas que as vezes vc fica sem saber onde levar.

Obrigado!