Dica de experts,Opala 85 x 92???

Brunugomes escreveu:Numeração do Chassis eu acredito... Assim daria pra saber exatamente ano e modelo n? Abraços

Diegoj escreveu:Já vi um opala 76/90 no documento mas todo modelado pra 92 e não era 'esquentado', tava até com o cambio varetado e o console do 76. Já vi um 83 Silverstar (tava no documento silverstar) que (pelo que eu saiba sairam apenas 2 portas) era todo 91 (que saiu só 4 portas) mas esse era esquentado.
Também ja vi outro que era 86 todo remodelado pra 92, mas esse foi remodelado completo e eu vi o cara terminando ele, nao tem nada de errado com doc e tal.

Quando é bem feito e as numerações do chassis estiverem corretas acho que não tem problema, mas o certo é estar 85/92 no documento pra nao dar problema em vistoria e tal. Só que desvaloriza o carro né...

KLUNCK escreveu:Já tive um Opala Especial 74/80, tudo nele era do 74 mesmo...menos a traseira ( 4 lanternas 75/79 ), e a frente do 80 pra cima
Ou seja, era um 3 em 1. e o Doc tava legal, não era esquentado não, pois a uns anos atrás era possivel legalizar essas alterações.

Barney250s escreveu:Ele tem o retrovisor fixado na coluna ou na porta ?? Vidro da porta do motorista inteiriço ou com quebra-vento??? Numeração do chassi embaixo do banco traseiro ou na mala ???

Barney250s escreveu:Ele tem o retrovisor fixado na coluna ou na porta ?? Vidro da porta do motorista inteiriço ou com quebra-vento??? Numeração do chassi embaixo do banco traseiro ou na mala ???

tarcisiogws escreveu:

Diegoj escreveu:Já vi um opala 76/90 no documento mas todo modelado pra 92 e não era 'esquentado', tava até com o cambio varetado e o console do 76. Já vi um 83 Silverstar (tava no documento silverstar) que (pelo que eu saiba sairam apenas 2 portas) era todo 91 (que saiu só 4 portas) mas esse era esquentado.
Também ja vi outro que era 86 todo remodelado pra 92, mas esse foi remodelado completo e eu vi o cara terminando ele, nao tem nada de errado com doc e tal.

Quando é bem feito e as numerações do chassis estiverem corretas acho que não tem problema, mas o certo é estar 85/92 no documento pra nao dar problema em vistoria e tal. Só que desvaloriza o carro né...

Ta certo Diego,vou voltar lá e dar uma averiguada melhor,com outros olhos...rsrsr.Talvez não seja "esquentado" e eu o merginalizei á toa.Embora gostaria mesm era um originalissimo.Belo exemplar o seu da foto hein!Meu sonho um desses!Abração

leandro 4cc escreveu:

Barney250s escreveu:Ele tem o retrovisor fixado na coluna ou na porta ?? Vidro da porta do motorista inteiriço ou com quebra-vento??? Numeração do chassi embaixo do banco traseiro ou na mala ???

é oq pode ser primordial nesse caso,se for debaixo do banco é 85 mesmo.agora se for na mala é bode......retrovisor e vidro se compra uma porta completa e ja era,agora a numeração na mala ou no tuneo éo q vai dizer q ano é ao certo.....

tarcisiogws escreveu:

Barney250s escreveu:Ele tem o retrovisor fixado na coluna ou na porta ?? Vidro da porta do motorista inteiriço ou com quebra-vento??? Numeração do chassi embaixo do banco traseiro ou na mala ???

Barney250s,cara tuas perguntas me deixaram com dúvidas,pois qdo a vendedora falou remodelado p 92,já marginalizei o carro na hora.Vou voltar lá e prestar mais atenção nesses detalhes que me falou,e voltamos a conversar.Abraço amigo e obrigado.

Barney250s escreveu:Ah, e não esquecer de olhar por baixo no mesmo local o "segredo" pra ver se bate...

E verificar no caso do retrovisor ser igual do 92, se os vidros inteiriços terem sido raspados e renumerados ou simplesmente apagados... um amigo já foi parar na delegacia pra explicar numero do vidro da porta de um monza... ve aí estas coisas pra não entrar em fria...

TAMO AÍ PRA AJUDAR !!!

Diegoj escreveu:

tarcisiogws escreveu:

Ta certo Diego,vou voltar lá e dar uma averiguada melhor,com outros olhos...rsrsr.Talvez não seja "esquentado" e eu o merginalizei á toa.Embora gostaria mesm era um originalissimo.Belo exemplar o seu da foto hein!Meu sonho um desses!Abração

Belo mesmo tem uns detalhezinhos e tal, mas gosto dele mesmo assim

leandro 4cc escreveu:

é oq pode ser primordial nesse caso,se for debaixo do banco é 85 mesmo.agora se for na mala é bode......retrovisor e vidro se compra uma porta completa e ja era,agora a numeração na mala ou no tuneo éo q vai dizer q ano é ao certo.....

Mas isso não garante nada, esse que eu comentei ali encima q tava com silverstar no documento tava com a travessa com numeração do opala antigo só que 'investigando' bem deu pra ver que ela tinha sido soldada ali. O certo é conferir a fiação (nesse ali tinha uns reles e mais algumas coisas marcadas como ano de 1991, dificilmente alguem iria trocar até a fiação do carro), numero dos vidros e tal. Olha também lá no porta malas se nao tá raspado onde deveria ter o numero do chassis do 92, limpa bem e ve. Olha o motor também, 92 é motor cinza com retentor ja, tem a vareta de oleo daquela 'comprida'.

Acabei desistindo brother,vou procurar um original...aí não rola stress!Abração e obrigado pelas dicas.