Estou numa situação complicada,meu comodoro 4 cilindros quando regulo a marcha lenta com o veiculo com o ar condicionado desligado e uma coisa,ligou o ar,ele morre nas desaleraçoes,se regulo com o ar ligado,blz,da certo,desligou o ar vai pra 1000 rpm,sera q meu compressor esta pesado ou fora do padrão?
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5 participantes
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Jaime151- Opaleiro
Número de Mensagens : 19
Idade : 41
Localização : curitiba
Modelo do carro : Ex Opala Comodoro SL/E 4 - 6 cilindros
Atual Opala 74 Especial
Cilindros : 4
Data de inscrição : 05/05/2013
adpachec- Opaleiro
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Idade : 48
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Modelo do carro : GM e VW.
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Data de inscrição : 29/04/2012
Jaime151 escreveu:Estou numa situação complicada,meu comodoro 4 cilindros quando regulo a marcha lenta com o veiculo com o ar condicionado desligado e uma coisa,ligou o ar,ele morre nas desaleraçoes,se regulo com o ar ligado,blz,da certo,desligou o ar vai pra 1000 rpm,sera q meu compressor esta pesado ou fora do padrão?
Ou seu ponto pode dar uma adiantada e talvez resolva...
Müller- Moderador
- Número de Mensagens : 4058
Idade : 41
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente), 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.) e Omega CD 4.1 95/96.
Cilindros : 20 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008
Qual o ano do seu carro?
A marcha lenta deve ser regulada com o A/C desligado. Qdo ligar o ar a rotação deve subir um pouco justamente pro carro não morrer nas desacelerações ou fikar com a lenta mto baixa.
Regulada a marcha lenta, deve-se regular o curso da válvula kicker.
A marcha lenta deve ser regulada com o A/C desligado. Qdo ligar o ar a rotação deve subir um pouco justamente pro carro não morrer nas desacelerações ou fikar com a lenta mto baixa.
Regulada a marcha lenta, deve-se regular o curso da válvula kicker.
_________________
Caravan Comodoro SL/E 87/88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91/91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90/90 4cil.
Omega CD 4.1 95/96
AlissonMachado- Opaleiro
- Número de Mensagens : 173
Idade : 32
Localização : Torres/RS
Modelo do carro : Diplomata 250s 4p Automatic3 1984
Harley Davidson Iron883 2015
Cilindros : L6 + V2
Data de inscrição : 16/01/2013
Tem uma peça no carburador, acho que é válvula de avanço a vácuo seila se é esse o nome, quando você liga o A/C ela é ativada e a lenta da uma subida pra corrigir a rotação que o compressor do ar exige pesando no motor. Acho que o nome dela varia de carburador pra carburador.
Müller- Moderador
- Número de Mensagens : 4058
Idade : 41
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente), 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.) e Omega CD 4.1 95/96.
Cilindros : 20 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008
AlissonMachado escreveu:Tem uma peça no carburador, acho que é válvula de avanço a vácuo seila se é esse o nome, quando você liga o A/C ela é ativada e a lenta da uma subida pra corrigir a rotação que o compressor do ar exige pesando no motor. Acho que o nome dela varia de carburador pra carburador.
É a válvula kicker ou cápsula pneumática q eu citei acima!
Do 3E ainda acha, mas do H-34......
_________________
Caravan Comodoro SL/E 87/88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91/91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90/90 4cil.
Omega CD 4.1 95/96
eduardobezera- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1369
Idade : 41
Localização : Fortaleza CE
Modelo do carro : Comodoro 4.1 1988 135cv
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 21/09/2010
o seu problema e a capsula do ar condicionado como a galera ai falou, olha se tem se não tiver voce encontra neste site aqui.
http://www.carburadorbrasil.com.br
boa sorte
http://www.carburadorbrasil.com.br
boa sorte
Jaime151- Opaleiro
- Número de Mensagens : 19
Idade : 41
Localização : curitiba
Modelo do carro : Ex Opala Comodoro SL/E 4 - 6 cilindros
Atual Opala 74 Especial
Cilindros : 4
Data de inscrição : 05/05/2013
Entendi,o pior q e meio estranho meu ar condicionado,quando se liga ele,ja aciona direto a ventoinha e nao desliga,sendo q geralmente e acionada por termocontato,meu opala e 89 sle,meu carburador e h-34,entao ferrou,automaticamente subir a rotação devido ligar o ar vai ser dificil,acredito q esse ar nem seja original,tem compensar a rotação pelo afogador
eduardobezera- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1369
Idade : 41
Localização : Fortaleza CE
Modelo do carro : Comodoro 4.1 1988 135cv
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 21/09/2010
compra a peça que a galera falou e coloca no carburador que resolve o preblema.
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