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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

Comentários: 8

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    • Mensagem nº1

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    Mensagem por willianscmotta Ter 18 Fev - 15:52:51

    Boa tarde pessoal!

    Eu estava lendo o manual do Opala de 1988 à 1990 e descobri algo que pode ajudar e que não era do meu conhecimento, portanto, é de utilidade pública!

    Está escrito exatamente assim:

    "A rotação da marcha lenta deve ser regulada com todos os equipamentos elétricos desligados, exceto o condicionador de ar."

    Espero ter ajudado!
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    • Mensagem nº2

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    Mensagem por Müller Ter 18 Fev - 16:15:23

    Sim, por causa da válvula "kicker" (ou bomba pneumática do A/C).

    Se vc regular a lenta com o ar desligado, qdo ligá-lo, a marcha lenta vi subir mto.


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    • Mensagem nº3

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    Mensagem por endrigo Ter 18 Fev - 16:19:43

    isso aí e com o motor quente ..principalmente se for a alcool.
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    • Mensagem nº4

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    Mensagem por willianscmotta Ter 18 Fev - 16:46:29

    A marcha lenta nao sobe quando ligamos o AC, mas sim, a rotaçao cai quase pela metade!
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    • Mensagem nº5

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    Mensagem por Müller Ter 18 Fev - 16:51:22

    willianscmotta escreveu:A marcha lenta nao sobe quando ligamos o AC, mas sim, a rotaçao cai quase pela metade!

    Sim, meu amigo, por isso q tem q tem a válvula kicker. Ela tem uma haste q empurra o eixo da borboleta pra compensar a perda de rotação.

    Se vc regular a lenta com o ar desligado, por exemplo em 800 rpm, qdo vc ligar o ar, a haste vai empurrar o eixo e a rotação vai pra 1000 rpm.


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    • Mensagem nº6

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    Mensagem por willianscmotta Ter 18 Fev - 17:04:47

    Müller escreveu:
    willianscmotta escreveu:A marcha lenta nao sobe quando ligamos o AC, mas sim, a rotaçao cai quase pela metade!

    Sim, meu amigo, por isso q tem q tem a válvula kicker. Ela tem uma haste q empurra o eixo da borboleta pra compensar a perda de rotação.

    Se vc regular a lenta com o ar desligado, por exemplo em 800 rpm, qdo vc ligar o ar, a haste vai empurrar o eixo e a rotação vai pra 1000 rpm.

    Entendi sua explicação. Irei fazer o teste hoje (se eu tiver tempo), então irei verificar se há alteração da rotação, vlw!
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    • Mensagem nº7

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    Mensagem por Müller Ter 18 Fev - 17:08:56

    willianscmotta escreveu:
    Müller escreveu:

    Sim, meu amigo, por isso q tem q tem a válvula kicker. Ela tem uma haste q empurra o eixo da borboleta pra compensar a perda de rotação.

    Se vc regular a lenta com o ar desligado, por exemplo em 800 rpm, qdo vc ligar o ar, a haste vai empurrar o eixo e a rotação vai pra 1000 rpm.

    Entendi sua explicação. Irei fazer o teste hoje (se eu tiver tempo), então irei verificar se há alteração da rotação, vlw!

    A não ser q seu carburador não tenha a válvula ou esteja inoperante. Aí, se vc regular com o ar ligado em certa rotação, qdo vc desligar, o rpm vai subir.


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    Mensagem por willianscmotta Ter 18 Fev - 20:43:54

    Müller escreveu:
    willianscmotta escreveu:

    Entendi sua explicação. Irei fazer o teste hoje (se eu tiver tempo), então irei verificar se há alteração da rotação, vlw!

    A não ser q seu carburador não tenha a válvula ou esteja inoperante. Aí, se vc regular com o ar ligado em certa rotação, qdo vc desligar, o rpm vai subir.  

    Liguei o carro e deixei até a ventoinha ligar, depois liguei o AC, somente ele, a rotação praticamente não alterou, o ponteiro nem mexeu direito, assim como o ronco do motor nem mudou.
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    Mensagem por Müller Qua 19 Fev - 20:33:03

    willianscmotta escreveu:
    Müller escreveu:

    A não ser q seu carburador não tenha a válvula ou esteja inoperante. Aí, se vc regular com o ar ligado em certa rotação, qdo vc desligar, o rpm vai subir.  

    Liguei o carro e deixei até a ventoinha ligar, depois liguei o AC, somente ele, a rotação praticamente não alterou, o ponteiro nem mexeu direito, assim como o ronco do motor nem mudou.

    Mas tem a válvula e funcionando?


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