Embreagem...

Ela foi pro vinagre, não engata mais as marchas, qndo engata entra arranhando e esta patinando, chegou a hora de trocar...

Displatec com 6 pastilhas Cod 9060 fica em R$ 580,00 (Plato + disco 230mm)
FF embreagens com 6 pastilhas fica em R$ 380,00 (Plato + disco 228mm)

Porque tanta diferença???

Quero ajuda de vocês!!!!

Abraço

Jamanta escreveu:Ela foi pro vinagre, não engata mais as marchas, qndo engata entra arranhando e esta patinando, chegou a hora de trocar...

Displatec com 6 pastilhas Cod 9060 fica em R$ 580,00 (Plato + disco 230mm)
FF embreagens com 6 pastilhas fica em R$ 380,00 (Plato + disco 228mm)

Porque tanta diferença???

Quero ajuda de vocês!!!!

Abraço

não sei o da Displatec, mas os Platô da FF são recondicionados, (segundo o Sergio, todo o miolo do Platô é trocado), por isto o valor mais baixo, eu estou usando platô e disco (disco novo 6 pastilhas com molas), e não tenho o que reclamar.

sds

^Marcos^ escreveu:

Jamanta escreveu:Ela foi pro vinagre, não engata mais as marchas, qndo engata entra arranhando e esta patinando, chegou a hora de trocar...

Displatec com 6 pastilhas Cod 9060 fica em R$ 580,00 (Plato + disco 230mm)
FF embreagens com 6 pastilhas fica em R$ 380,00 (Plato + disco 228mm)

Porque tanta diferença???

Quero ajuda de vocês!!!!

Abraço

não sei o da Displatec, mas os Platô da FF são recondicionados, (segundo o Sergio, todo o miolo do Platô é trocado), por isto o valor mais baixo, eu estou usando platô e disco (disco novo 6 pastilhas com molas), e não tenho o que reclamar.

sds

Entendi...

Que material é usado nesses da FF???

Os da displatec são de aço, eles garantem que se quebrar trocam sem problemas. (Mas há muita diferença de $$$ )

Não sei se vale a pena trocar apenas o disco, ja li algo sobre.

Abraço

Jamanta escreveu:

^Marcos^ escreveu:

Jamanta escreveu:Ela foi pro vinagre, não engata mais as marchas, qndo engata entra arranhando e esta patinando, chegou a hora de trocar...

Displatec com 6 pastilhas Cod 9060 fica em R$ 580,00 (Plato + disco 230mm)
FF embreagens com 6 pastilhas fica em R$ 380,00 (Plato + disco 228mm)

Porque tanta diferença???

Quero ajuda de vocês!!!!

Abraço

não sei o da Displatec, mas os Platô da FF são recondicionados, (segundo o Sergio, todo o miolo do Platô é trocado), por isto o valor mais baixo, eu estou usando platô e disco (disco novo 6 pastilhas com molas), e não tenho o que reclamar.

sds

Entendi...

Que material é usado nesses da FF???

Os da displatec são de aço, eles garantem que se quebrar trocam sem problemas. (Mas há muita diferença de $$$ )

Não sei se vale a pena trocar apenas o disco, ja li algo sobre.

Abraço

Não sei dizer o material, mas a peça tem um boa aparencia, acho que seja aço tambem, sei que ele garante a peça por 90 dias contra qualquer tipo de problema, e tem platôs de diversas capacidades, (libras).

Eles só não trabalham com rolamento, comprei o meu na Bonotti



[]'s

uso e ja usei FF em vários carros, recomendo!!!

Eu comprei na ceramic power, e o preço e o produto deles são otimos.... procura na net e da uma ligada para eles...

Dae Jamanta!! La na oficina o pessoal so tem usado Displatec, é a melhor sem duvida. O pessoal lá ja usou de varias marcas e nenhuma foi melhor que a Displatec, meu amigo usa a de 1600lbs e é mais leve no pedal que uma de outra marca que ele usou de 900lbs.

Eu vou de Displatec no meu carro!

Pois to em cima do muro!!!

Acho que vou guardar mais uns beija flor e vou de displatec!!!!!

^Marcos^ escreveu:
não sei o da Displatec, mas os Platô da FF são recondicionados...

Mas quem é que fabrica os platos próprios??? que eu sei TODOS usam platos de linha,trocam apenas a mola-membrana e alguns,a pista também...a carcaça é de linha...


Iria de Displatec !!!

Até mais

100

Displatec....

Mas quantas libras??? só uso meu carro fim de semana e de vez enquando na pista!!!

E agora josé??? kkk

900lbs???

recomendo apenas a utilizar de ceramica,
caso realmente tiver certeza do que faça!

a embreagem e´diretamente relacionada ao torque, e nao a potencia...


A origem das ceramica veio dos turbinados que sao "maquina de torque"...
Mesmo eu usando 1,5bar, a embreagem original do 92 esta valente em sua função!!!


E uma coisa que ninguem menciona, e´que com as 900,1200,1600lbs...
Vc empura o virabreguim para frete, e no FIAT que ja tive experiencia,
Gastou rapidamente o CALÇO de apoio e deslocava todo a vira e com isso desgastou MUTO prematuramnete os cilindro/pistao longitudinalmente


Prefiro que minha ebreaguem dure metade do tempo,
Ao invez ter de abri um carter para trocar os calços

a_galvao escreveu:recomendo apenas a utilizar de ceramica,
caso realmente tiver certeza do que faça!

a embreagem e´diretamente relacionada ao torque, e nao a potencia...


A origem das ceramica veio dos turbinados que sao "maquina de torque"...
Mesmo eu usando 1,5bar, a embreagem original do 92 esta valente em sua função!!!


E uma coisa que ninguem menciona, e´que com as 900,1200,1600lbs...
Vc empura o virabreguim para frete, e no FIAT que ja tive experiencia,
Gastou rapidamente o CALÇO de apoio e deslocava todo a vira e com isso desgastou MUTO prematuramnete os cilindro/pistao longitudinalmente


Prefiro que minha ebreaguem dure metade do tempo,
Ao invez ter de abri um carter para trocar os calços

Entendi...

Jamanta

a_galvao escreveu:


E uma coisa que ninguem menciona, e´que com as 900,1200,1600lbs...
Vc empura o virabreguim para frete, e no FIAT que ja tive experiencia,
Gastou rapidamente o CALÇO de apoio e deslocava todo a vira e com isso desgastou MUTO prematuramnete os cilindro/pistao longitudinalmente

Já vi casos em que nem a flage onde vai o retentor do volante teve salvação

Até mais

100