Ola amigos sou novo aki e preciso de uma ajuda, tenho um chevette 82 com motor 151 do opala com comando a gasolina 286 virabrequim gasolina do 153 cabeçote do alccol pistao reto e carbura 446 dupla gigle álcool 185 caixa de 5 marchas e diferencial opala 3;54 radiador com reservatório do chevette e ventoinha com cebolao de 76 graus, pois bem ele de uns dias pra ca esta superaquecendo levei ao mecânico e ele olhou tudo cabeçote junta radiador limpeza do motor e nada alguém poderia me dar uma dica, pois, o problema começou a 2 semanas e possuo o carro a 1 ano fazendo todas as revisões desde já agradeço
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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3 participantes
motor 4cc preparado superaquecendo
gamajoao- Opaleiro
Número de Mensagens : 1
Localização : minas gerais
Modelo do carro : chevette sl motor de opala 4cc
Cilindros : 4
Data de inscrição : 18/07/2013
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
Olá conterrâneo!!...Uso o mesmo comando que o seu(286º)...cabeçote rebaixado com pistões cabeça reta de 4'(pol.) da 'metal leve' com válvulas da Blazer V6 e molas duplas do 250-S... vira tbm do 153...no motor 151-S...só que agora...rodo no álcool...com coletor aquecido e uma DFV446 niquelada com corneta para turbina, borboletas de 39mm. + canetas de Dodge...
Tive o mesmo problema com aquecimento...1,5 ano depois da preparação feita no motor...coloquei então a vent. elétrica...funcionando junto com a vent. mecânica do opala...mais reservatório de água...havia melhorado bem...mas não o suficiente...
Então resolvi tirar a válvula termostática... trocar a bomba d'agua e 'varetar' o radiador..."Problema resolvido"...temperatura agora...não passa do meio...e a vent. elétrica agora...nem chega a ser 'acionada'...só a mecânica já da conta do recado...
E válvula termostática 'no meu caso'...mesmo rodando no álcool e em dias mais frios...não fez a 'menor' diferênça ficar sem a mesma...
'Não sei se é o seu caso'...é apenas um comentário meu...muitos aqui não gostam de andar sem ela...mas uma coisa é carro com mecânica 'ORIGINAL' e outra é com mecânica 'PREPARADA'...valeu!!
Tive o mesmo problema com aquecimento...1,5 ano depois da preparação feita no motor...coloquei então a vent. elétrica...funcionando junto com a vent. mecânica do opala...mais reservatório de água...havia melhorado bem...mas não o suficiente...
Então resolvi tirar a válvula termostática... trocar a bomba d'agua e 'varetar' o radiador..."Problema resolvido"...temperatura agora...não passa do meio...e a vent. elétrica agora...nem chega a ser 'acionada'...só a mecânica já da conta do recado...
E válvula termostática 'no meu caso'...mesmo rodando no álcool e em dias mais frios...não fez a 'menor' diferênça ficar sem a mesma...
'Não sei se é o seu caso'...é apenas um comentário meu...muitos aqui não gostam de andar sem ela...mas uma coisa é carro com mecânica 'ORIGINAL' e outra é com mecânica 'PREPARADA'...valeu!!
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
Está certíssimo Anderson !!
Original tirar a válvula é fria, já preparado para rodar tanto no álcool quanto na gasolina é essencial .
Original tirar a válvula é fria, já preparado para rodar tanto no álcool quanto na gasolina é essencial .
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