Modificar o pedal do acelerador

Eu acho que o pedal do acelerador do opala tem um ângulo ruim, deixando o movimento desconfortável..


lsso ficou pior pra mim depois que torci o tornozelo, fiz fisioterapia mas nunca mais ficou 100%

Alguém já fez ou sabe de algum jeito de colocar uma pedaleira curta, mesmo que seja
de outro carro?

não sei se é possível e se ficaria bom trocar só o pedal..

opções apresentadas até o momento:

já pensei muitas vezes nisso
também não gosto do acelerador do Opala...
será que nunca ninguém tentou melhorar isso ?

Já pensei em usar um desses, é do Corcel.
Acho que um dos aceleradores mais confortáveis que já usei...
Não sei como ficaria no Opala.
[]'s

o meu foi modificado, posso tirar algumas fotos se quiser

tem pessoas que colocam a capa de acelerador de gol, corcel etc principalmente se for as esportivas
to pensando e colocar uma ja que o acelerador do opala é muito estranho

Pedrão B. escreveu:Já pensei em usar um desses, é do Corcel.
Acho que um dos aceleradores mais confortáveis que já usei...
Não sei como ficaria no Opala.
[]'s

esse acelerador é o mesmo do maverick, realmente muito confortavel

fotos fotos fotos  

Também estive pensando em algo do tipo, e aproveitar pra fazer agora que o carro tá desmontado

Não me adaptei muito bem, estou acostumando com acelerador do gol, que o pedal é diferente

O do opala tem que ter o pé muito leve, senão qualquer pisadinha acelera bastante, além de que o meu tá sem aquele calço que no meio da alavanca, dentro daquela chapa no painel de fogo, daí tá bem folgado. Pensei em adaptar uma mola pra prender o braço que aciona o cabo, mas não deu certo, não tinha onde prender.

o meu foi feito meio na "gambi", mas nao tenho de que reclamar, nao é tao leve nem tao pesado, também foi bem disposto.. assim que der eu posto umas fotos

ja o meu e bom mais fiz um gab boa hehehe aquele pedal do opala e um merdinha para quebrar em baixo dai vei uma idei coloquei uma drobadiça de porta e ficou otimo e leve heheheh

Olouco será só eu que gosto da posição do pedal do opala?

Também gosto muito da posição do pedal do acelerador. O ruim que o meu é daqueles de plástico porcaria, mas ainda assim, gosto muito!

No começo eu não gostava...hoje tá de boa...mas acho ele um pouco duro...não sei se é o cabo ou se é assim mesmo...

Eu também gosto do acelerador do meu que ainda é o original, não tenho o que reclamar!!!

Eu acho mais confortável como é o do Opala, fica fácil pra apoiar o pé no assoalho e só ir dozando!!

Aliás, alguns carros alemães são assim até hoje, a exemplo das BMW's que usam o acelerador assim!! Acho que MB também...

Eu coloco o pé inteiro no pedal e nem encosto no assoalho, fica mais confortável, e da pra esticar mais a perna, fica numa posição mais favorável, e doso certinho a aceleração!

Aí é que tá, eu ainda não consigo dosar a pisada

acho que o ângulo é muito estranho.. tem que apertar a parte de cima, já que a debaixo é estática.. nos pedais normais o movimento é mais pra baixo, no opala é mais pra frente..


meu pé tem que ficar bem levantado pra apoiar na pedaleira e meu tornozelo é todo estourado..

já que tem jeito, vou trocar com certeza.

rysnn12 escreveu:o meu foi feito meio  na "gambi", mas nao tenho de que reclamar, nao é tao leve nem tao pesado, também foi bem disposto.. assim que der eu posto umas fotos

posta mesmo e informe os detalhes pq vou me aventurar

na verdade ja peguei o carro assim, não é algo espetacular, mas acho bem confortavel..
seguem as ibágens:



não notem a sujeira




se precisar de alguma mais detalhada é so avisar

esse pedal é de qual carro ?

bah, boa pergunta.. pra mim que é apenas uma capa pra sobrepor os pedais, no meu caso foi rebitada..

rysnn12 escreveu:bah, boa pergunta.. pra mim que é apenas uma capa pra sobrepor os pedais, no meu caso foi rebitada..

opala = a kinderovo sempre tem uma surpresa

kkkkkkk
fato

Sou mais um que implica com o pedal do acelerador do Opala. Estive pensando e vou colocar um rolamento com o centro fixo. É uma idéia. Se der certo comento e posto fotos aqui.

Valeu

rafa_pr escreveu:Aliás, alguns carros alemães são assim até hoje, a exemplo das BMW's que usam o acelerador assim!! Acho que MB também...

na verdade é quase uma tradição alemã.. Bmw, MB e VW.. O opala deve ter herdado isso do Rekord.

outro carro que tem esse pedal é o new civic, mas foi alterado
na geração 2012 justamente pq havia reclamações..

o sistema tb incomoda alguns donos de fusca.. lá eles optam  por colocar pedais tipo roller, que vinham em fuscas dos anos 50.. tem até kit de alumínio da EMPI

rysnn12 escreveu:na verdade ja peguei o carro assim, não é algo espetacular, mas acho bem confortavel..
seguem as ibágens:



se precisar de alguma mais detalhada é so avisar

está parecendo bom pra mim..
esse fio aí é necessário ou não tem nada a ver?

alguém confirma se a haste do pedal é a mesma e foi trocado somente a pedaleira?
(aparentemente adicionaram uma chapa de ferro ali.. já tinham me falado pra tirar
o de plastico, soldar uma chapa de ferro no formado e colocar a pedaleira por cima)

meu carro tá na oficina, nem dá pra ir lá olhar e pensar em alguma coisa

Tem esse aqui: http://www.ckapkustomshop.com.br/loja/products/Pedaleira-Retangular-Acelerador-em-Alum%EDnio-Billet-p%7B47%7D-Rot-Hots-Universal.html

Esse mais barato: http://www.ckapkustomshop.com.br/loja/products/Pedaleira-Acelerador-Ajust%E1vel-para-Hot-Rods-Universal.html

Pedrão B. escreveu:Já pensei em usar um desses, é do Corcel.
Acho que um dos aceleradores mais confortáveis que já usei...
Não sei como ficaria no Opala.
[]'s

Estou usando este pedal no meu opala.

Não por opção, mas por necessidade, quando troquei o velho 228 (o acionamento não era por cabo de aço, mas sim por hastes de metal) pelo 446 (acionamento por cabo de aço) não pude usar o acelerador antigo, e como os ferros velhos aqui são carentes quanto a peças de opala, peguei um de corcel e adaptei (na verdadde não teve adaptação, foi praticamente plug and play).

Mas agora consegui o original e vou colocar, sempre gostei do original e não tenho do que reclamar. Nunca me acostumei com esse de corcel, sem falar que até me sinto mal quando alguém entra no opala, eu fico pensando, será que ele vai ver que isso é de corcel, mas felizmente ninguém percebe. kkkkkkkk

Quando voltar para casa vou tirar fotos e posto aqui.

Pedro Fagundes escreveu:
alguém confirma se a haste do pedal é a mesma e foi trocado somente a pedaleira?

Então, eu já vi adaptarem. Cortaram na haste que segura o pedal em um Dodge Dart (morri de dó, mas os carros não eram meu) e soldou na própria haste do Opala, só a diminuindo de tamanho. Ficou bacana pra acelerar. Já vi fazer com o do chevette também. Corta lá no chevette, mede no Opala a altura, corta a haste do opala e solda a haste com a pedaleira.

Pedro Fagundes escreveu:

rysnn12 escreveu:na verdade ja peguei o carro assim, não é algo espetacular, mas acho bem confortavel..
seguem as ibágens:



se precisar de alguma mais detalhada é so avisar

está parecendo bom pra mim..
esse fio aí é necessário ou não tem nada a ver?

alguém confirma se a haste do pedal é a mesma e foi trocado somente a pedaleira?
(aparentemente adicionaram uma chapa de ferro ali.. já tinham me falado pra tirar
o de plastico, soldar uma chapa de ferro no formado e colocar a pedaleira por cima)

meu carro tá na oficina, nem dá pra ir lá olhar e pensar em alguma coisa

esse fio nao tem nada a ver, pra falar a verdade eu nem sei de que ele serve, fiquei com medo de arrancar e alguma coisa parar de funcionar..

quanto ao pedal, ja pensei em tirar esse e colocar um mais fino, aproveitando a chapinha soldada na haste, pq as vezes quando eu piso fundo, ele bate no túnel..

*RESSUCITANDO 2017*

Achei e desenterrei Pq ainda não fiz essa adaptação e pretendo muito fazer.

Vi um tópico com um pedal pra hot rods, achei lindao mas caro pra mim no momento.

To aqui Pensando em como vou fazer. Se pego outro corto e soldo haste com haste, se faco solda so do pedal de metal mantendo a haste inteira do opala..


*Alguem mais alterou o pedal?*

Li esse tópico ontem mas não quis ressuscitá-lo, hahaha

Já que está ali, existe uma maneira de passar o acelerador para cabo nos modelos antigos?
Ano que vem quero colocar uma injeção e isto já facilitaria o acionamento.

atualizei com a imagem de opções.. pedaleira adaptada, pedais billet, do corcel,  chevette..
estou considerando todas

Smarley escreveu:Li esse tópico ontem mas não quis ressuscitá-lo, hahaha

Já que está ali, existe uma maneira de passar o acelerador para cabo nos modelos antigos?
Ano que vem quero colocar uma injeção e isto já facilitaria o acionamento.

sim, fica igual nos opalas posteriores.

Pedro conforme tinha te falado montei no meu opala assim

Foi mantida a haste do pedal e foi soldado uma base para fixar a pedaleira


E é uma situação que pode ser revertido para o modelo original sem problemas!!

o meu já foi trocado, mas já está bambo na base e fica voltando mesmo amarrado. Sem condições

sezil escreveu:Pedro conforme tinha te falado montei no meu opala assim
Foi mantida a haste do pedal e foi soldado uma base para fixar a pedaleira
E é uma situação que pode ser revertido para o modelo original sem problemas!!

achei excelente... funcionamento muito melhor, mais confiável, ergonômico, menos chateação e na cor preta ainda mantem um aspecto mais original pra quem preocupa com isso.

Já estou ansioso pra fazer isso.

sezil escreveu:Pedro conforme tinha te falado montei no meu opala assim

Foi mantida a haste do pedal e foi soldado uma base para fixar a pedaleira


E é uma situação que pode ser revertido para o modelo original sem problemas!!

Realmente ficou muito bonito, parabéns !

Eu até gosto do pedal do Opala, só que o meu é de plástico e é um lixo !!!

Fusca já tive por muito anos e o único defeito é que se trocar o cabo do acelerador e não colocar certinho ele roça no cano e estoura !

Gol também tenho, são dirigibilidades diferentes, e gosto menos do acelerador do gol ! heheheh

Fui pesquisar porque achei impossível alguém mais não ter o mesmo problema que eu com esse pedal de plástico desgraçado que fica frouxo na haste bem onde o cara tem que pisar. Vou pegar as dimensões do original até 79, e fazer alguma coisa com rolamento, que fique mais firme na haste.

sezil escreveu:Pedro conforme tinha te falado montei no meu opala assim

Foi mantida a haste do pedal e foi soldado uma base para fixar a pedaleira


E é uma situação que pode ser revertido para o modelo original sem problemas!!

Se meu opala tivesse pedais tão pequenos assim, eu não conseguiria dirigir, a pata 46 pegaria dois pedais por vez, kkkkkkkk

tenho aqui um pedal da pagero, que pretendo adaptar. tbm não me adapto a esse acelerador, ainda mais que o meu é automático. acelerador muito pesado
achei a curva desse pedal muito próxima a curva do túnel e da pedaleira acredito que não será difícil .