Igniflex no 4CC Gasolina

Povo boa tarde,

Sou novo no Clube e estou aprendendo bastante lendo de tudo no fórum.

Finalmente consegui minha primeira aquisição!
Caravan 1982 4CC gasolina

Final de semana irei instalar a Igniflex e remover o distribuidor, no lugar dele irei por o rotor do omega para a a bomba de óleo funcionar normalmente.

Funcionando legal, vou de injeção programável, FT300 com 4 bicos e aí o turbo!

Queria tirar algumas duvidas com voces.
No manual da igniflex explica que tem de colocar o 1º cilindro em PMS e a roda fônica com o ultimo dente alinhado ao sensor. Depois disso dar a partida e estará pronto. Logo após ajustar o ponto conforme o manual do motor.

Agora a dúvida. Como devo deixar o ponto do motor depois da instalação? Quantos graus? Atrasado ou adiantado? Qual o certo? Se alguém puder me explicar agradeço muito!!

Bom é isso!
Grande abraço a todos!

não cei responder nada da sua pergunta, mas estou acompanhando o projeto. boa sorte

Boa noite amigos,

o Kit da Igniflex chegou hoje.
Muito bem embalado e tudo conforme combinado. Ainda venho uma camisa da TOTALTORK de brinde.

Amanha postarei fotos da instalação.

Segue fotos do Kit.
Abs a todos.

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/196/ntop.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/856/wwmx.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/17/km66.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/513/3qlr.jpg/
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https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/19/nwnt.jpg/

Boa noite a todos.

Igniflex instalada e funcionando muito bem. Tudo funcionou perfeitamente.

Tive apenas um contra tempo que resolvo amanha quando as lojas de peças estarão abertas. A ventoinha ficou batendo no parafuso que prende a roda fônica na polia do vira.

Pra resolver essa questão, coloquei ela invertida e não coloquei o radiador no local. Precisarei colocar um batente entre a ventoinha e a polia da bomba dagua para afastar um pouco.

Fora isso, está ótimo.

Percebi que o motor está respondendo mais rápido.
Gostei bastante.

Próximo passo: FT300, 4 bicos, bomba de gasolina elétrica, e por ai vai...

Fotos:
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/23/tvfc.jpg/
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https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/17/k7zm.jpg/
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https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/703/qdmw.jpg/

Posta o vídeo tenho um colega que quer colocar no carro dele...

igorcaravan escreveu:Povo boa tarde,

Sou novo no Clube e estou aprendendo bastante lendo de tudo no fórum.

Finalmente consegui minha primeira aquisição!
Caravan 1982 4CC gasolina

Final de semana irei instalar a Igniflex e remover o distribuidor, no lugar dele irei por o rotor do omega para a a bomba de óleo funcionar normalmente.

Funcionando legal, vou de injeção programável, FT300 com 4 bicos e aí o turbo!

Queria tirar algumas duvidas com voces.
No manual da igniflex explica que tem de colocar o 1º cilindro em PMS e a roda fônica com o ultimo dente alinhado ao sensor. Depois disso dar a partida e estará pronto. Logo após ajustar o ponto conforme o manual do motor.

Agora a dúvida. Como devo deixar o ponto do motor depois da instalação? Quantos graus? Atrasado ou adiantado? Qual o certo? Se alguém puder me explicar agradeço muito!!

Bom é isso!
Grande abraço a todos!

14° de avanço inicial e use o carro, se ficar pesado na partida depois de quente atraze um pouco, entre 12° e 14° fica bom. No meu 4 cil gasolina ando com 14°.

Rodrigo Oliveira escreveu:

igorcaravan escreveu:Povo boa tarde,

Sou novo no Clube e estou aprendendo bastante lendo de tudo no fórum.

Finalmente consegui minha primeira aquisição!
Caravan 1982 4CC gasolina

Final de semana irei instalar a Igniflex e remover o distribuidor, no lugar dele irei por o rotor do omega para a a bomba de óleo funcionar normalmente.

Funcionando legal, vou de injeção programável, FT300 com 4 bicos e aí o turbo!

Queria tirar algumas duvidas com voces.
No manual da igniflex explica que tem de colocar o 1º cilindro em PMS e a roda fônica com o ultimo dente alinhado ao sensor. Depois disso dar a partida e estará pronto. Logo após ajustar o ponto conforme o manual do motor.

Agora a dúvida. Como devo deixar o ponto do motor depois da instalação? Quantos graus? Atrasado ou adiantado? Qual o certo? Se alguém puder me explicar agradeço muito!!

Bom é isso!
Grande abraço a todos!

14° de avanço inicial e use o carro, se ficar pesado na partida depois de quente atraze um pouco, entre 12° e 14° fica bom. No meu 4 cil gasolina ando com 14°.

Pow Valeu.. vou ver se faço amanha pela manha e mando um video.

Jean Michel Colet escreveu:Posta o vídeo tenho um colega que quer colocar no carro dele...

Vou mandar um video sim.
Pode colocar que é bom!