válvula de ventilação do carter??? vazamento???

Esses dias estive mechendo e desmontei a valvula de ventilação do carter, aquela que fica roqueada no T rosqueado no coletor de admissão de onde deriva a mangueira do hidrovácio e a mangueira que vem da tampa de valvulas.

Acontece que depois de limpa-la e instala-la percebi um chiado tipo de sugando ar, parecia igual quando o servo freio da furado, mesmo assim a lenta ta legal, troquei as mangueira e nada, isolei o servo pra ver nada tb, quando tiro a mangueira que vem da tampa de valvulas e vai ali no coletor, tampando com o dedo o chiado para, será que ferrei a valvula ou quando ela ta limpinha é assim, ouve-se o chiado de sugar ar???

Ou ela estava travada por causa da sujeira e você destravou....e depois quebrou.
Muita gente a tira e coloca a mangueira direto....mas o motor fica fraco e instável....a minha eu retirei e coloquei filtro esportivo....e fechei a entrada no coletor.

Acho que não quebrou não, pois ao desligar o motor se soprar pela magueira que sai da tampa de valula , a valvula fica vedada, quando liga o motor ela libera pelo vácuo do coletor (significa que ta trabalhando), da pra sentir o vácuo, mas quando conecta novamente na tampa, da pra ouvir o ar sendo chupado, fica um tshiiiiiiiiiiiiiii, tipo quando o servo ta furado, se tapar a mangueira a lenta cai de 750 para uns 450 e o tshiiiiiiii para. Mas tudo conecta fica o tshiiiiiii.

Sábado vou tirar o coletor trocar a junta da tubagem e analisar melhor as coisas.

Mas, Paulo, seu carro é 88, não é? Em 88 ainda não tinha essa válvula. 89 eu não sei, mas a partir de 90 já tinha.

Minha Caravan tbem é 88 e tem apenas um "T" rosqueado no coletor com as mangueiras do respiro e do hidrovácuo conectadas diretamente nele, sem válvula. Ela não foi retirada, é assim mesmo. No 90 e na 91 tem a válvula.

Tem sim Muller, to vendo aqui várias fotos de motores, inclusive de um amigo que é tudo originalzinho no diplomata dele, segundo dono, diplomata 88, no dele tem tb, no Comodoro 89 que eu tive tb tinha.

Paulo Corso escreveu:Tem sim Muller, to vendo aqui várias fotos de motores, inclusive de um amigo que é tudo originalzinho no diplomata dele, segundo dono, diplomata 88, no dele tem tb, no Comodoro 89 que eu tive tb tinha.

Bom, o meu é 4 cil. e o "T" é igual ao do link abaixo. A não ser q só os 6 cil. usem a válvula, pois já vi outros 4 cil. abaixo de 90 com a mesma peça.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-502516228-suspiro-do-coletor-de-admissao-de-opala-_JM

Acho que deve ser assim mesmo, no 4 cil que tive era como na foto. Creio que nos 6 cil deve ter saído essa válvula.

Bom só para dar o parecer final, coincidencia ou não, o problema era na mangueira e valvula do servo freio, troquei e parou, estranho que o freio estava bom, as x o problema parece ser em um lugar e é em outro.

O bom é que resolveu.