Qual é o preço medio de uma Restauração !

Fala ae galera, estou com meu Opala 76 a alguns meses e estou pensando em restauração completa na parte de funilaria e pintura,
o grande problema são as parte criticas de todos os opalas, acredito eu, como: caixas de ar, parede corta fogo, para-lamas, traseira, ou seja toda parte inferior da lataria externa, pois ele ja foi reformado e trocado o assoalho, que parece estar em bom estado, mas acredito que ele vai precisar ser cortado e soldado chapas novas, o interior e a mecânica estão ótimos motor redondinho e painel completamente original, o carro anteriormente era Branco pois a pintura descascou em algumas partes pois foi pintado sem a raspagem completa acredito e usado massa ou seja foi reformado porcamente :/ mas possui uma estrutura muito boa!

Bom, pretendo ficar com o carro e não penso em vender por isso quero deixa-lo como novo e que dure mais 30 anos sem incomodação :p !

Gostaria de saber o custo de uma restauração completa na parte de funilaria e pintura, Preferencialmente na região de Toledo, Cascavel, (45) Abraço !

Se possivel mandar o preço das suas restaurações !

é amigo, restauração completa, vai grana, muita, não acredito que faça um trabalho top, com menos de 10 mil.

ai tem cara que gastou 4 e ficou ótimo, e outro que gasta 12 e não fica bom...

o ideal, é achar ai na sua região os funileiros, ver o trabalho realizado em outros carros, para ter uma base.

espero ter ajudado.

Abraço

Malves esta certo.. restauração é uma coisa muito complicada.. mas se vc for mandar em um latoeiro bom.. mas bom de verdade daqueles que jateiam o carro, fazem as chapas dobra e bla bla bla
aqui na minha cidade eu so conheço um lanterneiro que faça isso, e pra fazer só a funilaria do meu carro ele cobrou 8 mil e 6 meses de prazo.
ai vc gasta mais 8 mil na pintura.
e por ai vai..
se eu tivesse o dinheiro tinha mandado fazer, pq to trocando de funileiro a dois anos e nada de terminar o carro..
a funilaria ta pronta.. como to meio quebrado.. vou pintar so o cobre e o interior e vou montar.. segurar uma grana ai mando pintar em uma oficina decente

Então cara ! Por isso pedi indicações, por que estou por fora de preços e funileiros bons por aqui,
sei q vou gastar dinheiro com o carro já encontrei quem faz funilaria e pintura por 5 mil mais n sei se compensa por não conhecer o cara !

Funilaria e pintura é muito complicado... e chato...

É isso que o pessoal falou, serviço bem feito não sai por menos de 10mil funilaria e pintura... e dependendo do tamanho do serviço no mínimo 6 meses...

O meu carro era para ter ficado 4 meses na funilaria mas só ficou pronto depois de 1 ano e 4 meses! Quando você começa a mexer vai aparecendo coisas para fazer... ai não tem como deixar para trás, já está mexendo então arruma... e ai vai mais tempo e mais dinheiro...

alandrey escreveu:Então cara ! Por isso pedi indicações, por que estou por fora de preços e funileiros bons por aqui,
sei q vou gastar dinheiro com o carro já encontrei quem faz funilaria e pintura por 5 mil mais n sei se compensa por não conhecer o cara !

Tente ver se este funileiro tem algum cliente que possa mostrar o carro feito por ele, ai você tira uma base do trampo do cara.

alandrey escreveu:Fala ae galera, estou com meu Opala 76 a alguns meses e estou pensando em restauração completa na parte de funilaria e pintura,
o grande problema são as parte criticas de todos os opalas, acredito eu, como: caixas de ar, parede corta fogo, para-lamas, traseira, ou seja toda parte inferior da lataria externa, pois ele ja foi reformado e trocado o assoalho, que parece estar em bom estado, mas acredito que ele vai precisar ser cortado e soldado chapas novas, o interior e a mecânica estão ótimos motor redondinho e painel completamente original, o carro anteriormente era Branco pois a pintura descascou em algumas partes pois foi pintado sem a raspagem completa acredito e usado massa ou seja foi reformado porcamente :/ mas possui uma estrutura muito boa!

Bom, pretendo ficar com o carro e não penso em vender por isso quero deixa-lo como novo e que dure mais 30 anos sem incomodação :p !

Gostaria de saber o custo de uma restauração completa na parte de funilaria e pintura, Preferencialmente na região de Toledo, Cascavel, (45) Abraço !

Se possivel mandar o preço das suas restaurações !

Trabalho com lataria e pintura desde a década de 80, fiquei alguns anos parado e voltei a alguns meses, meu preço para lataria e pintura falando-se de restauração fica em torno de 15 a 20 mil.
Não faço desmontagem nem montagem.
Acabamento em massa poliéster (se preferir em chumbo (estanho) o preço tem alteração)
Material de pintura 1a linha Poliéster ou PU.
6 demãos de tinha com lixamento a cada 2 demãos.
10 demãos de verniz (perde-se em torno de 1 a 2 demãos no lixamento).

Qualquer coisa entre em contato para te passar mais detalhes como garantia e outros.

Algumas Fotos dele ae !

https://www.facebook.com/alan.drey.3/media_set?set=a.452869548163505.1073741826.100003213920027&type=3

E o resultado de uma boa pintura é justamente a preparação...não tem jeito, e depende da cor, cores foscas escondem erros e brilhantes revelam,pela distorção do reflexo na lata.
Se você quer gastar restaurando um item (mais caro) ou comprar um paralelo(mais barato)....
Também depende do que vai se descobrindo pelo caminho, então nunca guarde o dinheiro contado....

Já ví funileiro cobrar 4 mil entre funilaria e pintura e o carro ficou 100%!!!

Essa questão de valor depende de vários fatores como estado do carro, região, tipo de profissional, etc, etc...

Não penso como muita gente que acha que pra ficar bom tem que gastar uma fortuna, tipo 10-20 mil, acredito que tudo vai depender dos fatores que te falei, mas atente-se, pq nem sempre o que cobra mais caro vai fazer o melhor, como disse o Malves conversa melhor com esse que te cobrou 5 mil e tenta ver algum serviço dele pronto, além disso vc pode ver o que já está na oficina dele, dá pra ter uma boa noção, o tempo que ele vai te dar para a conclusão tbm conta, qto mais rápido o cara prometer maior é a possibilidade de ficar ruim, tem que ser um prazo compatível com o estado do seu carro.

Boa sorte!

tudo depende da região e dos preços praticados pelos funileiros, mecanicos. Fico indignado com uma coisa, pra restaurar, pintar é caro. Ai, qd vc tem um carro inteiro, liso, motor novo ou em dias, vai vender muita gente acha caro.. restaurar pintura, fazer motor, estofamento isso sim é caro.

Gasparluis escreveu:tudo depende da região e dos preços praticados pelos funileiros, mecanicos. Fico indignado com uma coisa, pra restaurar, pintar é caro. Ai, qd vc tem um carro inteiro, liso, motor novo ou em dias, vai vender muita gente acha caro.. restaurar pintura, fazer motor, estofamento isso sim é caro.

Concordo!!! Tá cheio de gente por aí que quer pagar mixaria por carro zerado, mas pegar um "cru" pra fazer ngm quer!!!

Restauração acho que nunca mais, pelo menos se tiver que substituir painel traseiro/dianteiro, corta fogo e para lamas traseiro.

è mai facil restaurar um Mopar/Dodge do que um nacional com opala.

É melhor pagar mais em um carro restaurado, economiza em dinheiro e dor de cabeça. Lanterneiro e pintor geralmente são muito desorganizados com datas de entrega.

E envelopar o carro, alguém já fez??? Acredito que com 1500 conto é possível e o resultado bem satisfatório. Um camarada fez no landau, ficou muito bonito.

E envelopar o carro, alguém já fez??? Acredito que com 1500 conto é possível e o resultado bem satisfatório. Um camarada fez no landau, ficou muito bonito.

opaleiro ss escreveu:E envelopar o carro, alguém já fez??? Acredito que com 1500 conto é possível e o resultado bem satisfatório. Um camarada fez no landau, ficou muito bonito.

Nao sou muito a favor de envelopar, mas por questao de gosto..
sou chegado em pinturas lisas brilhosas com bastante verniz pra dar aquele efeito de profundidade..
mas gosto é gosto...
acho que pra envelopar a preparação tem que ser perfeita.. por mostra mais defeitos que pintura normal.

opaleiro ss escreveu:E envelopar o carro, alguém já fez??? Acredito que com 1500 conto é possível e o resultado bem satisfatório. Um camarada fez no landau, ficou muito bonito.

Bom Acredito que envelopar seria uma boa opção para esconder os defeitos mas como disse, esse é o meu carro e não vou me desfazer do garoto, pois ganhei do meu pai e sera minha maior lembrança !

rafinhajuliao escreveu:

opaleiro ss escreveu:E envelopar o carro, alguém já fez??? Acredito que com 1500 conto é possível e o resultado bem satisfatório. Um camarada fez no landau, ficou muito bonito.

Nao sou muito a favor de envelopar, mas por questao de gosto..
sou chegado em pinturas lisas brilhosas com bastante verniz pra dar aquele  efeito de profundidade..
mas gosto é gosto...
acho que pra envelopar a preparação tem que ser perfeita.. por mostra mais defeitos que pintura normal.

to velho0 kkk mas penso que opala sem brilho ñ é opala.. tudo depende do gosto

Envelopar é questão de gosto, eu não curto, prefiro ver o bichão reluzente, brilhando!

Mas é questão de gosto, se vc gosta pesquisa qto fica certinho pra ver se vale a pena, geralmente com mais 500-700 reais vc faz uma boa funilaria e pintura!

Acho que vocês estão confundindo restaurar com reformar...
Pra mim reformar é tirar os podres do carro, deixar a lataria e estrutura 100% (coisas importantes), ja restaurar AO MEU VER seria trocar tudo até as coisas menos importantes, interior e etc.
15 mil pra fazer funilaria e pintar?  Antes comprar mais um Opala do que gastar isso com pintura!
O do meu velho vai ficar em torno de 2500 pra REFORMAR, nada de podres no carro, pintura na cor original. E o serviço é bom kkkk mas vcs tem que cuidar aonde mandam tem nego que cobra 7 mil e coloca uma espatula na canoa traseira em baixo de um monte de massa igual fizeram no do meu pai antes kkkkkk e durou 7 anos assim ou mais sem trincar nem nada... olha ai http://www.postmoney.com.br/postmoney.asp?cp=628081

Eduardo518 escreveu:Acho que vocês estão confundindo restaurar com reformar...
Pra mim reformar é tirar os podres do carro, deixar a lataria e estrutura 100% (coisas importantes), ja restaurar AO MEU VER seria trocar tudo até as coisas menos importantes, interior e etc.
15 mil pra fazer funilaria e pintar?  Antes comprar mais um Opala do que gastar isso com pintura!
O do meu velho vai ficar em torno de 2500 pra REFORMAR, nada de podres no carro, pintura na cor original. E o serviço é bom kkkk mas vcs tem que cuidar aonde mandam tem nego que cobra 7 mil e coloca uma espatula na canoa traseira em baixo de um monte de massa igual fizeram no do meu pai antes kkkkkk e durou 7 anos assim ou mais sem trincar nem nada... olha ai http://www.postmoney.com.br/postmoney.asp?cp=628081

restaurar trocar peças, acessórios, deixar original é caro amigo.. o qu me incomoda é se vc tem um opala inteiro, original.. vai vender.. vc ouve o zé ruela oferecer 5 mil.. piada de mal gosto.. meu opala ja foi pintado e os bancos reformados.nunca foi feito restauro, no mais ta todo original com todos os selos de fábrica..teve um camarada q me perguntou se ele vale 6 conto... pergunta pro seu pai que ta gastando qt custa uma restauração rsrs
abração parceiros

hahaha, a espatula foi foda... pqp

O interessante é pesquisar, preços/serviços nem que você tenha que ir em 10 funileiros diferentes!
Muitas pessoas vão pelo preço, ai da isso ai quenem a história do cara ali com uma espátula e 1KG de massa na traseira do opala, fique atento, acompanhe o serviço e exclareça todas as sua dúvidas, questione o serviço a ser feito afinal quem está desembolsando é você,
concertesa tem todo direito de opinar e querer um serviço de qualidade.

Eduardo518 escreveu:Acho que vocês estão confundindo restaurar com reformar...
Pra mim reformar é tirar os podres do carro, deixar a lataria e estrutura 100% (coisas importantes), ja restaurar AO MEU VER seria trocar tudo até as coisas menos importantes, interior e etc.
15 mil pra fazer funilaria e pintar?  Antes comprar mais um Opala do que gastar isso com pintura!
O do meu velho vai ficar em torno de 2500 pra REFORMAR, nada de podres no carro, pintura na cor original. E o serviço é bom kkkk mas vcs tem que cuidar aonde mandam tem nego que cobra 7 mil e coloca uma espatula na canoa traseira em baixo de um monte de massa igual fizeram no do meu pai antes kkkkkk e durou 7 anos assim ou mais sem trincar nem nada... olha ai http://www.postmoney.com.br/postmoney.asp?cp=628081

Enfim mais alguém que entendeu o que o Alan perguntou ele pede preço de Restauração e não Reforma.

O preço aproximado que passei a ele foi o que ele perguntou, Restauração, Reforma que qualquer "Zé da esquina" você encontra com preço bom, tempo rápido e "muitas latas de massas" (não que essa não seja necessário ou desvalorize o serviço mas tudo tem seu limite).

agora quero ver o "Zé da esquina" assinar um documento de garantia por 5 anos e ainda mais levar esse carro para exposição, será que preparou, pintou e envernizou o assoalho externo e interno, será que ele preparou, pintou e envernizou as caixas de rodas no mesmo padrão que é feito a pintura externa? será que ele usou material de primeira linha e quantidade compatível com uma restauração? e cobrou R$ 2.500,00 ou R$ 5.000,00 se for realmente esse o preço cobrado até eu vou levar meu carro lá para ele fazer.

Então senhores se um dia algum dos senhores forem fazer uma restauração perguntem ao profissional se o serviço será executado com alguns dos detalhes acima verão quantos 5 mil custara esse trabalho.

Qualquer duvidas que tenham sobre restauração estou a disposição.

Uma coisa q eu aprendi aqui na minha cidade, é sair olhando pelas funilarias de tempos em tempos, pq ai vc ve quem é que faz o serviço bom e rapido e quem é aquele enrolão que pega 500 carros pra fazer e vai deixando os mais complicados de lado.
Tem um cara aqui na minha cidade que já tá a 1 ano com um opala parado e nao termina nunca e olha que era só arrumar uma porta e pintar. Ele vai pegando carro com coisa pequena pra fazer e o opala vai ficando pra tras...

Procura alguem que mexe com carro antigo, pq esses sabem fazer bem, tem gente que hoje em dia só sabe trocar peça de carro de seguro, troca paralama, porta e etc, mas não sabe recuperar uma peça, dai o cara vai e enxe de massa em tudo...

restaurar é pra quem tem bala na agulha ou faça a seja funileiro, mecanico, pintor.. mais barato sempre será comprar um feito. esses dias vendo aquele programa mestres da restauração no discovery, o cara pagou o equivalente a 13 mil reais pra restaurar uma maquina de lavar. imagina um carro antigo.

Rogerio Jesus escreveu:

Eduardo518 escreveu:Acho que vocês estão confundindo restaurar com reformar...
Pra mim reformar é tirar os podres do carro, deixar a lataria e estrutura 100% (coisas importantes), ja restaurar AO MEU VER seria trocar tudo até as coisas menos importantes, interior e etc.
15 mil pra fazer funilaria e pintar?  Antes comprar mais um Opala do que gastar isso com pintura!
O do meu velho vai ficar em torno de 2500 pra REFORMAR, nada de podres no carro, pintura na cor original. E o serviço é bom kkkk mas vcs tem que cuidar aonde mandam tem nego que cobra 7 mil e coloca uma espatula na canoa traseira em baixo de um monte de massa igual fizeram no do meu pai antes kkkkkk e durou 7 anos assim ou mais sem trincar nem nada... olha ai http://www.postmoney.com.br/postmoney.asp?cp=628081

Enfim mais alguém que entendeu o que o Alan perguntou ele pede preço de Restauração e não Reforma.

O preço aproximado que passei a ele foi o que ele perguntou, Restauração, Reforma que qualquer "Zé da esquina" você encontra com preço bom, tempo rápido e "muitas latas de massas" (não que essa não seja necessário ou desvalorize o serviço mas tudo tem seu limite).

agora quero ver o "Zé da esquina" assinar um documento de garantia por 5 anos e ainda mais levar esse carro para exposição, será que preparou, pintou e envernizou o assoalho externo e interno, será que ele preparou, pintou e envernizou as caixas de rodas no mesmo padrão que é feito a pintura externa? será que ele usou material de primeira linha e quantidade compatível com uma restauração? e cobrou R$ 2.500,00 ou R$ 5.000,00 se for realmente esse o preço cobrado até eu vou levar meu carro lá para ele fazer.

Então senhores se um dia algum dos senhores forem fazer uma restauração perguntem ao profissional se o serviço será executado com alguns dos detalhes acima verão quantos 5 mil custara esse trabalho.

Qualquer duvidas que tenham sobre restauração estou a disposição.

O Meu chapeador eu conheço, ótimo serviço, vi alguns carros que ele fez antes de mandar o meu neh!  esse negocio de garantia é assim, pelo menos nos combinamos, se algo que ele soldou começar a "enfraquecer", o verniz desbotar,qualquer coisa do tipo, mas é claro dentro de um certo período, ele vai consertar novamente como combinado!

Gasparluis escreveu:

Eduardo518 escreveu:Acho que vocês estão confundindo restaurar com reformar...
Pra mim reformar é tirar os podres do carro, deixar a lataria e estrutura 100% (coisas importantes), ja restaurar AO MEU VER seria trocar tudo até as coisas menos importantes, interior e etc.
15 mil pra fazer funilaria e pintar?  Antes comprar mais um Opala do que gastar isso com pintura!
O do meu velho vai ficar em torno de 2500 pra REFORMAR, nada de podres no carro, pintura na cor original. E o serviço é bom kkkk mas vcs tem que cuidar aonde mandam tem nego que cobra 7 mil e coloca uma espatula na canoa traseira em baixo de um monte de massa igual fizeram no do meu pai antes kkkkkk e durou 7 anos assim ou mais sem trincar nem nada... olha ai http://www.postmoney.com.br/postmoney.asp?cp=628081

restaurar trocar peças, acessórios, deixar original é caro amigo.. o qu me incomoda é se vc tem um opala inteiro, original.. vai vender.. vc ouve o zé ruela oferecer 5 mil.. piada de mal gosto.. meu opala ja foi pintado e os bancos reformados.nunca foi feito restauro, no mais ta todo original com todos os selos de fábrica..teve um camarada q me perguntou se ele vale 6 conto... pergunta pro seu pai que ta gastando qt custa uma restauração rsrs
abração parceiros

Com tudo até agora, lanternas e borrachas e uma parte do pagamento do chapeador acho que foi uns R$ 1.280, mas depois que o carro estiver pronto ele paga o restante pro chapeador, lembrando que isso é uma reforma kkk

alandrey escreveu:Fala ae galera, estou com meu Opala 76 a alguns meses e estou pensando em restauração completa na parte de funilaria e pintura,
o grande problema são as parte criticas de todos os opalas, acredito eu, como: caixas de ar, parede corta fogo, para-lamas, traseira, ou seja toda parte inferior da lataria externa, pois ele ja foi reformado e trocado o assoalho, que parece estar em bom estado, mas acredito que ele vai precisar ser cortado e soldado chapas novas, o interior e a mecânica estão ótimos motor redondinho e painel completamente original, o carro anteriormente era Branco pois a pintura descascou em algumas partes pois foi pintado sem a raspagem completa acredito e usado massa ou seja foi reformado porcamente :/ mas possui uma estrutura muito boa!

Bom, pretendo ficar com o carro e não penso em vender por isso quero deixa-lo como novo e que dure mais 30 anos sem incomodação :p !

Gostaria de saber o custo de uma restauração completa na parte de funilaria e pintura, Preferencialmente na região de Toledo, Cascavel, (45) Abraço !

Se possivel mandar o preço das suas restaurações !

Caro opaleiro,
Restauração de carro é complicado,não existe um valor pré-definido, pois depende muito do profissional. Gastei 10.000,00 no meu carro ano passado e não gostei do serviço.
Um conselho: Pesquise,pesquise e não tenha pressa.
Boa Sorte!

Luis Fernando Correa escreveu:

alandrey escreveu:Fala ae galera, estou com meu Opala 76 a alguns meses e estou pensando em restauração completa na parte de funilaria e pintura,
o grande problema são as parte criticas de todos os opalas, acredito eu, como: caixas de ar, parede corta fogo, para-lamas, traseira, ou seja toda parte inferior da lataria externa, pois ele ja foi reformado e trocado o assoalho, que parece estar em bom estado, mas acredito que ele vai precisar ser cortado e soldado chapas novas, o interior e a mecânica estão ótimos motor redondinho e painel completamente original, o carro anteriormente era Branco pois a pintura descascou em algumas partes pois foi pintado sem a raspagem completa acredito e usado massa ou seja foi reformado porcamente :/ mas possui uma estrutura muito boa!

Bom, pretendo ficar com o carro e não penso em vender por isso quero deixa-lo como novo e que dure mais 30 anos sem incomodação :p !

Gostaria de saber o custo de uma restauração completa na parte de funilaria e pintura, Preferencialmente na região de Toledo, Cascavel, (45) Abraço !

Se possivel mandar o preço das suas restaurações !

Caro opaleiro,
Restauração de carro é complicado,não existe um valor pré-definido, pois depende muito do profissional. Gastei 10.000,00 no meu carro ano passado e não gostei do serviço.
Um conselho: Pesquise,pesquise e não tenha pressa.
Boa Sorte!

isso ae cara ja fui nos melhores funileiros daqui olhei os serviços estou pedindo preços ! como disse quero o melhor que eu conceguir n ligo de não ser barato mais n quero coisa mal feita !

alandrey escreveu:

Luis Fernando Correa escreveu:Caro opaleiro,
Restauração de carro é complicado,não existe um valor pré-definido, pois depende muito do profissional. Gastei 10.000,00 no meu carro ano passado e não gostei do serviço.
Um conselho: Pesquise,pesquise e não tenha pressa.
Boa Sorte!

isso ae cara ja fui nos melhores funileiros daqui olhei os serviços estou pedindo preços ! como disse quero o melhor que eu conceguir n ligo de não ser barato mais n quero coisa mal feita !

Vc vai ter que cuidar pq sempre tem uns que cobram caro pra da a impressão que o trampo é bom, hoje meu velho vai la dar uma olhada no carro, ai mando pra vcs como ele esta! hehe

Luis Fernando Correa escreveu:

alandrey escreveu:Fala ae galera, estou com meu Opala 76 a alguns meses e estou pensando em restauração completa na parte de funilaria e pintura,
o grande problema são as parte criticas de todos os opalas, acredito eu, como: caixas de ar, parede corta fogo, para-lamas, traseira, ou seja toda parte inferior da lataria externa, pois ele ja foi reformado e trocado o assoalho, que parece estar em bom estado, mas acredito que ele vai precisar ser cortado e soldado chapas novas, o interior e a mecânica estão ótimos motor redondinho e painel completamente original, o carro anteriormente era Branco pois a pintura descascou em algumas partes pois foi pintado sem a raspagem completa acredito e usado massa ou seja foi reformado porcamente :/ mas possui uma estrutura muito boa!

Bom, pretendo ficar com o carro e não penso em vender por isso quero deixa-lo como novo e que dure mais 30 anos sem incomodação :p !

Gostaria de saber o custo de uma restauração completa na parte de funilaria e pintura, Preferencialmente na região de Toledo, Cascavel, (45) Abraço !

Se possivel mandar o preço das suas restaurações !

Caro opaleiro,
Restauração de carro é complicado,não existe um valor pré-definido, pois depende muito do profissional. Gastei 10.000,00 no meu carro ano passado e não gostei do serviço.
Um conselho: Pesquise,pesquise e não tenha pressa.
Boa Sorte!

Concordo com você. E depende do estado inicial.
Uma reforma, tirar o podre, alinhar e pintar sai na faixa de 5000 até 9000 com produtos incluso e precisa de 1 mes até 3 meses. Agora restauração é outra coisa. Sai no minimo 15000 e precisa ao minimo de 6/9 meses.
Reformei o meu - gastei 7000. E não foi uma grande coisa não ...

Eu já perdi o sono muitas noites com este assunto!!!

Uma vez fui com meu Opala no funileiro que sempre mexeu nos meus carros e cobrava muito barato e o trampo era bom. Na época estava com um Punto Sporting e havia mandado pra ele fazer cristalização. Na outra semana fui com o Opala que não estava tão ruim pra ele fazer o orçamento: eu entregava o carro desmontado, ele fazia a funilaria e pintura completa. o preço que me deu foi de R$12,500,00!!!! Fiquei revoltado, rsrs!

Tão revoltado fiquei que meti as caras no SENAI e fiz um curso de pintura automotiva. Indico sem pensar para todos que façam um curso pq sua visão de serviço até mesmo para cobrar quando mandar fazer fica outra. Gastei 3k no curso e valeu cada centavo. Garanto que sou apto a pintar um carro hoje em dia tranquilamente, só me falta espaço, rsrsrs!

Ja achei cara que cobra 5000 e achei o trampo do cara perfeito! Ja fui em oficina de nome que o cara cobrou 18000 e não gostei do trampo! Enfim, tem que ser por indicação. sem contar oscaras que manjam muito de funilaria mas ai quando vai pintar faz cagada ou vice-versa.

Sorte amigo!  

Victor4100 escreveu:Eu já perdi o sono muitas noites com este assunto!!!

Uma vez fui com meu Opala no funileiro que sempre mexeu nos meus carros e cobrava muito barato e o trampo era bom. Na época estava com um Punto Sporting e havia mandado pra ele fazer cristalização. Na outra semana fui com o Opala que não estava tão ruim pra ele fazer o orçamento: eu entregava o carro desmontado, ele fazia a funilaria e pintura completa. o preço que me deu foi de R$12,500,00!!!! Fiquei revoltado, rsrs!

Tão revoltado fiquei que meti as caras no SENAI e fiz um curso de pintura automotiva. Indico sem pensar para todos que façam um curso pq sua visão de serviço até mesmo para cobrar quando mandar fazer  fica outra. Gastei 3k no curso e valeu cada centavo. Garanto que sou apto a pintar um carro hoje em dia tranquilamente, só me falta espaço, rsrsrs!

Ja achei cara que cobra 5000 e achei o trampo do cara perfeito! Ja fui em oficina de nome que o cara cobrou 18000 e não gostei do trampo! Enfim, tem que ser por indicação. sem contar oscaras que manjam muito de funilaria mas ai quando vai pintar faz cagada ou vice-versa.

Sorte amigo!  

É isso ae, to correndo atras e fazendo orçamentos e dando meus pulos espero que encontre alguem com o preço mais acessivel e que fassa um bom trabalho!