danielmborges escreveu:Entao ate vi hoje cedo antes de vir pro trabalho tenho 4 dedos de folga hoje com pneu 185/60 rs rs rodas serrinhas.
Vou tentar duas coisas mexer um pouco no offset (e como isso funciona como posso medir o tanto que posso mexer no offset alguém sabe?) ou entao investir em um diferencial do maverick neste ultimo caso qual posso comprar é so tirar um e colocar outro ou tem muitas modificações?
Blz...vamo lá...
Parece, não tenho certeza, mas me disseram q a largura máxima q cabe num Opala com diferencial original é 225...
já usei 215 numa roda de ferro 15 de Ranger...fiko bom
Qual roda você alargou, as de ferro? de calota? tenta medir a diferença entra as serrinhas originais e as q vc alargou
Quanto ao diferencial do maveko tem q ter atenção...
-eu comprei um Dana 44 de S10 V6 (relação 3,73:1
)
-desmontei
-comprei ferro velho (cantoneira, vergalhão, qualquer barra)
-soldei os ferros nos suportes do braslixo (era 2,73:1 mas explodi todas as engrenagens, qualquer hora posto o vídeo...rsrsrs
)
-tudo soldado formou um gabarito segurando os suportes juntos, forte o suficiente para levantar o diferencial pelos ferros sem mexer neles
-marquei a reta do pinhão
-mandei p torneiro onde ele cortou todos os suportes (lembrando q o braslixo era lixo msm, cortou totalmente na solda elétrica)
-soldou todos os suportes no D44, mirando a marca na direção do pinhão...
aí só estou esperando p meter um 3,07 ou 3,31...
Hoje à(s) 17:00:20 por Wagner Botelho
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