falaa galeraaa beleza ja faz um tempo q tava sumido daki minha caravan tava abandonada na garagem agora arumei ela d volta só q tive uns problema com o carburador ai agora inventei de comprar um hallmeter vou colocar a sonda isso que é minha duvida posso colocar a sonda lambda direto no coletor de admição lembrando ela é 4cc a alcool um amigo falo q nao pode por pois fika mt perto do motor endura do fiesta q a sonda é mt perto da saida dos gases dos pistão queria saber c posso coloca a sonda no coletor ou vo ter q furar o cano do escape mesmo
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sonda lambda no opala
williamtavela- Opaleiro
Número de Mensagens : 149
Idade : 27
Localização : são josé dos pinhais
Modelo do carro : caravan 76
Cilindros : ex 4cc agora é 6zão
Data de inscrição : 15/11/2011
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
posso colocar a sonda lambda direto no coletor de admição
Se a sonda serve pra ler a saída dos gases do escape ....porque diabos vc. quer colocare la na admissão ??????
quando os 4 canos do escapamento se unirem em um só.......de um espaço de +ou - 1 palmo da coloque a sonda .......de preferencia uma Bosch de 4 fio !
Se a sonda serve pra ler a saída dos gases do escape ....porque diabos vc. quer colocare la na admissão ??????
quando os 4 canos do escapamento se unirem em um só.......de um espaço de +ou - 1 palmo da coloque a sonda .......de preferencia uma Bosch de 4 fio !
renato732- Opaleiro
- Número de Mensagens : 317
Data de inscrição : 04/06/2009
Faz o que o bandit disse, mais evite coloca-la na parte inferior e superior do cano.
Isael- Opaleiro
- Número de Mensagens : 849
Idade : 37
Localização : Taubaté-SP
Modelo do carro : Opala de Luxo cupê 1978 branco perolizado
Cilindros : 4.1s + CompCams 280H + H34 + 6x2
Data de inscrição : 22/04/2013
Renato...como assim???
evitar colocar na parte inferior e superior do cano???
evitar colocar na parte inferior e superior do cano???
rafa_pr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1058
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Diplomata 90
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011
Isael escreveu:Renato...como assim???
evitar colocar na parte inferior e superior do cano???
A sonda tem que ficar sempre em ângulo, mesmo qdo colocada na lateral do caro, para evitar o acúmulo de líquidos e sujeiras.
Mas normalmente isso vem bem explicado no manual delas. Eles pedem sempre pra soldar com um ângulo tipo 15-20º na lateral do escape, assim vc evita que pare sujeira ou água ali na ponta da sonda!
Isael- Opaleiro
- Número de Mensagens : 849
Idade : 37
Localização : Taubaté-SP
Modelo do carro : Opala de Luxo cupê 1978 branco perolizado
Cilindros : 4.1s + CompCams 280H + H34 + 6x2
Data de inscrição : 22/04/2013
Caraca...não sabia disso...até hoje só ví instalarem reto mesmo, fazer um furo e soldar a porca...
bom saber hein
bom saber hein
frederico santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
Vc pode usar as de um fio(bosch do corsa) tb ,mais simples a instalação,porém perde um pouquinho na precisão ..As de 4 fios vc não tem esse inconveniente.
williamtavela- Opaleiro
- Número de Mensagens : 149
Idade : 27
Localização : são josé dos pinhais
Modelo do carro : caravan 76
Cilindros : ex 4cc agora é 6zão
Data de inscrição : 15/11/2011
caralho eu escrevi errado é coletor d escape mais ja soldei a porca vo posta umas foto
Donida6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 950
Idade : 39
Localização : Passo Fundo RS
Modelo do carro : Opala Diplomata 1992
Fusca 72 (era do vô)
Cilindros : 6 bocas
1300
Data de inscrição : 09/09/2012
Isael escreveu:Caraca...não sabia disso...até hoje só ví instalarem reto mesmo, fazer um furo e soldar a porca...
bom saber hein
KKKK, eu VI um caso em que o vivente soldo (SOLDO) a sonda com eletrodo direto no cano !!!!!!
Isael- Opaleiro
- Número de Mensagens : 849
Idade : 37
Localização : Taubaté-SP
Modelo do carro : Opala de Luxo cupê 1978 branco perolizado
Cilindros : 4.1s + CompCams 280H + H34 + 6x2
Data de inscrição : 22/04/2013
Putz...aí sim, fomos surpreendidos novamente!!!!!Donida6cc escreveu:KKKK, eu VI um caso em que o vivente soldo (SOLDO) a sonda com eletrodo direto no cano !!!!!!
nesses casos vemos que existem seres especiais...
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
Donida6cc escreveu:Isael escreveu:Caraca...não sabia disso...até hoje só ví instalarem reto mesmo, fazer um furo e soldar a porca...
bom saber hein
KKKK, eu VI um caso em que o vivente soldo (SOLDO) a sonda com eletrodo direto no cano !!!!!!
Normal !!!!!!
Esse tipo de comentário não me surpreende + !!!!
williamtavela- Opaleiro
- Número de Mensagens : 149
Idade : 27
Localização : são josé dos pinhais
Modelo do carro : caravan 76
Cilindros : ex 4cc agora é 6zão
Data de inscrição : 15/11/2011
montei tudo hoje funcionou sertinho sonda lambda bosch 4 fios e halmeter auto gage 
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williamtavela- Opaleiro
- Número de Mensagens : 149
Idade : 27
Localização : são josé dos pinhais
Modelo do carro : caravan 76
Cilindros : ex 4cc agora é 6zão
Data de inscrição : 15/11/2011
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jeferson carlos ternauski- Opaleiro
- Número de Mensagens : 465
Idade : 34
Localização : campo largo
Modelo do carro : Diplomata 1986 250s Coupe/ Comodoro 1981 coupe
Cilindros : 6 cilindros/ 4 cilindros
Data de inscrição : 11/05/2011
BANDIT escreveu:Donida6cc escreveu:
KKKK, eu VI um caso em que o vivente soldo (SOLDO) a sonda com eletrodo direto no cano !!!!!!
Normal !!!!!!
Esse tipo de comentário não me surpreende + !!!!
Esse tipo de comentário não me surpreende + !!!!
Beleza Bandit,eu tenho um 6 cilindro, e no caso de eu usar um escape dimencionado, qual seria sua idéia, usar duas sondas??????
abraços
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
use no coletor dos cilindros de traz, 1 palmo depois da união.
virada pro lado da caixa de ar, pra facilitar mecher se precisar em um angulo para frente do carro para não parar nada na sonda.
virada pro lado da caixa de ar, pra facilitar mecher se precisar em um angulo para frente do carro para não parar nada na sonda.
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
Ou usa num cano só !!!!
Isael- Opaleiro
- Número de Mensagens : 849
Idade : 37
Localização : Taubaté-SP
Modelo do carro : Opala de Luxo cupê 1978 branco perolizado
Cilindros : 4.1s + CompCams 280H + H34 + 6x2
Data de inscrição : 22/04/2013
BOOOOOOAAAAA!!!!!!!!!!!!!!
KLUNCK- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1957
Idade : 34
Localização : Santa Catarina
Modelo do carro : Opala SS 1978 Vermelho meteoro.
Cilindros : 4cil
Data de inscrição : 06/01/2010
Buenas, para os mais entendidos, o jeito que o " Williamtavela " instalou a sonda está correto ?
vai dar uma leitura precisa ali com sonda normal de 4 fios ?
obrigado!
vai dar uma leitura precisa ali com sonda normal de 4 fios ?
obrigado!
rafa_pr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1058
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Diplomata 90
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011
KLUNCK escreveu:Buenas, para os mais entendidos, o jeito que o " Williamtavela " instalou a sonda está correto ?
vai dar uma leitura precisa ali com sonda normal de 4 fios ?
obrigado!
Na minha opinião, tá muito perto do cabeçote.
Normalmente os manuais de instalação pedem pra instalar com uma distância maior do cabeçote! Inclusive não sei se o calor excessivo ali não pode acabar danificando o sensor...
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
rafa_pr, muitos carros injetados usam a sonda praticamente coloada ao motor no coletor de escape, acredito não dar problema, a leitura acredito que fica comprometida.
KLUNCK- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1957
Idade : 34
Localização : Santa Catarina
Modelo do carro : Opala SS 1978 Vermelho meteoro.
Cilindros : 4cil
Data de inscrição : 06/01/2010
então o negócio é soldar no cano mesmo ?
rafa_pr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1058
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Diplomata 90
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011
RN_Willemann escreveu:rafa_pr, muitos carros injetados usam a sonda praticamente coloada ao motor no coletor de escape, acredito não dar problema, a leitura acredito que fica comprometida.
Sim, é verdade. Mas será que essas sondas não são diferentes? Bom, sei lá tbm, heheh...
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
sempre ví usarem aquelas antigas, que viam nos carros do ano 2000 +-, bosh 1 fio.
E a maioria é ali colada no motor, sei lá tbm, eu prefiro usar mais afastado......
E a maioria é ali colada no motor, sei lá tbm, eu prefiro usar mais afastado......
caravan 4.1- Opaleiro
- Número de Mensagens : 126
Localização : selbach rio grande do sul
Modelo do carro :
Caravan Diplomata se 89
Caravan Standard 79 chateau
Cilindros : 6 cilindros + 4 cilindros
Data de inscrição : 25/11/2013
se for usado num cano só, não da variação de leitura em relação aos outros cilindros?
williamtavela- Opaleiro
- Número de Mensagens : 149
Idade : 27
Localização : são josé dos pinhais
Modelo do carro : caravan 76
Cilindros : ex 4cc agora é 6zão
Data de inscrição : 15/11/2011
fala galera beleza bom eu pensei muito pra por essa sonda tinha um coletor sobrando e resolvi faze esse teste vi que nos peugeot é quase a mesma distancia e os fiestas com motor endura tbm é colado no cabesote na oficina q eu trabalho esses dias trokei de um fiesta com o motor endura e colokei essa mesma sonda lambida bosch universal 4 fios bom a leitura aki no hallmeter fiko bom eu axo q ta marcando serto pois quando o motor ta frio eu vejo q ela ta la marcando no comesso do exesso ai cai pro pobre o motor comesa treme pra caralho e morre
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
caravan 4.1 escreveu:se for usado num cano só, não da variação de leitura em relação aos outros cilindros?
Na verdade vc. está lendo somente 3 cilindros distintos ....
pra acertar um carburador....isso já te ajuda .....
agora se for algo + serio.....é claro que não.....pois está lendo 50% apenas do motor!
se for originalzão monta num cano só .
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
williamtavela escreveu:fala galera beleza bom eu pensei muito pra por essa sonda tinha um coletor sobrando e resolvi faze esse teste vi que nos peugeot é quase a mesma distancia e os fiestas com motor endura tbm é colado no cabesote na oficina q eu trabalho esses dias trokei de um fiesta com o motor endura e colokei essa mesma sonda lambida bosch universal 4 fios bom a leitura aki no hallmeter fiko bom eu axo q ta marcando serto pois quando o motor ta frio eu vejo q ela ta la marcando no comesso do exesso ai cai pro pobre o motor comesa treme pra caralho e morre
Essas sonda Bosch de 4 fios marcam ....quase certo......é + ou menos
o problema é que elas são lentas .....
boa são as de Audi que são 5 fios .....ai já vai pra banda larga !!!!
só que o teu halmeter não consegue ler elas ......dai é só banda larga !
Isael- Opaleiro
- Número de Mensagens : 849
Idade : 37
Localização : Taubaté-SP
Modelo do carro : Opala de Luxo cupê 1978 branco perolizado
Cilindros : 4.1s + CompCams 280H + H34 + 6x2
Data de inscrição : 22/04/2013
Ahhhh...tá aí o tal "wideband"...nunca tinha me atentado para isso!!!!
Pra usar essa sonda o hallmeter tem de ser o wideband também então???
sonda normal = hallmeter normal
sonda wide = hallmeter wide
???????
Pra usar essa sonda o hallmeter tem de ser o wideband também então???
sonda normal = hallmeter normal
sonda wide = hallmeter wide
???????
renato732- Opaleiro
- Número de Mensagens : 317
Data de inscrição : 04/06/2009
Isso, e as Wideband tem dois modelos 4.2 e 4.9, tem que se atentar a isso para nao ter perigo de comprar um condicionador que não case com a sonda.
A distancia do cabeçote tende a ser menor quando usa sonda de 1 fio, pois ela não tem aquecimento, e depende diretamente da temperatura dos gases.
A distancia do cabeçote tende a ser menor quando usa sonda de 1 fio, pois ela não tem aquecimento, e depende diretamente da temperatura dos gases.
Isael- Opaleiro
- Número de Mensagens : 849
Idade : 37
Localização : Taubaté-SP
Modelo do carro : Opala de Luxo cupê 1978 branco perolizado
Cilindros : 4.1s + CompCams 280H + H34 + 6x2
Data de inscrição : 22/04/2013
boooooaaa renato!!!!!!
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