Resolvido esse problema e mais alguns reparos...estava rodando curtindo...mas o trem encavalou...mas soltou de boa...agora no natal...encavalou na 2ª...e nada de sair...cheguei a quebrar a alavanca na mão tentando soltar...chegando em casa...desmontei o mais facil...soldei a alavanca...mas deve estar travado lá dentro da caixa mesmo...
Enfim...quero trocar a caixa...pensei ficar no Varetado mesmo e colocar um trabula engate rapido....mas estou com medo desse varetado...encontrei um 4M ré para frente (moderno)...gostaria de saber se é bom...ou a opção de um 260F com relação de Dodge...de procedência...
Gostaria de saber isso de vcs amigos...é muita diferença de qualidade...um 260F relação Dodge para um Moderno?...tendo em vista que quero lançar um dana 44 mais para frente.
Saudações.
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