Restauração OPALA 78 - Ajuda e Opnião

Boa tarde,

Estou quase comprando um exemplar 78, 4cc, para restauro e gostaria da opnião e ajuda de voces, pois sei que terei trabalho, e quero ter uma noçao de alguns pontos que me preocupam,

Pelo valor do carro, terei que fazer funilaria quase completa e mecanica tambem, isso até o momento eu tenho total consciencia e nao tenho tanta preocupação, porem alguns detalhes me preocupam...
O principal é que devido ao tempo parado, a estrutura que fica embaixo dos farois, que ligam os dois paralamas dianteiros esta rompida dos palamas, os mesmos estão bambos... quando o funileiro for juntar ele deve tomar cuidado para que os paralamas nao fiquem tortos, correto? existe peça para substituição ou devo proceder com a funilaria no local? tenho medo de ficar com a frente o opalão com os paralamas tortos... alguem sabe dizer?

Não sou a pessoa mais experiente, e cada caso é um caso. Tudo é possível, mas dependendo do teu projeto pro carro, no caso de querer uma restauração, tem-se que escolher muito bem o carro, com estrutura, alinhamento muito bons, interior, detalhes, frisos, porque são coisas caras e difíceis de achar.

Então é aquilo, quanto mais serviços e peças o carro precisar, mais vai gastar, por isso que compensa e muito pagar mais caro num carro melhor, mais completo. E sendo carro precisando de serviço pesado de funilaria e pintura, aí a coisa complica, porque geralmente demora muito e são poucos profissionais que fazem bem feito, nos mínimos detalhes, e esses são caros e muito requisitados.

Sobre teu caso específico, tem que analisar essa frente aí, pra ver se o carro não foi batido. Obrigatório olhar o carro por baixo e medir pra ver se o monobloco não está torto ou podre. (trinca de longarina se arruma)

E lembre-se, o barato sempre sai caro depois. E nem sempre fica perfeito.