Denatran libera suspensão regulável, usada para rebaixar carros

O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) liberou modificar a suspensão dos carros, inclusive com a chamada suspensão regulável. Até então carros com esse sistema só poderiam rodar se ele viesse de fábrica.
A alteração, usada por quem pretende rebaixar o veículo, é um recurso comum do tuning, mas só era permitida com uso de suspensão fixa (alteração de molas e amortecedores). No entanto, em agosto passado, até isso havia sido revogado pelo Denatran, em caráter temporário.
Nesse intervalo, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) criou um grupo de trabalho para definir mais detalhes para a legalização, reunindo empresas do setor, entre outras entidades. As novas regras foram publicadas no Diário Oficial desta quarta-feira (26), com base na resolução número 479.

O que é aceito agora
As novas regras liberam a alteração do carro tanto com suspensão fixa, que é a que costuma vir de fábrica, quanto com a regulável, que permite controlar a altura do veículo.
Porém, o Denatran estabeleceu uma altura mínima do carro em relação ao solo, de 10 centímetros. Ela é medida considerando a parte mais baixa do veículo. Além disso, o conjunto de rodas e pneus não poderá tocar em parte alguma do veículo no momento do esterçamento.
"É uma questão de segurança: se um veículo não consegue ser totalmente esterçado, numa curva, por exemplo, ou precisa entrar de lado para passar em uma lombada, tem que ser barrado", diz Harley Bueno, diretor da Associação Nacional de Organismos de Inspeção (Angis), que  reúne empresas que vistoriam veículos modificados e diz que o rebaixamento de carros é a modificação mais comum vistoriada por essas empresas.
Bueno também fez parte do grupo que estudou o assunto junto ao Contran: "Até então não havia nem a determinação de altura mínima em relação ao solo.", lembra.

Fonte:http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/03/denatran-libera-suspensao-regulavel-usada-para-rebaixar-carros.html

aproveitando q liberarão , nao axei ninguem que fabrique suspenção a rosca pra opala , e vi algumas empresas bem desconhecidas q fabricam a suspençao a ar, só q suspeçao a ar no opala nao eras , tem q adpta o amortecedor, ai ja vira bagunça, alguem ai , ja viu kit a rosca pra opala?

Moçada, se estudarem a suspensão do Opala, verão que não é possível usar suspensão "de rosca"!
Cá pra nós, isso é coisa de APzeiro...eu mesmo demorei pra saber o que era aquele maldito adesivo FIXA! que esse pessoal usa...não tem polegadas cúbicas, tem que ficar inventando moda pra se destacar.

[]'s

Eu não curto carro rebaixado,principalmente opala,mas nada contra a quem gosta

Pra mim, carro rebaixado só é bonito de ver, pois pra andar é uma M****. O meu esta com uma volta cortada na frente, fiz isto por que com as rodas 17 a frente ficou muito alta, ficou parecendo uma f-75.

Com uma volta cortada o carro não ficou duro, aliás não senti diferença, e esteticamente ficou bem melhor, com a traseira mais alta, como eu gosto.

Se for para rebaixar, que seja uma altura decente, e não para ficar por ai "fazendo faísca no asfalto".

O seu ainda ficou com a altura igual original,mas agora baixar a ponto de ter que passar de lado nas lombadas já acho muita burrice   

ja reibaixei meu carro cortando molas , fiko uma M*%$¨& ai "ergui denovo" , ta um 1 volta e meia na frente e 1 atraz , e pra mim ta auto ainda, agora q liberarao , quero comprar peças q deixem o carro com pelo menos o minimo de conforto possivel , axo q cada um tem seu estilo abraços

Aqui na minha região tem muito Apzeiro e afins que adora rebaixar (estragar) os carros...

Não tem coisa mais linda do que ver estas ilustres pessoas passando ao seu lado com o carro pulando      , deve ser um conforto incrível....