Corta corrente eficiente e discreto

caso é o seguinte, tem como fazer um corta corrente que seja bem discreto e que seja realmente dificil de identificar? Fui fazer um hoje na Caravan e me dei conta que em Opalas no geral é muito dificil escolher um local que não seja identificada a fiação do corta corrente por alguem com um pouquinho de conhecimento em eletrica.
Aquele velho esquema da bobina é uma barbada pra religar.
O local que eu coloquei a chave é bala mas os fios que eu devo mecher tão me queimando os neurônios! Alguem tem uma boa dica..

tem que abrir o fio + da bobina, pode-se fazer uma chave para bomba eletrica, pode-se usar uma MSD com o fio branco em uma chave, tambem pode usar um Positron Cyber ou tudo junto

[quote="^Marcos^" valeu Marcos mas veja ]tem que abrir o fio + da bobina,esse é manjado facil de religar
pode-se fazer uma chave para bomba eletrica, Minha bomba é original
pode-se usar uma MSD com o fio branco em uma chave, tambem pode usar um Positron Cyber ou tudo juntoSistema Bosch Original [/quote]

Coloca uma solenóide corta combustível de 12 volts.
Usa o modo "normal aberta", ela só fecha a passagem quando se liga a chave dela, então o cara pode ligar o carro mas logo ele morre.
Embute ela em algum lugar (tipo uma caixa blindada) e deixa a chave em algum lugar "improvavél".
Ela só usa 02 fios, positivo e negativo.



http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-560633070-eletrovalvula-valvula-solenoide-corta-combustivel-diesel-_JM

Uma idéia boa é uma chave geral,ao invés de cortar só a ignição,corta todo o negativo,por exemplo...
...Um amigo meu tem um tróço da hora numa f1000: tem uma chave no cubo do volante, quando chaveada,o volante gira em falso.

Vo acompanha e coloca um no meu,cansei de para o carro no estacionamento,abri o capo,e arranca o rotor do distribuidor...

adpachec escreveu:Coloca uma solenóide corta combustível de 12 volts.
Usa o modo "normal aberta", ela só fecha a passagem quando se liga a chave dela, então o cara pode ligar o carro mas logo ele morre.
Embute ela em algum lugar (tipo uma caixa blindada) e deixa a chave em algum lugar "improvavél".
Ela só usa 02 fios, positivo e negativo.



http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-560633070-eletrovalvula-valvula-solenoide-corta-combustivel-diesel-_JM

Gostei dessa ideia, é um interruptor que bloqueia? O corta combustível q eu conhecia era uma trava localizada no assoalho, era só pisar pra bloquear o combustível...mas acho pouco pratico pois tem que furar o assoalho..

Rubão6cc escreveu:

adpachec escreveu:Coloca uma solenóide corta combustível de 12 volts.
Usa o modo "normal aberta", ela só fecha a passagem quando se liga a chave dela, então o cara pode ligar o carro mas logo ele morre.
Embute ela em algum lugar (tipo uma caixa blindada) e deixa a chave em algum lugar "improvavél".
Ela só usa 02 fios, positivo e negativo.



http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-560633070-eletrovalvula-valvula-solenoide-corta-combustivel-diesel-_JM

Gostei dessa ideia, é um interruptor que bloqueia? O corta combustível q eu conhecia era uma trava localizada no assoalho, era só pisar pra bloquear o combustível...mas acho pouco pratico pois tem que furar o assoalho..

Essa de pisar é véia...meu pai tinha na FeMil dele...às vezes pisava sem querer...hahahaha...daí tocava tirar ar da bomba...
[]'s

Pedrão B. escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Gostei dessa ideia, é um interruptor que bloqueia? O corta combustível q eu conhecia era uma trava localizada no assoalho, era só pisar pra bloquear o combustível...mas acho pouco pratico pois tem que furar o assoalho..

Essa de pisar é véia...meu pai tinha na FeMil dele...às vezes pisava sem querer...hahahaha...daí tocava tirar ar da bomba...
[]'s

Rapaiz...olha só a história...faz tempo meu pai inventou de comprar um Gol BX 83...pois bem, o carro tinha instalado um corta corrente (interruptor atrás do painel) e um corta combustível desses no assoalho...meu pai não se tocou direito e um dia pisou sem querer no corta combustível...depois o carro não pegava nem a pau, pensa, a gente tinha ido no centro de SP, escurecendo já e pra completar caiu um pé d'água...ele testou de tudo no carro e nada de funcionar...rodou uns metros apertando a bombinha de partida à frio..rsrs....no fim das contas eu e minha mãe fomos embora de taxi e ele chamou um tio pra ajudar...no final da noite meu tio descobriu o que era...rs

Victor Meijerink escreveu:Vo acompanha e coloca um no meu,cansei de para o carro no estacionamento,abri o capo,e arranca o rotor do distribuidor...

putz faço isso direto deixo o cabinho da bobina solto tb, até no outro carro que tem alarme e corta corrente kkk

Sou eletricista,eu particularmente costumo colocar no fio negativo da bobina,puxo un fio 1.5 mm la da bobina ate o interior do carro,la dentro ai depende do dono neh onde ele quer esconder mais facil,achado o lugar,eh só por uma chave tic-tac em um dos bornes liga-se o fio puxado e no outro no "terra" chassis,qdo puxado a tic-tac ela joga corrente negativa na bobina atrapalhando a funçao das centelhas nao deixando o carro funcionar.e outra tbm,eh um modo menos conhecido de corte

celso.junior3 escreveu:Sou eletricista,eu particularmente costumo colocar no fio negativo da bobina,puxo un fio 1.5 mm la da bobina ate o interior do carro,la dentro ai depende do dono neh onde ele quer esconder mais facil,achado o lugar,eh só por uma chave tic-tac em um dos bornes liga-se o fio puxado e no outro no "terra" chassis,qdo puxado a tic-tac ela joga corrente negativa na bobina atrapalhando a funçao das centelhas nao deixando o carro funcionar.e outra tbm,eh um modo menos conhecido de corte

valeu celso tenho esse sistema noutro carro.. mas é muito simples..tira o cabinho da bobina e com um pedaçinho de fio leva o carro.

Tenho um esquema que quero colocar pra funcionar no futuro,é uma chave geral que quero puxar pra debaixo do painel,é desse tipo



Uso uma dessa,mas tá escondido no paralamas,logo mudo pra dentro do carro

Tenho uma dessas,na C10!!! é boa!!!
Ja ouvi fala,de gente que monto um sistema que com a chave carro desligada, é possivel instalar um corta corrente que funciona no seletor de luz alta\baixa nos antigos,no assoalho, mas nao sei c é possível,como ficaria depois que a chave fosse ligada, derrepente o amigo Endrigo, pode ajudar,
É possivel?

é cara to achando que o negócio é colocar tudo isso ( corta corrente, chave geral , corta combustivel ) e além disso adestrar uma jararaca e deixar no banco!! kkk

endrigo escreveu:é cara to achando que o negócio é colocar tudo isso ( corta corrente, chave geral , corta combustivel ) e além disso adestrar uma jararaca e deixar no banco!! kkk

É só levar a sogra então..  

minha sogra mora longe eu no RS e ela no CE...\o/   

Carrega um correntão,e só estaciona do lado de poste,acorrenta no diferencial...

O melhor sistema anti vagabundo ladrão fdp que eu conheço e que vai dar muuuuito trabalho pra tirar é esse aqui:




Esse ainda tem aparencia de ser bem fuleiro, mas meu amigo tinha um no opala dele que era muito bem bolado.
Se tiver destravado, os pedais funcionam normalmente, se travar ele, na hora que pisar no pedal ele afunda e não volta mais.
Ele usava isso como 'freio' de mão, podia parar o opala em qualquer morro, travar o negocio e pisar no freio e deixar no ponto morto, o carro não mexia 1cm do lugar.

Aqui na cidade um cara chumbou uma argola na sarjeta e ele acorrenta a Variant dele...
[]'s

Diegoj escreveu:O melhor sistema anti vagabundo ladrão fdp que eu conheço e que vai dar muuuuito trabalho pra tirar é esse aqui:




Esse ainda tem aparencia de ser bem fuleiro, mas meu amigo tinha um no opala dele que era muito bem bolado.
Se tiver destravado, os pedais funcionam normalmente, se travar ele, na hora que pisar no pedal ele afunda e não volta mais.
Ele usava isso como 'freio' de mão, podia parar o opala em qualquer morro, travar o negocio e pisar no freio e deixar no ponto morto, o carro não mexia 1cm do lugar.

Gostei desse como chama?

Em resumo...eu acho o seguinte, o que a gente puder fazer pra dificultar para os malditos a gente deve fazer...alarme, corta corrente, corta combustível...coloca tudo...vai dificultar pois o cara tem pressa...ele desarma uma coisa e tem mais depois...até aí alguém já viu e chamou a polícia...a não ser que o dono do carro estacionou o mesmo num lugar totalmente isolado...isso tb é importante, estacionar em local movimentado, já inibe um pouco..

rapaz ..o negócio por aqui ta tão ruim que eles levam até essa argola!    

Anderson Carvalho escreveu:

Diegoj escreveu:O melhor sistema anti vagabundo ladrão fdp que eu conheço e que vai dar muuuuito trabalho pra tirar é esse aqui:




Esse ainda tem aparencia de ser bem fuleiro, mas meu amigo tinha um no opala dele que era muito bem bolado.
Se tiver destravado, os pedais funcionam normalmente, se travar ele, na hora que pisar no pedal ele afunda e não volta mais.
Ele usava isso como 'freio' de mão, podia parar o opala em qualquer morro, travar o negocio e pisar no freio e deixar no ponto morto, o carro não mexia 1cm do lugar.

Gostei desse como chama?

Meu amigo chamava isso de trava carneiro, outro chamava de multitrava... até hoje não sei qual é o nome certo.

A trava carneiro é um bom jeito de dificultar o ladrão

Vagabundo quer facilidade e rapidez, então quanto mais complicado melhor.

Duas Situações

A) carro parado
Corta Corrente pode ate ser manjado mas funciona;
Coloca um rele que quando aterrado não aciona nada, ignição partida e outros
Alarme sempre é bom ter para nunca usar....

B) Arma na cabeça
Aí não tem o que fazer..
É só uma alarme resgate e/ou rastreador


Minha dica:

Rastreador com bloqueador (via chip de celular) R$ 300,00
Alarme Positron PX alarme normal, resgate e Cahveiro de Presença R$ 240,00
Um sistema de corte que só você conheça no máximo uns R$ 20,00
E a boa e velha trava de volante

No meu caso uso todas as opções acima...

Abraço

O meu na verdade, se não fica em estacionamento pago, eu abro................ e retiro....................... (editado)..........no bolso.
Pode ligar o carro ele vai girar, mas não vai pegar.
É o último lugar que o cara vai olhar e ele não vai ter um rotor opala 81 no bolso...........

caraí...tão contando até onde escondem os dispositivos...um tópico assim ajuda muito......mas pro ladrão galera...é conhecido, é comprovado e relatado por ladroes o uso das redes sociais para facilitar a busca das "encomendas"...mas fora os hábitos pessoais ainda postar os segredos de segurança do carro e ainda onde estão escondidos      ...sei lá...é vacilo total este tipo de assunto e relatos...

Jean Bida escreveu:caraí...tão contando até onde escondem os dispositivos...um tópico assim ajuda muito......mas pro ladrão galera...é conhecido, é comprovado e relatado por ladroes o uso das redes sociais para facilitar a busca das "encomendas"...mas fora os hábitos pessoais ainda postar os segredos de segurança do carro e ainda onde estão escondidos      ...sei lá...é vacilo total este tipo de assunto e relatos...

Concordo. Se querem falar sobre isso, não podem contar até onde fica o dispositivo.
É dois toque pra um ladrão vir aqui, ler e ficar sabendo em que cidade o cara mora, e qual o dispositivo do carro.
Ainda mais que não precisa nem ter conta pra ver os tópicos.

Simples, cria uma área com dicas de segurança só pra quem tem mais de 300 postagens e 6 meses de fórum.(número aleatórios)
Move tudo pra lá e lá sim dá pra por esquemas e etc sem perigo de algum safado ler e usar contra ...

boas dicas! o meu corta corrente eu fixei o botão atras do porta luvas e outro atras do console do ar.

tenho alarme e trava e aquela trava que pega na direção e no pedal do freio.

e quando estou dirigindo o meu pega ladrão é uma ponto 40 que uso debaixo do banco.

ja tentaram até levar meu opala mas felizmente consegui reagir e um foi pro saco.

aqui em fortaleza a bandidagem e grande ladrão e igual capim da em todo canto.

7 capital mais perigosa do mundo.

e os vagabundos são audaciosos.

mas comigo se eu puder mandar pro aquém do alem do não volta mais, mando mesmo.

adpachec escreveu:O meu na verdade, se não fica em estacionamento pago, eu abro.................. e guardo no bolso.
Pode ligar o carro ele vai girar, mas não vai pegar.
É o último luigar que o cara vai olhar e ele não vai ter um ........................... no bolso...........

Jean Bida escreveu:caraí...tão contando até onde escondem os dispositivos...um tópico assim ajuda muito......mas pro ladrão galera...é conhecido, é comprovado e relatado por ladroes o uso das redes sociais para facilitar a busca das "encomendas"...mas fora os hábitos pessoais ainda postar os segredos de segurança do carro e ainda onde estão escondidos      ...sei lá...é vacilo total este tipo de assunto e relatos...

Boa observação.............dei mancada........... 

Ghost escreveu:Simples, cria uma área com dicas de segurança só pra quem tem mais de 300 postagens e 6 meses de fórum.(número aleatórios)
Move tudo pra lá e lá sim dá pra por esquemas e etc sem perigo de algum safado ler e usar contra ...

  

adpachec escreveu:

Ghost escreveu:Simples, cria uma área com dicas de segurança só pra quem tem mais de 300 postagens e 6 meses de fórum.(número aleatórios)
Move tudo pra lá e lá sim dá pra por esquemas e etc sem perigo de algum safado ler e usar contra ...

  

pois é...até por que o tema do debate é bom.... e sem terror,mas que pode ser usado pro bem e pro mal por que é exposto total...Mas será que um lance de acesso restrito não se tornaria tipo....um sub-Fórum??? Um reservado, área VIP.... Sabe ,tipo o vendas.... as vezes alguns users novos ficam doidão por não ter acesso imediato lá...papo de descriminação, benefícios pra galera mais "daza" e tal...mas é boa a idéia pelo lado da exposição restrita de certos assuntos...

Na boa, concordo com o Jean. Acho que isso é assunto para se conversar em encontros, pessoalmente e    olhando para os lados para ver se não tem alguem vendo rsrsr.; Só acho...       

Victor Meijerink escreveu:Uma idéia boa é uma chave geral,ao invés de cortar só a ignição,corta todo o negativo,por exemplo...
...Um amigo meu tem um tróço da hora numa f1000: tem uma chave no cubo do volante, quando  chaveada,o volante gira em falso.

tenho um volante desse na d-20 e fera da marca lock free comprei direto da afabrica lock free 900 pila so no guincho pra leva

eduardobezera escreveu:boas dicas! o meu corta corrente eu fixei o botão atras do porta luvas e outro atras do console do ar.

tenho alarme e trava e aquela trava que pega na direção e no pedal do freio.

e quando estou dirigindo o meu pega ladrão é uma ponto 40 que uso debaixo do banco.

ja tentaram até levar meu opala mas felizmente consegui reagir e um foi pro saco.

aqui em fortaleza a bandidagem e grande ladrão e igual capim da em todo canto.

7 capital mais perigosa do mundo.

e os vagabundos são audaciosos.

mas comigo se eu puder mandar pro aquém do alem do não volta mais, mando mesmo.

então vc e policial para andar com uma .40 porque eu se usar uma to lascado

Gostei das ideias citadas e segue o que vou fazer:
-Vou manter o alarme positron que tenho nele;
-Vou instalar uma trava para os pedais;
-Vou instalar um rastreador por sinal de celular;
-Vou decidir se vou instalar um corta corrente ou um corta combustível.

Os caras podem até levar(vagabundo sempre da um jeito) mas vão ter trabalho, e depois torcer pra localizar pelo rastreador.

No opala é facil achar um lugar pra colocar o botão do corta corrente. Vcs nao imaginam a dureza que foi achar um lugar no corsinha, por ele ser completo, não sobrava espaço embaixo do painel para fixar um botão.

No diplomata tem uma desses de pisar, mas ta desativado, pq segundo o antigo proprietário tava passando cheiro de gasolina pra dentro e depois acabou perdendo a chave, até tentei tirar para reparar, mas não consegui soltar a porca nem a pau, se eu achasse um novo pra comprar será ótimo.

endrigo escreveu:

celso.junior3 escreveu:Sou eletricista,eu particularmente costumo colocar no fio negativo da bobina,puxo un fio 1.5 mm la da bobina ate o interior do carro,la dentro ai depende do dono neh onde ele quer esconder mais facil,achado o lugar,eh só por uma chave tic-tac em um dos bornes liga-se o fio puxado e no outro no "terra" chassis,qdo puxado a tic-tac ela joga corrente negativa na bobina atrapalhando a funçao das centelhas nao deixando o carro funcionar.e outra tbm,eh um modo menos conhecido de corte

valeu celso tenho esse sistema noutro carro.. mas é muito simples..tira o cabinho da bobina e com um pedaçinho de fio leva o carro.

esse esquema nao leva nao,soh se o ladrao souber pq ele vai no negativo da bobina e nao no positivo,fazendo que a bobina jogue corrente errada e nao funcione o carro,o do fio positivo corta por total a corrente da bobina,dai eh soh levar uma corrente la e ja era,esse eh velho, o do negativo eh beleza

Nao tem um anti furto melhor q tirar rotor.....

celso.junior3 escreveu:

endrigo escreveu:

valeu celso tenho esse sistema noutro carro.. mas é muito simples..tira o cabinho da bobina e com um pedaçinho de fio leva o carro.

esse esquema nao leva nao,soh se o ladrao souber pq ele vai no negativo da bobina e nao no positivo,fazendo que a bobina jogue corrente errada e nao funcione o carro,o do fio positivo corta por total a corrente da bobina,dai eh soh levar uma corrente la e ja era,esse eh velho, o do negativo eh beleza

ta e um pedacinho de fio do negativo da bobina ao pino 6 da ignição faz o que?

esse esquema nao leva nao,soh se o ladrao souber pq ele vai no negativo da bobina e nao no positivo,fazendo que a bobina jogue corrente errada e nao funcione o carro,o do fio positivo corta por total a corrente da bobina,dai eh soh levar uma corrente la e ja era,esse eh velho, o do negativo eh beleza [/quote]

ta e um pedacinho de fio do negativo da bobina ao pino 6 da ignição faz o que?[/quote]


ai eh o seguinte,vc pega faz um pequena instalaçao de um fio soh pode ser 1,5 mm,do interior do carr,ate a bobina ou ate o modulo do distribuidor,la no modulo ou na bobina vc liga esse fio no negativo da bobina ou neste msm negativo que desse pro modulo,feito isso e escondido ele bem, vc vai para o interior do opalao,pega a outra ponta que sobrou (deixe ela bem escondida pois soh vc deve saber) liga em uma chave tic tac" nisso no outro "borne" da chave tic tac" vc liga no aterramento do carro(-) (lata) etc,fazendo isso ao ser acionado o tic tac ele atrapalha a bobina a jogar faiscas fazendo assim que o opaal nao funcione obs:esconde bem esse tic tac ai,embaixo do painel,do banco,embaixo da maçaneta da porta ja vi tbm :Dno console do cambio vlw abçs