diferencial 6cc

e ai opaleiros recentemente comprei uma caravan 88 6cc com cambio 5 marchas muito boa mais eis a questao ela é muito curta a 80km/h ela chega a quase 4000rpm nao sei qual diferencial ela tem pq nao intendo muito disso pois sou novo na classe do opala... minha pergunta qual diferencial devo usar pra ela ficar mais longa e rodar mais suave
se puderem me ajudar agradeço forte abraço...

Ela está com diferencial de 4 cc...coloque a relação 3.07 ou 2.73, está última a mais longa do 6 cc..

obrigado Rubao6cc devo trocar todo o diferencial ou so a coroa/pinhao? ela vai gastar mais sendo mais longa?
obrigado

Compra só a coroa e pinhão, no seu caso,melhor um 3,07 ou dana ou braseixos, tem que ver o que vc tem aí...

valeu ai gurizada realizei um sonho agora é so fazer umas modificaçoes

willian caravan 6cc escreveu:obrigado Rubao6cc devo trocar todo o diferencial ou so a coroa/pinhao? ela vai gastar mais sendo mais longa?
obrigado

Só deve trocar a coroa e pinhão, lembrando q se seu diferencial for Braseixos só serve coroa e pinhão Braseixos nele, se for Dana só serve o conjunto Dana, visto que podemos ter a mesma relação das duas marcas (ex: a 3.54, que é do 4 cc, existe tanto Braseixos quanto Dana)....vai gastar menos, pois o motor trabalha mais suavemente, diferentemente com a relação do 4 cc em que o motor trabalha "esgoelado" e gasta mais por causa disso..

obrigado mais uma vez rubao6cc ajudou muito voce tem facebook? gostaria de ver sua maquina

nao querendo ser chato mais sera que minha transmiçao nao vai dar pau pois ja me falaram q ela é do chevette

se vc nao ficar forsando, borrachao, zerinhu num estora nao.

apesar q por ser 6cc axo q o primero borrachao o cambinhu vai po espaço!

Com um 2,72 vai quebra sim, com o 3,07 TALVEZ não quebre...

willian caravan 6cc escreveu:obrigado mais uma vez rubao6cc ajudou muito voce tem facebook? gostaria de ver sua maquina

Tem algumas fotos no meu tópico de apresentação Willian, pode dar uma conferida:

http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc?highlight=diplomata+89+90

Com relação ao câmbio...dizem que aguenta bem até...mas eu se fosse vc pra ficar sossegado ia atrás de um 4 marchas ré pra frente original do 6 cc...

Tem coisa errada ai, mesmo com diferencial de 4c a 100km/hr a rotação tinha que estar por volta de 3mil rpm.

Esses 4mil rpm é de 5ª marcha? Mede pelo GPS a velocidade pq tem coisa errada.
Nem mesmo com um diferencial 4.90 em 4ª marcha ia chegar numa rotação tão alta nessa velocidade.

Olha se teu diferencial é realmente de opala.

sim esse rpm é em 5ª marcha

amigo tem certeza que tah em quinta marcha ou em terceira marcha pq nem meu palio 1.merda em 3 marcha em 80 da dando 5 mil rpm imagina em 5 que dira um 6 caneco 5 mil giro ja e praticamente lmite de giro desse motor !

sim tenho certeza...

Gente, alem de dif errado, não esqueçam q o velocímetro dele tá errado tb.
Cambio de Chevette no 6 caneco é quebra na certa...

como assim velocimetro errado basico??  


ps: bah a sua caravan é linda...

Tem um pinhão que trabalha em conjunto com o cabo do velocimetro, ele se encontra lá no cambio. Acontece que pra cada relação de cambio e diferencial, tem um pinhão especifico (numero de dentes). Se vc pega um opala que saiu original com diferencial 2,73 (longo) e poe um diferencial 3,54 (bem curto), o velocimetro fica doido, marca bem a mais do que realmente está.

Por isso eu falei pra usar o GPS pra medir a velocidade real do carro.
Me passa a velocidade real do carro em determinadas faixas de RPM (por exemplo, 2000, 3000 e 4000rpm) em 3ª e 4ª marcha e a medida exatas dos pneus (pq to vendo pela foto que vc já não usa os originais), porque eu tenho uma planilha que vai me dar a relação aproximada de diferencial usando como base essas outras informações.

Assim já dá pra saber melhor qual realmente é o problema.

valeu diegoj vou verificar direito e te aviso

willian caravan 6cc escreveu:e ai opaleiros recentemente comprei uma caravan 88 6cc com cambio 5 marchas muito boa mais eis a questao ela é muito curta a 80km/h ela chega a quase 4000rpm nao sei qual diferencial ela tem pq nao intendo muito disso pois sou novo na classe do opala... minha pergunta qual diferencial devo usar pra ela ficar mais longa e rodar mais suave
se puderem me ajudar agradeço forte abraço...

Willian:
Você sabe qual é o se tipo de diferencial?
A caixa do Chevette 5 marchas (1.6) e do Opala 5 marchas tem os mesmos valores somente a 1° marcha no chevette a relação é de 3,75:1 e do opala é de 3,40:1, ou seja a do opala tem mais torque (força) e do chevette mais giro.

O diferencial do chevette é de 3,90: ou 4,11:1 são bem curtos, é para ter força não giro e velocidade.
O diferencial do Opala poderia ser 3,54:1, mas ele é para 4cc.
O que pode ser é o pinhão de velocidade no câmbio que esta dando está diferença.
Ou seu diferencial é curto.
Se seu diferencial é Braseixos no lado direito traseiro tem uma plaqueta marcando a relação.

4.000 rpm a 80km/h em 5ª ?

o loco...ainda mais sendo 6, deve ter coisa bem errada aí

o meu 4 cilindros vai a 130 (4 marchas varetado) e "sobra" motor (meio acelerador pisado)

willian caravan 6cc escreveu:como assim velocimetro errado basico??  


ps: bah a sua caravan é linda...

Obrigado cara... mas a maça do amor foi vendida... agora tenho a Dorothy que está em reforma e um Diplomata 86 Coupê que logo faço um post dele...  

como o pessoal disse... olha a plaquetinha do diferencial brother

ps: Linda sua Caravan Tb