Motores Detroit, tem algum outro diesel mais lendário que este?

Olhem e comentem.... pois ate o ronco eu acho o mais lindo dos motores.  

o ronco é sinistro!! mais c é o mais bonito ai a discussão vai longe.  

MUITO BOM O RONCO DOS 2.

Então Edu eu trabalhei em mecânica numa seção do governo por 12 anos e mexiamos com varios motores ciclo diesel e dentre eles um modelo detroit V6 de 400 hp e 450 hp de umas vtrs,os mesmos tinham uma turbina central com injeção eletronica e os mesmos são 2 tempos por isso são conhecidos
como motores maritimos pelo ram,ram,ram do motor na marcha lenta acelerada que funciona como quebra ondas nas embarcações,eles trabalham até +- 5000 rpm limitadas no modulo enquanto motores diesel 4 tempos tradicionais tipo scânia 6L com seus 400 hp já tem toda potencia com 1200 à 1500 rpm
chegando a uns 3000 rpm máximos seria como motor girador como ap e o nosso L6 opala potencia e torque em baixa rotação isso original sem preparação ...

Eu trabalho com motores a diesel, depois do detroit eu gosto mesmo é do scania 111/112 , motor simples , porem brutal, manutenção é pouca e dura uma vida....

Igual ao original do opala pouca rotação com um bom R/L potencia e torque com durabilidade longa igual ao motor scânia durabilidade quase uma vida inteira....

Eu gosto muito dos motores scania,meu avô era caminhoneiro e rodou 1,5 milhão com uma scania 360,o caminhão só parava no domingo e segunda cedo já tava rodando,só não rodou mais porque se aposentou da empresa

Isso, o legal dos motores diesel é que, se quer mais potencia, é só abrir o dosador da bomba injetora que ele manda mais diesel... e queima TUDO! Ahhh se o opala fosse assim....   

Bruno, um dos motivos desses motores durarem tanto é como o Elizeus falou, pouca rotação, ótima R/L e principalmente pelo Diesel ser auto-lubrificante. e outra ainda, seu avô trabalhava direto com ele, por isso dura mesmo... É igual opala, se for daqueles de find'semana ou 1x por mês... o motor vai pras cucuias logo logo por falta de lubrificação e carbonização, melhor mesmo é ter pra uso diário se possível, assim dura pelo menos 20 anos se cuidar da manutenção preventiva

Pois é,o motor trabalhava 24h por dia,e tambem puxava no máximo 10 toneladas

na verdade se o motor do opala rodando na gasolina ou etanol aceitasse uma taxa de motor à diesel seria uma loucura no desempenho e economia acho eu..

Falando em Scania... Um 111 e outro 111/112, ambos turbos .Se alguém se interessar tenho 2 para Venda... 1 restaurado e outro excelente funcionamento, a prova de tudo... mandar mensagem privada   


Agora pode continuar o tópico :

Nos Eua, se não me engano tem um derivado do motor 250 e 153 a diesel , feito pela gm tbm, mas não lembro nome e modelo... Lembrando que somente o modelo , tamanho do motor é igual...

Temos um GM "destroid" aqui,logo vamos botar o bichão pra roncar, mas é 4c  ...
aspirado com blower de fábrica...

Legal Victor, falta alguma coisa? eu queria muito um blower dele pra por no 4c aqui rsrsrs

È um cepo dum blower!!! falta bastante coisa sim cara, íamos colocar ele num trator CBT, mas a idéia acabou não vingando(vendemos o CBT) agora vamos colocar ele pra tocar um compressor de rosca que temos, para jato de granalha, e uma cabine de pintura eletrostática... Mas são idéias,planos,projetos...
... sonhos!!! kkkkk

se ele não fizer falta pra serviço, por que não um rat rod a diesel? com chassi com carroseria por uns 10k e coloca o motor , fica do car@lho diesel kkkk

Vou tirar umas fotos dele, deve ter um curso do inferno nas bielas, o bloco é bem alto, diz que chega sair labareda de fogo no escapamento quando está no serviço...

É muito bom ouvir um motor diesel, já v esse video.
trabalho com retifica de motores a melhor hora do trabalho é a hora de testar motores diesel eu particularmente sou fã da Caterpillar, Volvo e EMD Caterpillar (fabricante de motores para locomotivas)
Os motores que tem  ronco que mais me agrada
Moto niveladora CAT 120b


Volvo B10M Eu simplesmente adorava quando os onibus da minha cidade era Marcopolo Volvo



EMD Caterpillar 645E3 V16

quando vejo uns doido falando de detroit ...lembro do ronco do bixo.
Ô vontade de montar um numa Rural só pra ver os Jipero bem loco..

Lembro quando os onibus de curitiba e região tinha a maioria dos onibus volvo b10,hoje a maioria é mercedez o500m

manut do Volvo é cara demais... caminhão mesmo tinha que ser tudo Scania.
Tivemos dois onibus com mecanica scania.

Hoje é tudo eletrônico. Mas bota um eletrônico x mecanico subindo a serra pra tu ver..

Volvo enquanto não da problema é ótimo... quando quebra uma peça, se prepara.
CAT é muito bom se usar ele dentro dos " limites " dele, parece motor de vidro... pediu força ele quebra. Aquela patrola ali em cima (( motoniveladora )) temos uma aqui também, e mesmo fazendo manutenção DIÁRIA e Semanal é querer botar pra f#der ela da um jeito de abrir. Por isso geralmente vemos maquinas da CAT e Volvo com motores Mercedes e Scania, por serem simples, mas extremamente robustos, e em maquinário que não precisa de tanto motor assim, se usa Perknis e MWM também por serem duradouros e pouca manutenção

Uma coisa eu gosto nos motores diesel antigo é quando eles demora pegar no frio e da fogo no escapamento

Fogo no escape

Motor perkins o frio

Quase virei do avesso de tanto rir!! o 'maledeto' sugou de volta toda a fumaça que botou pra fora no início haha!
Parace que tão acordando o capeta haha!

Uma vez os cara encheram o coletor duma S10 de desingripante aqui, fizeram o motor não pegava nem a pau,meteram desingripante. Quando pego disparo também, a hélice furo o capô e abriu um buraco no telhado...

tinha que ser um gaucho taura pra fazer aquela do perkins...

Diesel dura bastante mas no fim da sua vida ele parece que suicida kkkkkkk quando dispara é assustador, olha esse ao desespero do cara

Victor Meijerink escreveu:Uma vez os cara encheram o coletor duma S10  de desingripante aqui, fizeram o motor não pegava nem a pau,meteram desingripante. Quando pego disparo também, a hélice furo o capô e abriu um buraco no telhado...

    

Fico imaginando o susto dos cara

Douglas MRS escreveu:Diesel dura bastante mas no fim da sua vida ele parece que suicida kkkkkkk quando dispara é assustador, olha esse ao desespero do cara

      

Rapaz...Imagina o estrago que faz se um motor desses explodir,o perigo é enorme.

Eita po$%@!

Estava negociando um 6V71 esses dias...nem sei onde ia colocá-lo...
Talvez um Rat Diesel...mas deixei meio quieto, pois senão a patroa me daria as contas...

Detroit é coisa linda de se ver trabalhando!

Eu achei que era o único a ter assistido o filme da locomotiva da rússia soltando fogo pelo escape.

Acho muito louco essas partidas à frio dos Diesel...

E o Perkins sempre manhoso pra pegar...

Aqui vai minha contribuição:



[]'s

Pedrão B escreveu:Estava negociando um 6V71 esses dias...nem sei onde ia colocá-lo...
Talvez um Rat Diesel...mas deixei meio quieto, pois senão a patroa me daria as contas...

Eu sei como é isso... sei bem.
Aqui do Lado de casa tem um 12V-71.... v12 com 650cv Turbo, 14.0 litros ... tambem só não dei o opala nele por que minha esposa me mandava embora junto...

[quote="bruno silverstar83"]Motor perkins o frio

tinha um sr. perto da escola que estudava que tinha um caminhãozinho identico a esse com perkinho e naquele tempo a entrada no colegio era 7:30hs...passava na frente da casa bem na hora que ele e o filho tavam fazendo pegar exatamente assim, e quando tava pegando o véinho gritava bem isso memo "FOGO NELE" haha! Bons tempos!

um trapo pegando fogo num arame !

Primeira coisa que vou fazer ao voltar pro sul , vai ser comprar uma chevrolet Brasil 3100, acho linda aquela camionete , e la é bem barato (( ninguem quer kkk ))

Tava lendo uma matéria da origem o motor do chevette,e apareceu um artigo do motor "misto quente",que é o motor chevrolet 261 com cabeçote de mercedes,vale a pena ver,é no final da pagina

http://autoentusiastas.blogspot.com.br/2011/12/origem-do-motor-do-chevette.html

bruno silverstar83 escreveu:

Victor Meijerink escreveu:Uma vez os cara encheram o coletor duma S10  de desingripante aqui, fizeram o motor não pegava nem a pau,meteram desingripante. Quando pego disparo também, a hélice furo o capô e abriu um buraco no telhado...

    

Fico imaginando o susto dos cara

Imagine que cagada pia,fizeram o motor,tiveram que morre com o capô e a hélice pego de raspão no braço do mecânico... e a curiosidade???? tudo que sobe,tem que descer né???

foi nada... lembro quando meu pai tinha um FNM , motor de alumínio e aquela merda disparou... resumo foi que explodiu o motor. sobrou absolutamente nada do motor e um pedaço da gabine... tentamos matar o motor na marcha e sem ar... nem resultado, depois que acabou o diesel ele comeu o óleo do motor mesmo e então ---- BOOOOOOWWWWW !!!!! ----- estremeceu a casa e só choramos pelo FNM que tinha acabado de ser feito a lataria. motor era original 100% alumínio , pelo menos deu um troco legal no ferro-velho

FNM é massa, temos um no ferro velho,de vez em quando pucha lenha também... Caminhão de macho mesmo!!!!

Não sei do que era esse motor,acho que deve ser de um navio ou algo parecido

Provavelmente de Navio mesmo, imagina se isso aio dispara? sera que sobra alguém vivo se explodir? é muita loucura chamar tanta gente pra ver um motor re-ligando depois de tantos anos parado , e não adianta dizerem que tem como parar que não tem... se motor perkinzinho ja não para mais se dispara imagina isso ai.

mas não para mesmo ou e curtiçaõ?

Depois que dispara é 90% de chance de não parar, mais ate explodir. São raras as vezes que se consegue parar ele cortando o ar ou matando o motor na marcha contra uma arvore e freio de mão puxado... do resto se não conseguiu, ai só sair da frente e arcar com o prejuízo, ele bebe todo diesel e depois bebe o óleo de motor, quando acaba ai vem a coisa linda. Já perdemos um caminhão assim e digo uma coisa... Na hora que o giro sobe la em cima e o monstro berra... Não tem homem que não chame a Mãe pra proteger, é feio mesmo, não passa nem um xerox de agulha pelo forebiz...

bruno silverstar83 escreveu:Não sei do que era esse motor,acho que deve ser de um navio ou algo parecido

O mais legal é que quando o motor tá com giro mais baixo a marcha lenta cria um ritmo bem legal  .

Santo cristo! kkk!

bruno silverstar83 escreveu:Não sei do que era esse motor,acho que deve ser de um navio ou algo parecido

parece aquele 'frank' do pica pau kkkk, motor tem vontade propria!!

Muito bom eu vi esse video ano passado fiquei imaginando se ele fosse um 6cil que maravilhoso seria!

Achei esse monstro no you tube

https://www.youtube.com/watch?v=HMXt1wjaDlk&feature=youtube_gdata_player

meu sonho era por um motor desse em uma caravan rc

Oloko manerinho , rende quanto um brinquedinho destes?

Motor que tem um som Sujo porem Lindo, ate na miniatura ta igual   

Vc ja viu miniatura com blower??

eu ja mas não estou achando.