Vale a pena comprar esse 91 e investir?

O cara tá pedindo R$2.600,00 - 4cc, tapeçaria boa, motor bom, câmbio 5 marcha,
Vale a pena galera?







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Na minha opinião não vale!

Só o preço de um parachoque original desse modelo (91/92) já compra esse carro!

Acabamentos dos últimos Opalas (91/92) estão difíceis de achar,principalmente os parachoques,
como citei acima.Tem de fibra,mas estragam fácil e empenam com o sol.

Emfim,é um carro que vai dar muito trabalho pra recuperar!

  

Valeu Cojak pela dica.

Tb acho que não vale a pena...talvez compense vc comprar pra desmanchar e ganhar uma grana em cima..já q está bem barato..

só pra desmanche mesmo.

Eu pagaria 1300 nessa:

Não vale a pena não, por uns 15-17 mil tu acha um 91 6 cilindro inteiro e bonitão.
Mas pra levantar esse vai uma boa grana, e fora que vai ser um bom teste de paciência kkkk

Também acho! a grana que vai pra levantar esse dai vai ultrapassar o preço de um bala! a não ser que vc busca pra fritão ou doador!

Só se estiver com assoalho e estrutura zerados, e olhe lá...

Depois do meu 78, opala por menos de 5 mil eu nem olho.

Foge que isso ai é cabrito dos feios!!!
Parachoque dianteiro do 92, apliques laterais dos diplomatas até 90, moldura dos vidros é a cromada do comodoro.

Esse ai provavelmente vai acabar desmanchado.

Mas ta novo o opala... Porque será que o cara tá vendendo?

Ta loco...eu daria 50 pila pro infeliz que tirasse essa porcaria do meu pátio.

Mecânica 4 cil. não vale quase nada; só pra reposição, mas mesmo assim o preço das peças é mixaria. Interior deve ta todo demolido, lata deve ter massa por tudo. Vai aproveitar o que?
E o tempo que demora pra vender essa cacaria?

Tá certo galera, me convenci que realmente não vale a pena. Valeu pelas dicas!

Olá LOW...
eu já vi coisa muuuuuuuuito pior  (sendo salvo...) aqui....

esse opala está judiado, sem dúvida  (eu não gosto de 4 portas muito menos 91/92) mas esse ai....pelas poucas fotos .....não está tão ruim...
se tiver um interior razoável...e uma mecânica boa ....eu acho que vale  esse preço....
e claro que não queira restaurar  ....mas

colocar uns para choques de fibra....apliques de fibra  e pintar

se tiver longarina 100%   não tiver podre ....buraco na lata ...

pode ser um opção ase pensar

R$2.600.oo  é preço de um carburador 4-jet ! 

BANDIT escreveu:Olá LOW...
eu já vi coisa muuuuuuuuito pior  (sendo salvo...) aqui....

esse opala está judiado, sem dúvida  (eu não gosto de 4 portas muito menos 91/92) mas esse ai....pelas poucas fotos .....não está tão ruim...
se tiver um interior razoável...e uma mecânica boa ....eu acho que vale  esse preço....
e claro que não queira restaurar  ....mas

colocar uns para choques de fibra....apliques de fibra  e pintar

se tiver longarina 100%   não tiver podre ....buraco na lata ...

pode ser um opção ase pensar

R$2.600.oo  é preço de um carburador 4-jet ! 

Eu concordo.

O carro está bem ruim. MAS pode ter salvação se a estrutura estiver boa. Como já dito, mecânica 4 cilindros é barata (peças, etc). O câmbio dele, de 5 marchas, se for original do opala, é um bom câmbio.

Mas as peças de acabamento desse modelo são caras e raras.

Se vc tiver mesmo interesse em comprar esse carro, jogue um preço mais baixo, tipo uns R$ 1500,00. Acho que o vendedor toparia, pois, a julgar pela foto, parece que o dono não tem tempo ou dinheiro para cuidar do carro, nem para restaurá-lo ou reformá-lo.

No entanto, vc deve saber que, se comprar esse carro, irá gastar bastante dinheiro e tempo para arrumá-lo.

não to achando ruim não,se estiver como vc falou.Ele tem todos os vidros, rodas,frisos fechaduras...

se o painel estiver legal, assoalho e o motor meia boca vale sim.veja os docs (sempre) e negocia um desconto a vista.
essa parte vai te dar o sim ou não..
Só quem não gosta de motor 4 é quem tem 6 cilindros ...ou seja o 'resto' do mundo não liga muito pra isso.

Uns 4-5 chapeação completa e mais uns 2 geral deixa muito carro de 15-16 no chinelo.Fica zerado.

Eu olho é a estrutura, longarinas assoalhos se estiver bom da negocio sim! pintura e algum peças obviamente vai precisar trocar é claro. ai já tem a questão da documentação né... como está?

Na minha opinião não vale a pena...

Se eu fosse o dono disso aí ao invés de tentar vender, pagaria 2 mil pra quem tirasse isso aí de perto...

Só avisando, se a intenção foi deixar ele todo original de novo (se realmente for um 91 ou 92), saiba que as peças especificas desses anos custam muito caro.
Ou faz com peça paralela de fibra como o BANDIT disse ou então prepara o bolso pra gastar uma grana boa pra fazer um serviço de primeira.