Começar ???

Tem um Comodoro cupe 4cc 88 e gostaria de saber por onde começar ?, pela mecanica ou funilaria e pintura, o carro está andando mas, a suspensão está ruim, o carro esta muito duro.

Andre_SP

boa noite amigo! mecânica! tem muito topico por aqui mostrando isso! boa sorte! post umas fotos! vlw!

1° tem que fazer um "pé de meia"   ter ai no mínimo R$6.000,oo na mão a disposição......dinheiro TEU...sem empréstimo....sem pegar do banco emprestar da mãe  !!!!



2° comece sempre pela mecânica  , com o  a mecânica toda pronta ....dai é só pintar...não tem risco de cair nada na pintura.....e estragar a pintura
Dai sim ....procure um motor 6cc....suporte do motor....cambio e diferencial se andar de boa aguenta .....

dai sim faça a lata do carro.... 

Comece pela mecânica..assim depois q estiver tudo ok vc vai poder ir rodando com o carro e arrumando o resto aos poucos..

BANDIT escreveu:1° tem que fazer um "pé de meia"   ter ai no mínimo R$6.000,oo na mão a disposição......dinheiro TEU...sem empréstimo....sem pegar do banco emprestar da mãe  !!!!



2° comece sempre pela mecânica  , com o  a mecânica toda pronta ....dai é só pintar...não tem risco de cair nada na pintura.....e estragar a pintura
Dai sim ....procure um motor 6cc....suporte do motor....cambio e diferencial se andar de boa aguenta .....

dai sim faça a lata do carro.... 

Disse tudo Bandit...comigo aconteceu assim e deu certo, foi tudo sempre planejado...juntei dinheiro um ano inteiro e deixei o carro parado...depois fui fazer as coisas de mecânica que precisava pra deixar o carro em condições de uso, deu pra fazer tudo, mas tb não sobrou quase nada  
Os meses subsequentes o dinheiro foi indo pra arrumar as outras coisas e estou assim até hoje..
Antes de qualquer coisa a palavra chave é: PLANEJAMENTO.

fazer a lata 1° e depois a mecânica só funciona no ....

quando eu disse q fiz toda a mecanica antes de mandar restaurar metaram o pau dizendo q fiz cagada, vai entender...

Mecanica da para fazer em etapas:
1- suspencao, depois motor, cambio, diferencial etc. e rodando parando ($), e fazendo.

Funilaria depois e o ideal tudo de uma x.

cazecrazy escreveu:quando eu disse q fiz toda a mecanica antes de mandar restaurar metaram o pau dizendo q fiz cagada, vai entender...

mas veja se tiver que  trocar partes...... grandes....para lamas internos....etc...

ai sim....é melhor começar por ai.....

pintura  eu me refiro.....a tirar um podrinhos....trocar caixa de ar.....e lixar ou remover e pintar....

Mecânica com certeza

Agradeço pelas dicas, a parte de funilaria são: paralama interno lado direito com algumas rachaduras e amassados ( parece não esta podre), do lado esquerdo apenas alguns amassados proximo ao alternador, paralama externo lado direito podre na parte de baixo proximo a porta e amassado bem na quina (proximo a lanterna seta), Será que dá para aproveitar ou trocar por outro em melhor estado ? , alinhar o capo que está torto, portas (02) podre na parte de baixo e proximo as dobradiça, pino elastico quebrado, alguns pontos de ferrugem proximos aos vidros, lateral traseira parte de baixo (atras das rodas) podre, porta mala em volta do tanque de combustivel e caixa de estepe, sempre vai aparece mais algumas coisas; na Mecanica: suspensão dianteira e traseira, Dá pra fazer em casa, e depois mandar alinhar ???, na dianteira (eu tenho um encolhedor de molas) coloquei molas novas ( as antigas tinha +- 2 elos a menos) mas continuo duro, Trocando os amortecedores ( e sua buchas) será melhora um pouco ???, Quanto as bandejas, dar para trocar apenas as buchas ou a bandeja inteira ? , trocar disco de freio, tirar alguns vazamentos do motor, trocar carburador, embreagem e etc.
Descupe por tantas perguntas, estou sem nenhuma camera por perto.

Muito Obrigado.

Andre_SP