Bandeja da suspensão

Dá pra retirar a bandeja superior, para trocar buchas sem ter que baixar o agregado???

Dando umas marretadas na capa da longarina dá

Sim e apertado mais da sim..

Blz...porque tenho que trocar as buchas dessa bandeja....mas como faço sozinho dai baixar agregado e tal é meio osso...vou montar duas bandejas, que tenho reserva fora do carro, depois troco ela inteira...
Valeu

amigos onde poso comprar em curitiba as bandejas do opala 89

AndersonJF escreveu:Dá pra retirar a bandeja superior, para trocar buchas sem ter que baixar o agregado???

Se estiver fácil de soltar os parafusos da bandeja do agregado:

Afrouxe os parafusos da bandeja.
Retire o amortecedor e no lugar use uma barra roscada de 1/2", use umas 02 arruelas em cima com uma porca e em baixo prenda a barra com uma chapa de 1/2" ou 5/16" e uma porca (faça um furo no meio onde vai passar a barra).
Aperte até "travar" a mola.
Apoie um macaco em baixo da bandeja (perto do pivô) para mais segurança (o carro tem que ficar apoiado em outro macaco).
Solte os 02 parafusos que seguram o pivô na bandeja superior.
Solte os 02 parafusos que prendem a bandeja ao agregado.

Pronto você tem a bandeja na mão sem soltar o agregado.
E pode fazer a troca em uma mesa no sossego.


Ela vai sair assim:



Este tipo de chave é melhor para soltar (a chave a parte estriada é reta):

paulosf escreveu:amigos onde poso comprar em curitiba as bandejas do opala 89

Mercado livre já tentou.........clicando em "Paraná" no lado esquerdo da tela?

adpachec escreveu:Se estiver fácil de soltar os parafusos da bandeja do agregado:

Afrouxe os parafusos da bandeja.
Retire o amortecedor e no lugar use uma barra roscada de 1/2", use umas 02 arruelas em cima com uma porca e em baixo prenda a barra com uma chapa de 1/2" ou 5/16" e uma porca (faça um furo no meio onde vai passar a barra).
Aperte até "travar" a mola.
Apoie um macaco em baixo da bandeja (perto do pivô) para mais segurança (o carro tem que ficar apoiado em outro macaco).
Solte os 02 parafusos que seguram o pivô na bandeja superior.
Solte os 02 parafusos que prendem a bandeja ao agregado.

Pronto você tem a bandeja na mão sem soltar o agregado.
E pode fazer a troca em uma mesa no sossego.

Este tipo de chave é melhor para soltar (a chave a parte estriada é reta):

O pequeno espaço entre a bandeja e a carroceria é suficiente pro parafuso sair e soltar a bandeja?
Se você disser que sim vou dormir sorrindo hoje, hahahaha

Não é para o parafuso sair, ele vai bater no fundo do paralama, mas é para sair da parte roscada da torre.

Eu penso em furar o paralama por dentro na linha da bandeja, assim fica mais fácil soltar a bandeja.
Mas para ficar um serviço bonito eu iria fazer uma curvatura na borda do furo.

A GM já deveria ter feito isto.

O meu fiz a suspenção inteira no lugar, o problema dessa bandeja superior nao é tirar ela, é colocar a maledita, pois pra acertar os parafusos na rosca depois é um inferno kkkk, sofri pra caramba kkkk

adpachec escreveu:Não é para o parafuso sair, ele vai bater no fundo do paralama, mas é para sair da parte roscada da torre.

Eu penso em furar o paralama por dentro na linha da bandeja, assim fica mais fácil soltar a bandeja.
Mas para ficar um serviço bonito eu iria fazer uma curvatura na borda do furo.

A GM já deveria ter feito isto.

Sair eu já imaginava que não sairia.
Então o espaço é suficiente para que ele se separe da torre?

Menos mal, já estava me planejando pra descer o quadro.

Você tem experiências com bandejas e buchas Cofap? Já ouviu falar?
A bucha inferior está tão ruim que nas curvas mais fechadas a roda fazia um estalo de ferro com ferro horroroso; parecia que a qualquer momento a suspensão ia cair no chão, sei lá. Fica o registro da causa e efeito (visto que todo mundo pensa que é pivô [e não era] e a bucha, com a suspensão montada, não tinha folga excessiva que a condenasse).
Enfim, devido o tamanho da folga estou pensando em trocar a bandeja de uma vez, mas tenho dúvidas quanto a qualidade da balança e bucha cofap; não sei se pego ela ou procuro uma original menos sugada (como não tenho a medida interna std do alojamento da bucha, está pesando a ideia das Cofap), e gostaria de opiniões. Ou então pego a balança cofap e monto com buchas axios.
Quanto ao preço, achei o par das balanças (com as buchas, elas vem assim de fábrica) por 300 reais. (07/02/2019)

hittokiri escreveu:O meu fiz a suspenção inteira no lugar, o problema dessa bandeja superior nao é tirar ela, é colocar a maledita, pois pra acertar os parafusos na rosca depois é um inferno kkkk, sofri pra caramba kkkk

Ótima notícia!

Você trocou as balanças? Usou qual marca?

francisco6>8 escreveu:

adpachec escreveu:Não é para o parafuso sair, ele vai bater no fundo do paralama, mas é para sair da parte roscada da torre.

Eu penso em furar o paralama por dentro na linha da bandeja, assim fica mais fácil soltar a bandeja.
Mas para ficar um serviço bonito eu iria fazer uma curvatura na borda do furo.

A GM já deveria ter feito isto.

Sair eu já imaginava que não sairia.
Então o espaço é suficiente para que ele se separe da torre?

Menos mal, já estava me planejando pra descer o quadro.

Você tem experiências com bandejas e buchas Cofap? Já ouviu falar?
A bucha inferior está tão ruim que nas curvas mais fechadas a roda fazia um estalo de ferro com ferro horroroso; parecia que a qualquer momento a suspensão ia cair no chão, sei lá. Fica o registro da causa e efeito (visto que todo mundo pensa que é pivô [e não era] e a bucha, com a suspensão montada, não tinha folga excessiva que a condenasse).
Enfim, devido o tamanho da folga estou pensando em trocar a bandeja de uma vez, mas tenho dúvidas quanto a qualidade da balança e bucha cofap; não sei se pego ela ou procuro uma original menos sugada (como não tenho a medida interna std do alojamento da bucha, está pesando a ideia das Cofap), e gostaria de opiniões. Ou então pego a balança cofap e monto com buchas axios.
Quanto ao preço, achei o par das balanças (com as buchas, elas vem assim de fábrica) por 300 reais. (07/02/2019)

Cofap não conheço, mas pelo nome deve ser boa.

É importante olhar os parafusos que passam por dentro das buchas, se não existe desgaste.

A bucha por dentro possui uma haste de metal resistente.

A rosca que prende o parafuso pode não gastar mas a parte em contato com o metal da bucha pode gastar e mesmo com uma bucha nova pode ficar com folga.

adpachec escreveu:Cofap não conheço, mas pelo nome deve ser boa.

É importante olhar os parafusos que passam por dentro das buchas, se não existe desgaste.

A bucha por dentro possui uma haste de metal resistente.

A rosca que prende o parafuso pode não gastar mas a parte em contato com o metal da bucha pode gastar e mesmo com uma bucha nova pode ficar com folga.

Vou me atentar a isso. Obrigado adpachec!

francisco6>8 escreveu:

hittokiri escreveu:O meu fiz a suspenção inteira no lugar, o problema dessa bandeja superior nao é tirar ela, é colocar a maledita, pois pra acertar os parafusos na rosca depois é um inferno kkkk, sofri pra caramba kkkk

Ótima notícia!

Você trocou as balanças? Usou qual marca?

O meu nao troquei ela nao, troquei só as buchas, quando tirar elas, atente-se a posição delas, onde vai os parafusos tem lado certo pra montar, eu montei a minha ao contrario e tive que tirar denovo kkkkk

Essa bandeja superior é o cão tá loco, já foi o bixo tirar a inferior, ferrugem pra krl
Esses parafusos colado na lata só entra chave de boca, dai come a cabeça e já era, não sei pra que esconder o parafuso desse jeito vai se fu..

hittokiri escreveu:

francisco6>8 escreveu:
Ótima notícia!

Você trocou as balanças? Usou qual marca?

O meu nao troquei ela nao, troquei só as buchas, quando tirar elas, atente-se a posição delas, onde vai os parafusos tem lado certo pra montar, eu montei a minha ao contrario e tive que tirar denovo kkkkk

Mano eu tb me ferrei kkkkk, pelo menos errei só um lado, mas que inferno de acertar esses parafusos atras, bom saber que nao fui o unico condenado a ter sofrido igual um cavalo veio kkkk