Reformar parte de baixo do assoalho

E aí pessoal, tranquilo?
Estou reformando meu opala 73 e me surgiu uma dúvida. Como pretendo fazer uma reforma geral, não poderia esquecer da parte de baixo do opala, mas como eu vou trabalhar lá?
Lendo um tópico de outro fórum, vi uma espécie de suporte em que o carro é virado de lado para trabalhar na parte de baixo do assoalho, achei muito interessante pois facilita muito o serviço... Segue dois exemplos:

Este gostei pela sua simplicidade, fácil de construir... Sei que é parafusado, mas não sei ainda como que parafusaram ali kkkk Se alguém souber aceito dicas.




E este é aqui do fórum... Muito prático, mas achei muito complexo para utilizar uma vez na vida.


Aceito outras sugestões de como "deitar" o carro.

Att.

Ai é complicado,não conseguiria alugar um negócio desse?E erguer o carro e fazer o serviço em baixo mesmo?

da para usar duas talhas

Pretendo fazer esse trampo no meu também,quando for restaurá-lo!

Isso sim é restauração!

O segundo equipamento é fantástico, vc trabalha em 360º, o primeiro parece ser bem simples de ser concebido, bem bacana!

É, esse giratório aí facilita muito.

Mas, na falta dele ou coisa parecida, faz por metade, ergue um lado de cada vez, escora com algum cavalete ou esteio de madeira.

O brabo é ter que trabalhar sentado ou deitado.

Glaucio Missioneiro escreveu:É, esse giratório aí facilita muito.

Mas, na falta dele ou coisa parecida, faz por metade, ergue um lado de cada vez, escora com algum cavalete ou esteio de madeira.

O brabo é ter que trabalhar sentado ou deitado.

Fora que se for lixar, limpar... essas coisas
teria que usar um óculos, ou outras proteções.
Vai cair tudo na cara kkkk
Acho mais viável investir um pouco, e fazer um sistema igual das primeiras fotos.

Óculos vai ter que ser usado de qualquer maneira. Lixadeira e esmerilhadeira jogam sujeira pra tudo que é lado.

Já vi alguns que colocaram pneus em baixo e simplesmente deitaram o carro em cima!

Não é o mais ideal... mas se feito com cuidado, acho que deve funcionar...   

rodrigoconnect escreveu:Já vi alguns que colocaram pneus em baixo e simplesmente deitaram o carro em cima!

Não é o mais ideal... mas se feito com cuidado, acho que deve funcionar...   

Assim:



http://www.opaleirosdoparana.com/t11692p150-ss-1978-sp-continuando

Só não pode aquele seu amigo idiota se apoiar no carro............

rodrigoconnect escreveu:Já vi alguns que colocaram pneus em baixo e simplesmente deitaram o carro em cima!

 

Com o meu foi feito exatamente isso, lógico que sem as portas e paralamas, as caixas de ar e colunas aguentam bem.

Mas tem cavaletes que possuem regulagem, aí num lado deixa bem baixo, no outro mais alto,

Faz um "carrinho" pra ir deslizando por baixo do carro,

Enfim, opções tem bastante

e achei bem simples e pratico esse primeiro exemplo e não da muito trabalho para confeccionar um desses

O nome da engenhoca é ROTISSERIE, coisa que toda oficina que faz restauração deveria ter...mas não é nossa realidade aqui infelizmente.

Eu faria em cima dos pneus mesmo... ainda vou fazer isso reforma completa no meu 70 se vc tem o chassi todo desmontado, sem porta sem para-lamas não vai ficar pesado, com uns 4 ou 5 nego vc pode virar, deitar o carro como vc quiser e consegue trabalhar melhor o fundo, esse equipamento ai vai ficar um pouco caro pra fazer ou alugar, aqui é nego bruto, sangue nu oi, trabaia é no braço mermo.... kkkkk

Murilo R escreveu:da para usar duas talhas

Boa idéia Murilo, não tinha pensado na idéia... utilizar duas talhas e apoiar nos pneus!

adpachec escreveu:

rodrigoconnect escreveu:Já vi alguns que colocaram pneus em baixo e simplesmente deitaram o carro em cima!

Não é o mais ideal... mas se feito com cuidado, acho que deve funcionar...   

Assim:



http://www.opaleirosdoparana.com/t11692p150-ss-1978-sp-continuando

Só não pode aquele seu amigo idiota se apoiar no carro............

Eu vi este tópico tb, mas fico com receio de empenar alguma parte do carro, mas pensando na ideia das duas talhas apoiada nos pneus ficaria uma boa opção!

Douglas MRS escreveu:Eu faria em cima dos pneus mesmo... ainda vou fazer isso reforma completa no meu 70 se vc tem o chassi todo desmontado, sem porta sem para-lamas não vai ficar pesado, com uns 4 ou 5 nego vc pode virar, deitar o carro como vc quiser e consegue trabalhar melhor o fundo, esse equipamento ai vai ficar um pouco caro pra fazer ou alugar, aqui é nego bruto, sangue nu oi, trabaia é no braço mermo.... kkkkk

Pois é Douglas, mas não ficaria tão caro o primeiro. tendo a maquina de solda MIG sai apenas o valor do material... Mas fico com receio da fixação dele no chassi! kkkk


Obrigado pelas dicas pessoal, pelo visto tem bastante gente que se interessa por isso... kkkk
Novas idéias são bem vindas ainda!

Att

quanto a fixação do suporte no monobloco vc pode levar em consideração fixa-lo nos furos do agregado e nos suportes do diferencial ou parachoque traseiro

abelardoopala escreveu:quanto a fixação do suporte no monobloco vc pode levar em consideração fixa-lo nos furos do agregado e nos suportes do diferencial ou parachoque traseiro

É uma boa ideia... Estou pensando seriamente em fazer este sistema...

Pensar numa reforma e não caprichar no assoalho deixa uma pulga atras da orelha!

To acompanhando e anotando tudo

os pneus e quebra galho, mas tbem funciona