Saudações a todos irmãos opaleiros!
Cometi um erro de principiante,confiei no vendedor,comprei uma tripla de corpo de borboleta,crente que era de 42mm,montei e o carro não dava acerto,estou com uma ft 300,resolvi medir as borboletas e constatei que não era de 42mm e sim de 47mm.Ou seja muita vazão e pouca velocidade,penso em adaptar venturis de 30mm para dar velocidade,lembrando que estava com bicos de 80lbs, alguém já fez ou sabe se irá funcionar.
Dados do motor:
Alcool
valvulas admissão inox 1.94 com 3 angulos de 40 graus.
comando 525-b iskenderyan
Coletor de escape SOFFIATO com manta térmica
tuchos mecanicos crower
taxa de compressão 13:1
junta de cabeçote felpro
Sistema de ignição msd 6AL digital e bobina blaster ss.
Atualmente ele esta funcionando com uma weber 40 IDF com venturi de 28mm.
Cambio 5 marchas e diferencial 2.73 por enquanto!
Segundo a tabela de cfm postada neste forum pelo nosso amigo Jean Michel colet, este conjunto tem 1,590 cfm . Por favor me ajudem.
Cometi um erro de principiante,confiei no vendedor,comprei uma tripla de corpo de borboleta,crente que era de 42mm,montei e o carro não dava acerto,estou com uma ft 300,resolvi medir as borboletas e constatei que não era de 42mm e sim de 47mm.Ou seja muita vazão e pouca velocidade,penso em adaptar venturis de 30mm para dar velocidade,lembrando que estava com bicos de 80lbs, alguém já fez ou sabe se irá funcionar.
Dados do motor:
Alcool
valvulas admissão inox 1.94 com 3 angulos de 40 graus.
comando 525-b iskenderyan
Coletor de escape SOFFIATO com manta térmica
tuchos mecanicos crower
taxa de compressão 13:1
junta de cabeçote felpro
Sistema de ignição msd 6AL digital e bobina blaster ss.
Atualmente ele esta funcionando com uma weber 40 IDF com venturi de 28mm.
Cambio 5 marchas e diferencial 2.73 por enquanto!
Segundo a tabela de cfm postada neste forum pelo nosso amigo Jean Michel colet, este conjunto tem 1,590 cfm . Por favor me ajudem.
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