Motor 6cc com numeração raspada

Galera me ajudem!!
adquiri um opala 87(carro impecável ,por dentro e fora) diplomata 6cc a álcool
só que ai esta o problema o motor esta totalmente raspado ,gostaria de saber como faço para remarcar ,repinar sei lá ,se existe como continuar com esse motor porque o motor esta pelo zerado com muita saúde , e não quero nem sonhar em trocar o mesmo agora pelo fato de estar no pelo (zerado) ,o carro já anda a mais de 8 anos com o antigo dono meu primo nesse estado ,mais gostaria de saber se consigo legalizar ,me ajudem ,vlw galera.

Putz...

alguma dica porque o carro é de procedência de família.

foi raspado ou ta com aquelas estrias de plaina? a um tempo atraz me ofereceram um motor sem numero, achei q era encrenca, mas semana passada falei com um despachante e ele disse q saiu alguns opalas com motor sem numeração e opalas com mesmas numeração de motores ( fui um felizardo de ter um motor com 8 carros cadastrados) se foi raspado esquece vai dar xabu, mas se tiver com estrias vai ter q remarcar mas o cara q ta com o nome no doc q vai ter q se virar com isso, leva em um mecanico e pergunta pra ele oq ele acha se ta sem nº ou raspado, boa sorte...

Nunca ouvi de algum motor de opala sair sem numeração.

da uma olhada aqui e ve se te ajuda :

http://www.opaleirosdoparana.com/t6816-novo-carro-motor-lixado-numeracao-raspada

Eduh2800 escreveu:Putz...

2!

Tem que ficar esperto,olhe bem essa numeração,repare bem o local onde ela devia estar,se não tem marcas
de disco de lixadeira,sinais de que o número tenha sido suprimido,se tiver...é bronca,aí vai ter que
procurar o dono do carro.

Como transfere sem número de motor?

Como que vai marcar a numeração no motor sem saber qual é a numeração?

De qualquer forma vai ter que procurar o dono do carro,provavelmente vai ter que trocar de bloco.

Aqui no fórum tem um usuário que comprou um 6cc,o motor também não tinha número,
porém ele havia sido retirado de uma empilhadeira,então teria vindo de fábrica sem o número.

Daí ele ia montar o motor em outro bloco com número pra cadastrar no carro.

o carro esta no nome dele mesmo ,e queria transferir a maquina para o meu ,ele me disse que precisa passar no Detran ,mais vou me informar direito e manda ai vlw

o pior é o pepino...

Andar sem numero é o mesmo que andar com um revolver 45 com a coronha pra fora da calça... ou seja, pedir pra ser preço. Primeiro pega tinner e limpe muito bem aonde é pra ser o numero, se não tem nada.. ai tem como você TALVEZ dentro da lei dar um jeito de legalizar ele, o mais correto seria pegar um bloco baixado e com nota e transferir, menos incomodação.

Por que se te pegarem com esse bloco , não tem choro... e corre ficar preso ainda.

mais se eu conseguir uma nota de um motor baixado consigo fazer essa manobra???

Sim. se informa com o despachante, chega la "chorando" que seu bloco rachou no meio... e se informa com ele pra colocar um outro.

pikeno 6cc escreveu:o carro esta no nome dele mesmo ,e queria transferir a maquina para o meu ,ele me disse que precisa passar no Detran ,mais vou me informar direito e manda ai vlw

Não leve o carro pra fazer vistoria agora,pois vai dar problema quando o vistoriador procurar o número!

Primeiro olhe se tem vestígios do número antigo,ou marcas de que ele tenha sido suprimido,
vai atrás do dono,ele tem que responder por isso,resolver esse problema,pois isso é grave,pode dar
uma dor de cabeça enorme pra você.

se você esta pra transferir melhor ainda, veja com o despachante, ele vai te dar as papeladas pra colocar o novo bloco, ai só fazer o serviço e pegar a nota fiscal do bloco e mão de obra da mecanica/retifica e entregar pra ele que ele arruma isto.

O carro tem algum outro motor cadastrado?

Se não tiver fica mais fácil de resolver.

então cara preciso perguntar para ele se tem ou não ,ai mando aqui para voceis e aproveito e mando umas fotinhasss eeeeehhhhh

pikeno 6cc escreveu:então cara preciso perguntar para ele se tem ou não ,ai mando aqui para voceis e aproveito e mando umas fotinhasss eeeeehhhhh

Faça isso.

Ou então vá até um despachante e ele consulta toda a situação do carro pra você.

Só agora que eu vi que você é novato,seja bem vindo,crie depois um tópico de sua apresentação,
na área Apresente-se Opaleiro,apresentando você e seu Opalão,aí você posta as fotos
nesse tópico de apresentação.

Compra um bloco ou motor que tenha um número e que não esteja cadastrado em nenhum carro compre esse bloco ou motor com esse número com NOTA FISCAL, e coloque esse numero desse bloco ou motor que vc comprou, no seu motor 6cc do carro, pina de uma forma que fique igual ao do bloco ou motor comprado, mesma distancia dos caracteres, e em linha reta.

E já era, nunca se desfaça do motor ou bloco que vc comprou, e nem da nota fiscal, pronto o motor vai estar cadastrado no seu carro.

acho que e uma hipótese me corrijam se eu estiver errado.

Abraço

Mas ai existe o numero do chassi...e o numero dele tem uma referencia para o do motor, por isto é melhor dar um fim neste bloco e pegar outro, desde jeito nao mata 2 motores

Achei isto:

O veículo será encaminhado à Delegacia de Polícia Judiciária se a numeração estiver em desacordo com o padrão do fabricante e não atenda às exigências da resolução CONTRAN 199/06. Isso também ocorrerá em caso de numeração removida por qualquer tipo de processo, exceto nos casos decorrentes da ação do tempo, acidente ou de veículo formalmente devolvido pela autoridade competente e recuperado em decorrência de furto ou roubo. O mesmo ocorrerá se a numeração estiver vinculada a veículo subtraído.

Puxa o histórico este carro, já foi roubado, motor pintado, ou mal tratado, quem sabe consideram que a numeração se apagou como tempo.............
Mas faz isto antes de comprar............

É latada numeraçao de motor com problema.

Bom seria se estivesse sem numero no documento, ja que é carro de familia, bem capaz que seria. Aí é so comprar o motor novo e ir transferir.


E essa conversa de GM fazia varios motores com mesma numeraçao, pra mim é conversa, isso é treta de despachante. Um aqui em Goiania mesmo cobrou 400 reais para cadastrar um motor que ja estava em 3 carros.

E no doc dele tem numeração de motor

cara é só pedir pr aum despachante remarcar,,

Para remarcar, nao tem que ter n. fiscal de compra?

eu nao intendi se tem ou nao numeraçao do motor nos doc do carro dele?se tiver é facil,é so pedir pr aalgum despachante remarca,nao sei ai mais aqui eu conheço um q remarca pelo o valor de 250 pila,,se vc tiver só o doc pra ele ja basta,,mais se nao tiver numeraçao nos doc .é so compra um motor q tenha doc cm numeraçao tudo certinho e remarcar esse motor cm essa numeraçao,,dai no outro motor vc pode vender sem numeraçao ,pra alguem colocar um carro de arrancada ou numcaminhao,sei lakkk,,tbm ja ouvi dizer q da pra compra os doc de um carro batido ou parado,sem baixa,e coloca o numnero do motor desse carro no outro motor e ir legaliza,quando a policia puxar o numero do motor e aparece q tacadstrado em outro carro (e q nao tenha queixa de furto/roubo)vc só assina um termo de responsabilidade e pronto eles liberam,pois eles dizem q nao tm como saber se esse motor esta no outro carro ainda ou foi retirado e o dono nao deu baixa,e dai eles deixam passar,mais isso ,foi oq eu li uma vez nao tenho certeza se a pessoa falo cerrto

é um pouco diferente,,mais meu patra fez uma carritinha e compro o doc(levou sorte e veio ate o recibo junto em branco) de uma q tinha dado pt e o cara nao tinha dado baixa,pago 100,e mais3 anos atrasada,,mais 150 se nao me engano,e mais 250,pra o despachante remarcar,,e depois só fez a vistoria como se tivece comprado e passando pro nome dele e deu certo ,muito mais facil e barato doque pagar quase 900,pra regularizar a carretinha como nova e ter q passar por um monte de vistoria

O que se remarca é chassi que eu saiba. se der um acidente que arrebentou a numeração, eles remarcam
Motor , raspou já era. só outro.

ae galera de plantão ,muito obrigado pela atenção ....

problema resolvido...

o carro esta com total procedência ,vi todos os papeis...tudo em ordem...


o motor esta raspado sim ,mais é só remarcar o mesmo numero ,apagou com o tempo, porem ele me
entregou toda a capivara da maquina puxada diretamente no Detran/SP ,pagar os débitos que o veiculo tem no despachante que já sai diretamente transferido para o meu nome(sem a vistoria do Detran ) ...agora só estalar o 6x2 uhuuuuuuuu...vlw galera logo mais fotos...

pikeno 6cc escreveu:ae galera de plantão ,muito obrigado pela atenção ....

problema resolvido...

o carro esta com total procedência ,vi todos os papeis...tudo em ordem...


o motor esta raspado sim ,mais é só remarcar o mesmo numero ,apagou com o tempo, porem ele me
entregou toda a capivara da maquina puxada diretamente no Detran/SP ,pagar os débitos que o veiculo tem no despachante que já sai diretamente transferido para o meu nome(sem a vistoria do Detran ) ...agora só estalar o 6x2 uhuuuuuuuu...vlw galera logo mais fotos...

Acho melhor dar um jeito nesse número do motor,pois pode te dar uma dor de cabeça futuramente...

mais ai esta tranquilo esta fácil estou com um documento que tem o numero do motor cadastrado no Detran ,só remarcar no mesmo ,e transferi !!!

Tem certeza que é o mesmo numero?

Numeração do bloco do motor do opala 6cc....
To a uns 45 dias tentando transferir meu carro.
Mas estou naquela de carta laudo....o meu carro teve apenas um unico dono ( de Brasilia) o qual quando saiu a lei para marcação do numero do motor no doc o mesmo já fez e no doc de trasnferencia já consta a numeração,porém, o motor consta como furtado em São Paulo!
Agora tenho que esperar carta laudo para provar que estou certo!
Foda demais isso.

Vamos em partes:

* O negocio é ver se o motor, mesmo que de procedencia de familia ou não, já foi raspado por qualquer tipo de lixa caseira ou não. Se tiver marcas de plaina arredondadas e não retas, é um motor original sem numero. Estes motores existem sim e saiam muito nas Pumas GTB, Santa Matilde e motores comprados zero na GM.

* Agora se tiver raspado caseiro e você pinar o numero, mais pra frente vai dar merda do mesmo jeito! Pra não dar, você vai ter que entrar com um processo do DETRAN pra remarcar o motor. E NO SEU DOC VAI CONSTAR UM "RM" DE MOTOR REMARCADO. Particularmente, não gosto da ideia porque esse RM no doc desvaloriza o carro! Minha opinião...

* O ideal é: ve como está a marca e manda pinar por fora o mesmo numero que ja está cadastrado. Se a marca de lixa tiver reta, ai ferrou! Só com o processo e mesmo assim é capaz do fdp do DETRAN embaçar dizendo que quer laudo pra ver qual numero havia antes. Nunca se sabe...EU, faria o processo com um despachante de marcar RM no doc e faria a pinagem em qualquer lugar que não fosse do DETRAN.

Infelizmente o Brasil é totalmente quadrado quando o quesito é ajudar a resolver um problema simples de numero e etc. E ainda por cima você pode ser taxado como ladrão...palhaçada sem tamanho.

Eu por exemplo tive todas as tretas citadas acima: um 4cil de 70.000km originais, eu era o terceiro dono e o numero do motor estava em mais 3 carros e um 6cil que comprei e não tinha numero...mas a marca era da plaina original e então peguei um numero padrão GM, pinei e dei entrada para registrar no carro. De boa!

Valeu e sorte.

Boa sorte e remarca esse motor logo.

Enfim, chegou a carta laudo da GM e segunda feira sai o documento.
É um processo demorado e você ainda tem que assinar um documento informando que o motor é de procedência licita e registrar em cartório.
Enfim,um problema a menos

Que bom, menos mal entao. Boa sorte

thallisguimaraes escreveu:Que bom, menos mal entao. Boa sorte

Nem acredito...agora é só curtir a barca

Ontem, finalmente peguei os doc e emplaquei o carro!
Agora sim tem um Opala.
Deu trabalho e no doc consta que o mesmo foi liberado devido a carta laudo da GM ( vem escrito no campo de observação).

Agora sim é só curtir!