Val. Termostatica/Cebolão

Então pessoal, estou mudando minha caravan alcool original, para gasolina, minha divida é a seguinte, ontem comprei uma valvula term. pra gasolina de 75 (achei meio baixa a temp.) e um cebolão de radiador com 76/86, ai fiquei encucado  com isso pq pedi pra opala gasolina e esse cebolão vai acionar só com 86, vai ficar uma eternidade ligada a ventoinha eu acho... ai pensei em colocar uma term. de 80, preciso sanar esta incógnita.

Alguem?

http://www.opaleirosdoparana.com/t10010-valvula-termostatica

O cebolão marca 02 temperaturas, a maior aciona e a menor desliga.
Tipo 86/92 C°, ela aciona em 92 e desliga em 86.
No AP com o cebolão de 92 C° ele aquecia muito, eu uso nele hoje uma de 76/82 C° (do Gol Quadrado), funciona muito bem e não fica muito tempo ligado não.
É só conferir a rosca, o cebolão do radiador do Logus (AP) cabe no lugar do Corsa do meu cunhado.
A do corsa aciona aos 100 C° do Logus aos 92 C°.

Tem o cebolão 87/82 tb pra gasolina..

Mais e a val.termostática é essa mesmo (75°) eu acho ela muito baixa para o cebolão...

Lex/correa escreveu:Mais e a val.termostática é essa mesmo (75°) eu acho ela muito baixa para o cebolão...

Não é 76/82 C°?

76 C° é a temperatura que ela fecha, começa a abrir aos 82 C° e quando cai para 76 C° começa a fechar.

é essa mesmo (76/82) mais a duvida fica na termostatica mesmo pq acho a temperatura de abertura dela baixa... (75°+2°)

Troca a termostática.

por uma de quanto?

Se me lembro a minha abre a 94 c° mas é do álcool.
Aqui está aparecendo 90 C° + 2, é o normal para gasolina,ela deve se fechar com 86 C° mais ou menos.



http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-612449168-valvula-termostatica-opalacaravan-2541-80-ate-92-20785-_JM

então adpachec, as peças que eu tenho em mãos aqui (fui ver pra não ter duvida) são term. de 75°+2 e cebolão 86/76.

então devo trocar a term. por uma com grau maior? tipo 80° ou maior?

Deixa eu entender, para o que voce quer valvula abrindo mais tarde?


Termostatica ela fecha para o motor aquecer mais rapido, entao a 75 ela abre e o circuito de arrefecimento fica normal.

Cebolao é como o amigo disse, abre na temperatura maior e desliga na menor.

Se é especificado isso, para que mexer. E lembrando que carro a gasolina nao precisa de fica com valvula fechada mais tempo, pois gasolina aquece mais rapido.

Do alcool demora mais para abrir por isso, pois alcool demora aquecer.

thallisguimaraes escreveu:Deixa eu entender, para o que voce quer valvula abrindo mais tarde?


Termostatica ela fecha para o motor aquecer mais rapido, entao a 75 ela abre e o circuito de arrefecimento fica normal.

Cebolao é como o amigo disse, abre na temperatura maior e desliga na menor.

Se é especificado isso, para que mexer. E lembrando que carro a gasolina nao precisa de fica com valvula fechada mais tempo, pois gasolina aquece mais rapido.

Do alcool demora mais para abrir por isso, pois alcool demora aquecer.

Muito bom, se usasse um tirava o chapéu para você thales.



Mas no avatar dele o opala é 89 e a válvula 76/86?



Aqui existe a tabela....pelo ano do seu carro (e gasolina) é 85 C° o modelo 75 C° é para Opala 69.

MI1207

Válvula Termostática

GM - Opala 2.5/4.1 Gas 69/... 75 Graus
GM - Opala 4.1 Gas/Álc 90/92 85 Graus
GM - Opala 2.5/4.1 Álc. 80/92 90 Graus
Com Junta de vedação

http://www.primopascoalete.com.br/adm/pdfs/Cat%C3%A1logo%20Igua%C3%A7u%20Temperatura%2002.pdf

adpachec escreveu:Muito bom, se usasse um tirava o chapéu para você thales.



Mas no avatar dele o opala é 89 e a válvula 76/86?

76/86 é a temperatura;

Liga em 86 desliga em 76

thallisguimaraes escreveu:

adpachec escreveu:Muito bom, se usasse um tirava o chapéu para você thales.



Mas no avatar dele o opala é 89 e a válvula 76/86?

76/86 é a temperatura;

Liga em 86 desliga em 76

Correto eu li errado, mas então esta certo com a tabela do link que passei(85 C°).

thallisguimaraes, acho que nós nos perdemos na conversa, rs. simplesmente quero saber qual é a válvula correta, pq meu motor é álcool e vai rodar na gasolina, ai ontem fui comprar uma válvula termostática e pedi de gasolina para o opala, e uma cebolinha de radiador também... ai nem conferi, quando cheguei em casa resolvi dar uma olhada e vi que a termostática era de 75° e a cebolinha do radiador de 76/86, mais agora que vi o post do adpachec, vi qe para o ano da minha caravan (se fosse gasolina) seria uma termostática de 85, entendeu? digamos que eu não tenha comprado nada qual seria a indicada para o meu caso (term. e cebolinha.) pq ai só vou lá e troco

Lex/correa escreveu:thallisguimaraes, acho que nós nos perdemos na conversa, rs. simplesmente quero saber qual é a válvula correta, pq meu motor é álcool e vai rodar na gasolina, ai ontem fui comprar uma válvula termostática e pedi de gasolina para o opala, e uma cebolinha de radiador também... ai nem conferi, quando cheguei em casa resolvi dar uma olhada e vi que a termostática era de 75° e a cebolinha do radiador de 76/86, mais agora que vi o post do adpachec, vi qe para o ano da minha caravan (se fosse gasolina) seria uma termostática de 85, entendeu? digamos que eu não tenha comprado nada qual seria a indicada para o meu caso (term. e cebolinha.) pq ai só vou lá e troco

Certo, é que no topico que tinha postado o Jean comentou a forma certa, e o que comprou bate com que ele falou.

então tá certo o que eu comprei?! rs eu sei que está ficando chato esse assunto, desculpe.

Lex/correa escreveu:então tá certo o que eu comprei?! rs eu sei que está ficando chato esse assunto, desculpe.

Sim

ok, muito obrigado!

thallisguimaraes escreveu:Deixa eu entender, para o que voce quer valvula abrindo mais tarde?


Termostatica ela fecha para o motor aquecer mais rapido, entao a 75 ela abre e o circuito de arrefecimento fica normal.

Cebolao é como o amigo disse, abre na temperatura maior e desliga na menor.

Se é especificado isso, para que mexer. E lembrando que carro a gasolina nao precisa de fica com valvula fechada mais tempo, pois gasolina aquece mais rapido.

Do alcool demora mais para abrir por isso, pois alcool demora aquecer.

Isso mesmo Thallis...

Rubão6cc escreveu:

thallisguimaraes escreveu:Deixa eu entender, para o que voce quer valvula abrindo mais tarde?


Termostatica ela fecha para o motor aquecer mais rapido, entao a 75 ela abre e o circuito de arrefecimento fica normal.

Cebolao é como o amigo disse, abre na temperatura maior e desliga na menor.

Se é especificado isso, para que mexer. E lembrando que carro a gasolina nao precisa de fica com valvula fechada mais tempo, pois gasolina aquece mais rapido.

Do alcool demora mais para abrir por isso, pois alcool demora aquecer.

Isso mesmo Thallis...

NESSSSS.....

O meu Opala estava com esse cebolão de 76/86 mas a ventoinha demorava demais para desligar fazendo o ponteiro da temperatura baixar muito desnecessariamente. Em dias muito quentes praticamente não desligava se o carro nao se mexesse.

A ventoinha ligava com o ponteiro no meio (50%) e só desligava quando o ponteiro descia até o segundo risquinho (de baixo para cima) já bem lá embaixo.

Aproveitando um reparo de vazamento no radiador, eu troquei neste fim de semana por um cebolão (acho que de Chevette) de 82/87 e ficou bem melhor. Agora a temperatura fica mais constante e a ventoinha desliga mais rapidamente.

Liga no meio (50%) como antigamente mas desliga logo no ponto abaixo do risco do meio.

É claro que agora a ventoinha liga e desliga mais vezes, mas acho melhor assim. Nos carros modernos observo que é assim.

e sua válvula termostática era (é) de quanto amigo?

Isso vou revisar nos próximos dias. É para ser a de 75C.

Comprei hoje uma nova para Opala gasolina 75C.
Acabei de testar na água na panela com termometro e abre exatamente em 75C.

Só completando o post....

Hoje troquei a valvula termostática. A que estava lá era de 71C e ainda estava boa. Meu carro é a gasolina.

De qualquer forma, coloquei a nova de 75C e o comportamento tá legal junto com o cebolao de 82/87C.

Liga a ventoinha bem no meio e delisga no ponto logo abaixo do meio.

chevy250 escreveu:Só completando o post....

Hoje troquei a valvula termostática. A que estava lá era de 71C e ainda estava boa. Meu carro é a gasolina.

De qualquer forma, coloquei a nova de 75C e o comportamento tá legal junto com o cebolao de 82/87C.

Liga a ventoinha bem no meio e delisga no ponto logo abaixo do meio.

Corretíssimo! Assim que tem que ser.

Mas não tem problema andar assim? pq eu achava que as peças tinham que casar, tipo term. 87 - cebolão 87/92 por exemplo...

Lex/correa escreveu:Mas não tem problema andar assim? pq eu achava que as peças tinham que casar, tipo term. 87 - cebolão 87/92 por exemplo...

Elas não casam 100%, tem uma diferença mesmo..por exemplo no álcool a termostática abre com 90° e o cebolão do radiador correto é 92/87..

O motor atinge a temperatura, a termostática abre, a água circula e resfria, a termostática fecha, a água no radiador aquece, aciona a ventoinha, a água se resfria.
A termostática se abre de novo e tem água "fria" (ou melhor menos quente) no radiador, e o ciclo recomeça............
Mas o ideal é isto, o par certo (cebolão e termostática) para cada caso.

Na cidade, em baixa velocidade, a termostática vai ficar praticamente sempre aberta e a temperatura ficará regulada pelo cebolao da ventoinha. Vai oscilar dentro da faixa do cebolao, no meu caso 82 a 87 graus.

Na estrada, em dias frios ou à noite, o cebolao da ventoinha praticamente não ligará (não atuará) e a temperatura vai ficar mais proxima do valor de abertura da termostática, no meu caso 75C. Ela vai ficar meio aberta deixando passar só um pouco de água para o radiador devido à forte refrigeração que haverá no mesmo.

Entendo que a faixa do cebolao da ventoinha tem sempre que ser um pouco acima da termostática do motor. Dai o "casamento" nos casos de gasolina ou alcool.

No meu diplo 89 original a gasolina e convertido para o alcool, carburador 3E e coletor aquecido e ventuinha elétrica o drama é o seguinte:

Rodo com o cebolão do alcool, 87-92.

Na termostática da gasolina, 75 graus, no transito parado ele fica na temperatura próximo de 3/4 da escala e liga a ventuinha de boa e nunca passa daí, mas no transito livre, fica um pouco acima de 1/4 da escala, rodando muito frio e dando umas mancadas na aceleração.

E na termostática do alcool, 90 graus,  a temperatura normal fica nos 3/4 e quando liga a ventuinha, fica minutos ligada sem parar até conseguir resfriar com o ponteiro quase no vermelho, dá a impressão que judia muito do motor, trabalhando sempre no limite.

Achei na internet uma termostática Alc/Gas de 85 graus da MTE THOMPSON, código 207.85, acabei de comprar e vou ver no que dá.

Coloquei a termostática de 85 graus, ficou ótimo, a temperatura não baixa mais que o meio da escala e nunca sobe acima de 3/4
Trabalhando certinho na temperatura adequada do alcool

Boa tarde. Tenho um opala 85 4cc a gasolina.
Ele não tem problema de aquecimento mas eu quero jogar aquele ventilador original fora e colocar ventoinha elétrica.
Ele está com a válvula termostática original.
O único que já troquei foi o radiador; um valeo que já tem furo para o sensor.
Não sei nada das temperaturas mais eu queria saber qual é a temperatura de trabalho do Cebolão o qual é o melhor para colocar e que tipo de relé é o indicado.
Obrigado pessoal.
Bom final de semana

Quetes93 escreveu:Boa tarde. Tenho um opala 85 4cc a gasolina.
Ele não tem problema de aquecimento mas eu quero jogar aquele ventilador original fora e colocar ventoinha elétrica.
Ele está com a válvula termostática original.
O único que já troquei foi o radiador; um valeo que já tem furo para o sensor.
Não sei nada das temperaturas mais eu queria saber qual é a temperatura de trabalho do Cebolão o qual é o melhor para colocar e que tipo de relé é o indicado.
Obrigado pessoal.
Bom final de semana

Gasolina, acionamento perto de 92°C.

Para o álcool eu utilizo cebolão de 96°C de acionamento do motor AP.