Dúvida em relação ao sistema de ventilação do Opala 1973

Sponchiado escreveu:Opa Wanderson, encaminho sim... mas novamente, por favor, como você resolveu o problema da peça curva? Vou precisar para o meu estas peças...

AbraçoSS

Ah sim, puxa vida! Então... Acho que pagarei os 200tão pedido pelo amigo, afinal, achar uma peça e mandar dobrar chapa e mais a correria, sairá por mais.

Beleza, vou tentar achar um par para mim então.... Valeu!

Sponchiado escreveu:Beleza, vou tentar achar um par para mim então.... Valeu!

Vou dar uma olhada no que tenho em casa, pelo menos mais um par dos dutos plásticos que ficam ali no parabrisa eu tenho. Vou ver e te aviso

Wanderson G. Nunes escreveu:

bruno silverstar83 escreveu:Ficou bom hein Wanderson
Quanto ao sistema de ventilação,pensei que só vinha nos carros com A/C

Então, não tinha essa lógica não, o que descobri que nossos carros 81 pra cima é que os standard não tinham ventilação. Os comodoros saiam de fábrica com ventilação apenas e tinha opção de ar quente e claro A/C. Já os Diplomatas saiam completinhos, ar quente, A/C e tudo mais.

De 79 pra baixo era tudo opcional, o meu 73 mesmo era o "pé de boi" da Chevrolet, mas tinha tudo como opcional, menos o cambio automático que neste ano era opção apenas para os 6cc.

Mais ou menos assim.... Rs...

O Silvestar eu não sei muito, mas creio que saia mais simplão também né?

O silvertsar era o STD com edição especial,tinha poucos opcionais,como direção hidráulica,pneus radiais,desembaçador elétrico traseiro(o meu tem esse opcional) e embreagem eletromagnética do ventilador,o resto erá básico mesmo.

Então quer dizer que os STD não tem esse sistema?Me lembro que desmontei o ventilador do desembaçador pra limpar e não ví nada aonde entra ar na caixa do desembaçador.E aquela ventilação que tem no difusor perto das portas que tem uma alavanca embaixo do painel não seria ventilação forçada?

bruno silverstar83 escreveu:

Wanderson G. Nunes escreveu:

Então, não tinha essa lógica não, o que descobri que nossos carros 81 pra cima é que os standard não tinham ventilação. Os comodoros saiam de fábrica com ventilação apenas e tinha opção de ar quente e claro A/C. Já os Diplomatas saiam completinhos, ar quente, A/C e tudo mais.

De 79 pra baixo era tudo opcional, o meu 73 mesmo era o "pé de boi" da Chevrolet, mas tinha tudo como opcional, menos o cambio automático que neste ano era opção apenas para os 6cc.

Mais ou menos assim.... Rs...

O Silvestar eu não sei muito, mas creio que saia mais simplão também né?

O silvertsar era o STD com edição especial,tinha poucos opcionais,como direção hidráulica,pneus radiais,desembaçador elétrico traseiro(o meu tem esse opcional) e embreagem eletromagnética do ventilador,o resto erá básico mesmo.

Então quer dizer que os STD não tem esse sistema?Me lembro que desmontei o ventilador do desembaçador pra limpar e não ví nada aonde entra ar na caixa do desembaçador.E aquela ventilação que tem no difusor perto das portas que tem uma alavanca embaixo do painel não seria ventilação forçada?

Hum... Interessante, então teoricamente o Silverstar também não teria essa ventilação.

Mas se desmontasse e no teu carro e tinha o ventilador, então a pessoa que comprou talvez tenha pedido esta opção, porque o standard não tinha. Veja foto desta caravan:









Viu? Era assim os standards e teoricamente o Silver. Mas se o seu tem, ou o dono pediu esse opcional, ou instalou depois.


Quanto ao difusores laterais, sim, é ventilação forçada. Nos pós 81, a ventilação elétrica (ventilador) era direcionada apenas para os pés ou ao para-brisa e nesta opção saia também nos difusores centrais do painel. Caso tivesse A/C, os difusores do painel eram usados para o ar. Estas informações constam do manual da minha 81/82.

Então,o silverstar teve diferenças na versão de 82 e 83,mas todos ele vinham de série com desembaçador,o ar quente era opcional.

Silverstar e seus mistérios...

bruno silverstar83 escreveu:Então,o silverstar teve diferenças na versão de 82 e 83,mas todos ele vinham de série com desembaçador,o ar quente era opcional.

Silverstar e seus mistérios...

Hum... Então o Silver é "melhor" do que os standards, pois tem mais opcionais, ou melhor, já saia com eles.

Wanderson G. Nunes escreveu:

bruno silverstar83 escreveu:Então,o silverstar teve diferenças na versão de 82 e 83,mas todos ele vinham de série com desembaçador,o ar quente era opcional.

Silverstar e seus mistérios...

Hum... Então o Silver é "melhor" do que os standards, pois tem mais opcionais, ou melhor, já saia com eles.

Isso mesmo,mas não deixa de ser um STD.

Ontem vi que o meu opala tem as chapas em baixo da churrasqueira do capo:


Me pareceram bem fáceis de fazer uma cópia com chapa e uma MIG!

Lendo o tópico vi também que meu sistema de ventilação é diferente, como o amigo la em cima mostrou nas fotos, ele tem as saídas de ar para ventilação forçada nos difusores laterais do painel, mas o meu sistema estava desativado (sem a caixa do ventilador e os dutos de ar) então não sei se vinha originalmente no gran luxo ou colocaram depois.





Pretendo manter assim, com ventilação forçada para o parabrisas difusores do painel e pés. Mas não teria como selecionar apenas o parabrisas, apenas os difusores do painel ou apenas os pés não é?

Abraço

Olha que interessante Gabriel, primeira vez que vejo esses dutos conforme o amigo havia comentado.

No seu caso está fácil, é achar a caixa com o ventilador e conectar as mangueiras, como ilustrado.

Essas chapinhas como não tenho molde, nem quem faça, acabei comprando e pagando a pedida.

Para fazer a seleção de parabrisa ou pés, é através da alavanca vertical que tem no controle da ventilação.

Que pena que não vi antes, se não poderia ter feito um molde (em fibra de vidro talvez), ou até fazer com chapa mesmo para você uma cópia!

Em relação a seleção da ventilação eu ja sabia que era naquela alavanca vertical, mas ela só tem duas posições. Ficaria então somente para os pés em uma posição ou para o parabrisa e difusores laterais em outra. Não teria como selecionar apenas os difusores laterais... não é?

E acredito que não sairia muito vento nos difusores laterais por causa da curva acentuada que o ar teria que fazer para chegar lá, a vazão iria em sua grande maioria para o parabrisas que tem menos restrições para chegar.

gabriel.acosta escreveu:Que pena que não vi antes, se não poderia ter feito um molde (em fibra de vidro talvez), ou até fazer com chapa mesmo para você uma cópia!

Em relação a seleção da ventilação eu ja sabia que era naquela alavanca vertical, mas ela só tem duas posições. Ficaria então somente para os pés em uma posição ou para o parabrisa e difusores laterais em outra. Não teria como selecionar apenas os difusores laterais... não é?

E acredito que não sairia muito vento nos difusores laterais por causa da curva acentuada que o ar teria que fazer para chegar lá, a vazão iria em sua grande maioria para o parabrisas que tem menos restrições para chegar.

Ah entendi, infelizmente as opções originais da caixa são apenas essas mesmo, pés e para-brisa.

Com relação ao difusores do painel, também não acredito que seja muito eficaz, pois essa curva que você mencionou e o próprio diâmetro dos dutos, não deixariam ele muito eficiente.

o sistema é o mesmo até 1980, em todos os opalas...

mas não vá esperando 'aquela' ventilação pois não é bem assim... ventinho meia boca e barulhentinho...

tabarbosa escreveu:o sistema é o mesmo até 1980, em todos os opalas...

mas não vá esperando 'aquela' ventilação pois não é bem assim... ventinho meia boca e barulhentinho...

Pior que é barulhenta mesmo kkkkkk

Olá colegas, boa noite!

Tenho um Opala 73 também que tem o comando simples de ventilação mas está com o sistema desativado.
Veio sem o fundo do porta luvas e há um vazio ali.
Por coincidência vi um Opala em minha cidade que a pessoa colocou a caixa evaporadora do ar justamente atrás do porta luvas, e direcionou dois dutos para os difusores laterais e dois para dois difusores adaptados no console central.
Gostei muito da idéia já que meu carro está com o sistema canibalizado e eu quero instalar ar condicionado.
Porém meu carro não vai ter console central (banco inteiriço), então pensei em adaptar dois difusores embaixo do cinzeiro (e já aproveito para fazer uma caixa para um rádio moderno para não cortar o painel), ou então mantenho o ar soprando no para-brisa e nos difusores laterais, o que ficaria mais discreto, mas não sei se seria eficiente nos dias muito quentes e que precisamos de vento na cara. Não sei se dá para direcionar os laterais para a cara, pois os meus nunca funcionaram.

Se possível também gostaria de ter informações sobre o comando, pois segundo a pessoa que conversei, ela falou que o controle da velocidade do ar estava no comando original (não sei se é verdade pois a pessoa estava um pouco relutante em compartilhar informações, mas também não vi nenhuma regulagem aparente em outro lugar). E pensei mais longe e imaginei se não seria possível comprar um comando duplo e usar a regulagem quente/frio para controlar a temperatura da caixa evaporadora. Iria ficar muito chique.

É isso aí galera.
Aceito sugestões e idéias.

Abraços e obrigado
Daniel

Galera, boa noite

Estou precisando de ajuda, estou ressuscitando o ar forçado do meu opala, estou já na parte de ligação que seria a pagina 05/07 do esquema que foi postado na página anterior, só que estou com problema em saber em quais fios da parte do chicote principal que informa na figura, eu ligo os fios do sistema de ventilação.
Ta difícil de achar, já que pela figura, e se vcs olhares de 2 fios que são cores branco e vermelho, eu entendo que junta em 1 fio que e ligado no chicote principal, porém não tem muito nexo pois ao ligar em algum fio do chicote principal(que não informa qual) que acredito ser um fio +(força) dará um curto.
preciso de ajuda, quem já fez a ligação peço help, pq só falta isso pra colocar a minha criança pra andar.

Obrigado

e ai galera, alguém pode me ajudar com o problema acima?

fio amarelo do ar forçado interno, conjugado com o botão fixado no painel acima do rádio no local original.

Abraços

Aislan

A caixa de ventilação é apenas encaixada naqueles pinos ou tem algum parafuso?

Glaucio Missioneiro escreveu:A caixa de ventilação é apenas encaixada naqueles pinos ou tem algum parafuso?

Ola Missioneiro,

Encaixa nos dois pinos acima utilizando vedação. Na parte inferior central utiliza-se um parafuso Philips com trava para fixar a caixa. Simples assim!

Abraços,

Aislan

Obrigadaço!

Boa noite pessoal.

As primeiras fotos, os link estao quebrados. Tem como arrumarem??
O meu é 76 e nao tem nada e estou comprando as peças, mas porem fica essas duvidas do que e como deixar funciinando

Rodrigo Dexheimer escreveu:Boa noite pessoal.

As primeiras fotos, os link estao quebrados. Tem como arrumarem??
O meu é 76 e nao tem nada e estou comprando as peças, mas porem fica essas duvidas do que e como deixar funciinando

Me passa o seu e-mail e os ângulos que quer na foto que eu te envio. Tenho algumas peças e o meu carro está sem carpete daí fica mais fácil de visualizar!!!

Poderei fazer essa mão apenas hoje domingo!!

Abraços,

Aislan

Pessoal tenho aquela chapa que embaixo da churrasqueira, as entradas de ar forçado, manqgas corrugadas os Y e as de ventilaçao do vidro vendo tudo por 90,00

São de como ligar os dutos de ar quente. Se eh soh vai para o parabrisa ou vai para as laterais vI também que tem duas divisão nos difusores laterais. Onmeu eh um 76

Adriano. Me manda fotos por email.
Dexheimer.br@gmail.com

Rodrigo Dexheimer escreveu:Adriano. Me manda fotos por email.
Dexheimer.br@gmail.com

Ok amanha te passo as fotos das peças valeu

Aislan, se tiver fotos, pode me encaminhar. No meu email. dexheimer.br@gmail.com

Aislan, se tiver fotos, pode me encaminhar. No meu email. dexheimer.br@gmail.com